BMW R 18 blev præsenteret for første gang for godt et år siden, og hovedmålet er at konkurrere med de amerikanske ʺV-twinʺ motorcykler. De hentede naturligvis inspiration fra BMWs mange års erfaring og skabte dermed en imponerende retromotor.
BMW R18 med fremragende luftkølet 1.802 kubikcentimeter til den store boxermotor, det er en motorcykel, der vækker stærke følelser hos mange mennesker nostalgi. Den sorte farve, tegnede hvide streg og noget krom øger dog disse følelser endnu mere. Men ikke alle smage er ens, og selv denne ʺklassikerʺ overbeviste ikke alle. Ikke engang Moskva-holdet, bl.a Zillers Garage, der forestillede sig noget helt sit eget, kan man endda sige futuristisk R 18 motor design.
Zillers Garage BMW R 18 har et mærkbart modificeret ʺkarrosseriʺ. Brændstoftankdækslet er helt nyt, som har integrerede målere, og motorcyklens modificerede stel fortsætter så ind i det såkaldte flydende sæde, som har et bremselys. Den bagerste arm fungerer som et futuristisk stykke metal, hvorpå nummerpladeholderen er monteret. Det nye styr har bakspejle monteret i enderne af styret, og det hele fuldendes flot af udstødningsfinishen. På trods af den omfattende ombygning var Ziller Garage omhyggelig nok med ikke at skjule essensen af motorcyklen, dens motor. Teamet hos Zillers Garage har bestemt sans for stil og design, og BMW R 18 er ikke den første motorcykel, der gennemgår en ``fornyelse'' på deres værksted. For noget tid siden begyndte de allerede at arbejde på ombygningen af en populær motorcykel BMW R NineT.
