Der Jeep Grand Wagoneer war schon immer ein Synonym für amerikanischen Luxus auf Rädern – die Art von Auto, das man vor seinem Landhaus parkt und bei einem Glas Bourbon den Nachbarn beim Staunen zusieht. Jetzt, im Jahr 2026, kehrt er mit einer neuen, elektrifizierten Seele und einem einzigen Namen zurück: Grand Wagoneer.
Diese verwirrenden Zeiten, in denen Sie nicht wussten, ob Sie kaufen Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer oder „Wagoneer Series III Luxury Premium“ sind verschwunden. Jeep hat die Modellpalette wie einen Detox-Saft nach einem Rippchen-Wochenende gereinigt. Es gibt drei Ausstattungsvarianten: Großartig, Begrenzte Höhe und Gipfelobsidian, und die Preise beginnen bei angemessenen (für Amerika) 62.145 $ und gehen bis zu 96.000 $.
Das Gesicht der Zukunft – mit leuchtendem Selbstvertrauen
Während das Vorgängermodell wie ein Gewerkschaftsvorsitzender aussah, verhält sich dieses wie sein Enkel, der ein nachhaltiges Modeunternehmen besitzt.
Vorne begrüßt Sie ein neuer, quadratischer Kühlergrill mit sieben Schlitzen, die nun wie Discolichter leuchten. Das gesamte Fahrzeug hat seinen Chromglanz zugunsten raffinierter, moderner Oberflächen verloren. Das Seitenprofil bleibt kraftvoll, während das Heck nun geprägt ist von LED in voller Breite Lichter, die jedem hinter Ihnen genau zeigen, dass Sie mehr Pferde haben als ein kleiner Kontinent.
Zur Auswahl stehen Felgen von 18 bis 22 Zoll, denn es passt, dass ein SUV dieser Größe nicht auf „Trolley-Rädern“ steht.
Die Kabine: Zwischen goldenem Zeitalter und Audio-Nirvana
Der Innenraum ist eine Kombination aus Leder, Holz und Technologie, die selbst das Wohnzimmer eines High-End-Audiophilen beneiden würde. Neue Farbtöne wie Dunkles Rubinrot, geschmückt mit Palermo-Ledersitzen und im Hintergrund erinnert uns dunkel gewachstes Walnussholz daran, dass dies immer noch ein Jeep ist – und keine sterile Tesla-Kapsel.
Und dann gibt es noch den 23-Ton McIntosh System. Wenn Sie den Namen nicht kennen, sagen Sie einfach: Ihr Auto hat einen besseren Klang als die meisten Wohnzimmer.
Fügen Sie ein verbessertes Head-up-Display mit doppelter Projektionsdistanz hinzu, und Sie erhalten eine Kabine, die schreit: „Das ist kein SUV mehr, das ist eine amerikanische Limousine mit Aussicht.“
Unter der Haube: Zwei Herzen, ein Ziel
Die Standardversion verfügt über einen 3,0-Liter-Reihensechszylindermotor Hurrikan mit zwei Turbinen, die 420 PS (313 kW) und 635 Nm Drehmoment erzeugen. Obwohl es sich nicht mehr um die brutal leistungsstarke Version handelt, kann es immer noch bis zu 4.500 kg ziehen – genug, um eine Yacht, einen Anhänger oder Ihr verletztes Selbstwertgefühl zu ziehen.
Aber das wahre Spektakel kommt in Form von REEV – Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite.
Es versteckt sich unter dem Blech 92 kWh Batterie, die die Elektromotoren antreibt, während der 3,6-Liter-V6 als Generator fungiert. Zusammen erzeugen sie 647 PS (482 kW) und 841 Nm Drehmoment. Beschleunigung? 0–100 km/h 5 Sekunden – und das bei einem Gewicht, das die Waage lieber ausschalten würde.
Reichweite? Insgesamt mehr als 800 km, davon rund 240 km rein elektrisches FahrenDas bedeutet, dass Sie die meiste Zeit der Woche ruhig und fast wie im Zen fahren können, ohne den Motor zu starten – bis Sie sich zu einem Roadtrip über die Prärie entschließen.
Amerikanischer Luxus, der nicht mehr altmodisch ist
Jeep hat sich endgültig von der „Mehr ist mehr“-Philosophie verabschiedet. Der neue Grand Wagoneer präsentiert sich modern, dezenter, aber dennoch mit amerikanischem Charakter. Kein Glanz mehr, dafür mehr Substanz – und ein besseres Gefühl, dass der SUV nicht unnötig Sprit verbrennt, wenn man die Kinder von der Schule abholt.
Jetzt haben Sie einen SUV, der sowohl ruhig und würdevoll als auch brutal kraftvoll sein kann. Einen, der sich nicht dafür entschuldigt, anders zu sein.
Fazit: Großartig aus gutem Grund
2026 Jeep Der Grand Wagoneer REEV ist nicht nur ein Auto, er ist ein Manifest für den amerikanischen Luxus der neuen Generation. Er ist nicht länger ein Fahrzeug für diejenigen, die beweisen wollen, dass du kannst – sondern für diejenigen, die verstehen, dass sie dies mit elektrischer Eleganz und ohne schlechtes Gewissen tun können.
Wenn der Grand Wagoneer sprechen könnte, würde er etwas sagen wie: „Ja, ich bin riesig. Ja, ich bin elektrisch. Und ja, ich bin immer noch ein Jeep. Haben Sie Fragen?“
