Die 7 besten gebrauchten Elektroautos aus dem Jahr 2023, die bis zu -60% deutlich an Wert verloren haben

Elektrische Fahrzeuge haben sich in den letzten Jahren rasant entwickelt. Fortschritte in BatterietechnologieNeue Plattformen und starker Wettbewerb haben dazu geführt, dass einige Modelle bereits nach dem ersten Jahr von 36 auf über 50 Euro an Wert verloren haben. Die Auswahl der besten gebrauchten Elektroautos richtet sich an Käufer, die Spitzenleistung ohne hohe Anschaffungskosten wünschen und nun einen Gebrauchtwagen mit geringer Kilometerleistung (begrenzt im Leasing) und Top-Technologie finden können. Im Folgenden präsentieren wir sieben Modelle aus dem Jahr 2023, die am stärksten an Wert verloren haben, aber dennoch ein Top-Nutzererlebnis bieten. Bei der Präsentation haben wir die europäischen Preise (Deutschland) und die niedrigsten Preise für Gebrauchtwagen auf mobile.de oder AutoScout24.

Die 7 besten gebrauchten Elektroautos des Jahres 2023

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1. Polestar 2 Long Range Performance+

• Leistung: 350 kW (476 PS), Drehmoment: 740 Nm (546 lb-ft)
• Batterie: 78 kWh (brutto)
• Reichweite (WLTP): 470 km
• Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h (127 mph)
• Beschleunigung 0–100 km/h: 4,2 Sekunden
• Neuer Preis (2023, Deutschland): 61.495 € (Quelle: ev-database.org)[https://ev-database.org/car/1777/Polestar-2-Long-Range-Performance]
• Günstigster Gebrauchtwagen (mobile.de): 30.950 € (Quelle: mobile.de)
• Abschreibung: bis zu 52 % in den ersten drei Jahren

Kommentar: Polestar 2 mit Performance+ 
Der Polestar 2 mit dem Performance+-Paket bietet pure Sportlichkeit und ist eine Alternative zum Tesla Model 3. Aufgrund des hohen Einstiegspreises ist der Wertverlust im ersten Jahr außergewöhnlich, für Käufer von Gebrauchtwagen stellt er jedoch eine einmalige Gelegenheit für einen „Hot Hatch“ mit ordentlicher Reichweite dar.

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2. Leistung des Tesla Model 3

• Leistung: 375 kW (503 PS), Drehmoment: 660 Nm (487 lb-ft)
• Batterie: 82kWh
• Reichweite (WLTP): 547 km (339 Meilen)
• Höchstgeschwindigkeit: 261 km/h (162 mph)
• Beschleunigung 0–100 km/h: 3,3 Sekunden
• Neuer Preis (2023, Deutschland): 58.490 €
• Günstigster Gebrauchtwagen (mobile.de): 25.790 €
• Abschreibung: ca. 55 % (von 58.490 € bis 25.790 €).

Kommentar: Leistung des Tesla Model 3
Das Model 3 Performance bleibt der Maßstab für elektrische Sportlimousinen. Es bietet ein konkurrenzloses Supercharger-Netzwerk und ein erstklassiges digitales Erlebnis. Dank eines Facelifts im September 2023 und weiterer Reichweitenverbesserungen sind ältere Performance-Modelle jetzt mehr als halb so teuer.

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3. Audi Q4 e-tron Sportback

• Leistung: 220 kW (299 PS), Drehmoment: 545 Nm (402 lb-ft)
• Batterie: 82 kWh (netto)
• Reichweite (WLTP): 520 km
• Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (112 mph)
• Beschleunigung 0–100 km/h: 6,2 Sekunden
• Neuer Preis (2023, Deutschland): ab ca. 49.500 €
• Günstigster Gebrauchtwagen (mobile.de): 34.677 € (Quelle: mobile.de)
• Abschreibung: ca. 30 % (von 49.500 € bis 34.677 €).

Kommentar: Q4 e-tron Sportback
Der Q4 e-tron Sportback vereint die Verarbeitungsqualität von Audi mit einem futuristischen SUV-Coupé-Design. Obwohl der Einstiegspreis nicht zu den höchsten gehört, ist der Wertverlust stabil und ermöglicht einen vergleichsweise günstigen Einstieg in ein Premium-SUV mit einer Reichweite von knapp 520 km.

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4. Porsche Taycan 4S

• Leistung (Launch Control): 390 kW (530 PS), Drehmoment: 640 Nm (472 lb-ft)
• Batterie: 93,4 kWh (Performance-Batterie Plus, brutto)
• Reichweite (WLTP): 431 km
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (155 mph)
• Beschleunigung 0–100 km/h: 4,0 Sekunden
• Neuer Preis (2023, Deutschland): ab 114.559 €
• Günstigster Gebrauchtwagen (mobile.de): 65.900 €
• Abschreibung: ca. 40 % (von 114.559 € bis 72.900 €).

