Geely Holding Groups førsteklasses elektriske mobilitetsmærke, Zeekr, har lanceret sin seneste model i Kina, Zeekr X. Det kompakte elektriske køretøj kan prale af imponerende specifikationer, herunder en dobbeltmotors firehjulstræk, der kan accelerere fra 0 til 100 km/t. på kun 3,7 sekunder. Med en rækkevidde på op til 560 kilometer tilbyder Zeekr X en balance mellem ydeevne, praktisk og overkommelig pris med en startpris på kun €25.500. Ifølge prognoserne kommer den også til Europa i år.
Zeekr X er ankommet og ønsker at gøre et stort indtryk på elbilmarkedet. Dette seneste tilbud fra Geelys Zeekr-mærke lover imponerende ydeevne, praktisk og overkommelig pris, alt sammen pakket ind i en stilfuld og kompakt pakke.
Det er i bund og grund en bil, der kommer ind i det segment, hvor de er nu Hyundai Ioniq 5 og Cupra født og Volkswagen ID.3. Kun hun gør det med lidt mere stil og som om hun sandsynligvis vil gøre det Tesla, når den skal præsentere modellen Tesla 2. Det er bestemt en yderst interessant bil, som europæiske producenter kan tænke på, da den bringer nogle meget futuristiske ideer, som vi ser i koncepter og ikke i færdige produkter.
Drevet af Geelys Sustainable Electric Architecture (SEA) tilbyder Zeekr X to tilgængelige drivlinjer, en enkeltmotoropsætning og en dobbeltmotorversion, begge ved hjælp af sin egen elektriske motor og siliciumcarbidbatteriteknologi. En 315-kilowatt dobbeltmotor AWD-model (422 hestekræfter) og med et moment på 543 newtonmeter accelererer den fra 0 til 100 km/t kun 3,7 sekunder, hvilket gør den til en af de hurtigste kompakte elbiler på markedet.
Men ydeevne er ikke alt Zeekr X det virker også på andre områder. Med en rækkevidde på op til 560 kilometer for den baghjulstrukne model og 512 kilometer for den firehjulstrukne model byder Zeekr X på masser af kørsel mellem opladningerne, hvilket gør den ideel til længere ture. Bilens batteri er på 66 kWh.
Det praktiske ved Zeekr X er også en af de funktioner, der understreger det. Den har mulighed for fire eller fem sæder og el-foldbare bagsæder, der slår hynderne op for at frigøre plads. Bagagerummets volumen varierer mellem 362 liter med alle sæder på plads og 1.182 liter med bagsæderne klappet ned, hvilket giver masser af plads til passagerer og deres bagage.
Zeekr X skiller sig dog ikke kun ud på grund af dens praktiske funktioner. Interiøret er spækket med højteknologiske funktioner, herunder et 1,2 kvadratmeter panorama-soltag med dobbeltrude glas, et enormt 14,6-tommers flydende head-up-display, en opladningsplade til trådløs telefon og omgivende belysning.
På trods af alle disse imponerende funktioner er prisen måske den mest overraskende ting ved Zeekr X. Startende ved kun 25.500 € (189.800 yuan) for basismodellen med baghjulstræk, er Zeekr X en overkommelig mulighed for dem, der ønsker at skifte til elektrisk. Den firehjulstrukne model er ikke meget dyrere, startende ved 28.000 euro (209.800 yuan).
Leverancer Zeekr X starter i Kina til juni, og den europæiske præsentation forventes senere i år. Med sin imponerende ydeevne, praktiske funktioner og overkommelige pris ser Zeekr X ud til at lave bølger på elbilmarkedet.