Kommentar: Der Taycan 4S ist Porsches
Der Taycan 4S ist Porsches Top-Elektrosportwagen mit 800-V-Batteriearchitektur, extrem schnellen Ladegeschwindigkeiten (bis zu 270 kW DC) und erstklassiger Fahrdynamik. Da der Einstiegspreis extrem hoch ist, fällt der Wertverlust prozentual relativ gering aus, absolut sinkt er jedoch um mehr als 40.000 Euro. Damit gehört er zu den Top-Modellen der gebrauchten Elektroautos.

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5. Hyundai Ioniq 5 Long Range AWD (Leistung)

• Leistung: 239 kW (325 PS), Drehmoment: 605 Nm (446 lb-ft)
• Batterie: 77,4 kWh (netto)
• Reichweite (WLTP): 481 km
• Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h (115 mph)
• Beschleunigung 0–100 km/h: 5,2 Sekunden
• Neuer Preis (2023, Deutschland): 61.200 €
• Günstigster Gebrauchtwagen (AutoScout24): 37.989 €
• Abschreibung: ca. 35 % (von 61.200 € bis 42.989 €).

Kommentar:
Der Ioniq 5 mit seiner 800-V-Architektur ermöglicht ultraschnelles Laden (bis zu 220 kW DC) und bietet in der AWD Performance-Version eine attraktive Kombination aus Reichweite, Beschleunigung und Komfort. Dank ständiger Upgrades liegen die Gebrauchtpreise bei rund 40 %.

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6. Leistung des Tesla Model Y

• Leistung: 377 kW (514 PS), Drehmoment: 660 Nm (487 lb-ft)
• Batterie: 82kWh
• Reichweite (WLTP): 514 km
• Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (155 mph)
• Beschleunigung 0–100 km/h: 3,7 Sekunden
• Neuer Preis (2023, Deutschland): 60.990 € (Quelle: ADAC)
• Günstigster Gebrauchtwagen (mobile.de): 33.990 € (Quelle: mobile.de)
• Abschreibung: ca. 44 % (von 60.990 € bis 33.990 €).

Kommentar: Leistung des Model Y
Das Model Y Performance bietet außergewöhnlich viel Platz, ein erstklassiges Netz an Schnellladestationen und eine unschlagbare Beschleunigung. Aufgrund ständiger Preisanpassungen (die Preisliste wird mehrmals jährlich angepasst) verlieren ältere Performance-Modelle bereits nach zwei Jahren etwa die Hälfte ihres Wertes. Dies gilt insbesondere für Modelle aus verschiedenen Leasingverträgen.

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7. BMW i4 M50 (Gran Coupé)

• Leistung: 400 kW (544 PS), Drehmoment: 795 Nm (586 lb-ft)
• Batterie: 83,7 kWh (netto)
• Reichweite (WLTP): 458–516 km (285–320 Meilen), je nach Bedingungen
• Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h (140 mph)
• Beschleunigung 0–100 km/h: 3,9 Sekunden
• Neuer Preis (2023, Deutschland): 70.800 € (Quelle: EV-Datenbank)
• Günstigster Gebrauchtwagen (AutoScout24): 46.450 € (Quelle: autoscout24.com)
• Abschreibung: ca. 34 % (von 70.800 € bis 46.450 €).

Kommentar: i4 M50 
Der i4 M50 vereint klassische BMW-Performance mit elektrischer Effizienz. Aufgrund des hohen Einstiegspreises und der Konkurrenz durch neue Modelle liegt der Wertverlust nach einem Jahr bei rund 20.000 Euro. Das eröffnet Gebrauchtwagenkäufern die Möglichkeit, das „BMW M“-Erlebnis in Elektroform zu einem günstigeren Preis zu erleben. Auch, weil er unserer Meinung nach das am häufigsten übersehene Modell auf der Liste der 7 besten gebrauchten Elektroautos ist.

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Fazit: Gebraucht lohnt sich

Die sieben ab 2023 eingeführten Modelle – Polestar 2 Performance+, Tesla Model 3 und Model Y Performance, Audi Q4 e-tron Sportback, Porsche Taycan 4S, Hyundai Ioniq 5 AWD Performance und BMW i4 M50 – sind Beispiele dafür, dass sie in den ersten ein bis zwei Jahren erheblich an Wert verloren haben (zwischen 30 und über 50 Euro). Dennoch bieten sie alle nach wie vor erstklassige Fahrdynamik, moderne Batterietechnologie und den Komfort des Premiumsegments. Obwohl die relativen Preissenkungen für diese Modelle außergewöhnlich sind, ermöglichen sie Käufern den Zugang zu Elektrosportwagen und Prestigesegmenten, die sonst unerreichbar blieben.

Beim Kauf eines gebrauchten Elektrofahrzeugs ist es wichtig, den Batteriezustand (Restkapazität, Ladehistorie), die Garantiebedingungen, die Wartungshistorie und mögliche Schäden zu prüfen. Die oben genannten Preisspannen entsprechen den niedrigsten Preisen für Performance-Versionen oder die leistungsstärksten Versionen. Sie können jedoch je nach Standort, Ausstattung und aktuellen Marktbedingungen variieren. Wir empfehlen Käufern, bei der Fahrzeugauswahl die Ladeinfrastruktur in ihrer Region, die geplante Nutzung (Stadtverkehr, Autobahn) und die finanziellen Möglichkeiten zu berücksichtigen.