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Aston Martin DBX: Eine Vision von Großbritanniens zukünftiger GT-Klasse

Aston Martin DBX

Neben dem exklusiven Vulcan-Rennwagen stellt Aston Martin eine Studie des GT-Autos der Zukunft – den Aston Martin DBX –, mit dem sie die Rahmenbedingungen dieses Segments neu definieren wollen. Angetrieben wird der DBX von vier direkt in den Rädern platzierten Elektromotoren, zudem strotzt der Astin Martin DBX vor weiteren fortschrittlichen Technologien, die nach und nach Einzug in die Serienmodelle der renommierten Marke halten sollen.

Außen Aston Martin DBX zusätzlich zum Merkmal Aston Martins „Grill“ oder besser gesagt Motorradmasken, zeichnet sich durch eine spezielle schwarze Perlmuttfarbe mit einem Glanzfinish namens Chronium aus. Das Motiv auf der Motormaske wird dann in Form einer Signatur unter den scharf geschnittenen Lichtern fortgeführt. Der Retro-Zusatz bedeutet klassisch gestaltete Nebelscheinwerfer, verstärkt mit einer bestimmten Menge Chrom, die an vielen anderen Stellen der Karosserie zu finden sind.

Der Übergang zum Innenraum überrascht sowohl hinsichtlich der Sitzanordnung als auch hinsichtlich der Materialien und der fortschrittlichen Technologie.
Der Übergang zum Innenraum überrascht sowohl hinsichtlich der Sitzanordnung als auch hinsichtlich der Materialien und der fortschrittlichen Technologie.

Eine Spezialität im Inneren Aston Martin DBX repräsentiert 2+2-Anordnung mit vier völlig separaten Ultras dünne Sitze aus Nubukleder. Die Weiterentwicklung des Modells endet hier jedoch nicht, denn sie kümmern sich um den Antrieb vier Elektromotoren, direkt in die Räder eingebaut, die sie antreiben Lithium-Schwefel-Batterien, was wir anerkannt haben Institut von Jože Štefan er versucht nur zu entwickeln, oder besser gesagt, zu erfinden.

WEITERLESEN: Aston Martin Vulcan – ein Rennwagen, der wie ein Vulkan ausbricht

Die Spezialität wird vertreten durch Drive-by-Wire die Schaltung der direkten Verbindung des Lenkmechanismus mit den Rädern, Datenprojektion vor dem Fahrer hat es v DBX Sowohl als Passagier als auch als Passagier verfügen natürlich beide über bestimmte Informationen, die für sie von Interesse sind. Erwähnenswert ist auch der Antrieb Carbonbremsen und das von der Königin des Automobilsports bekannte Energierückgewinnungssystem - KERS.  

Der Fahrerarbeitsplatz ist sehr futuristisch gestaltet und die Verbindung zwischen Lenkmechanismus und Antriebsrädern erfolgt nur per Kabel. Ebenso wie der Fahrer hat auch der Beifahrer seine eigene „Head-up“-Datenprojektion vor sich.
Der Fahrerarbeitsplatz ist sehr futuristisch gestaltet und die Verbindung zwischen Lenkmechanismus und Antriebsrädern erfolgt nur per Kabel. Ebenso wie der Fahrer hat auch der Beifahrer seine eigene „Head-up“-Datenprojektion vor sich.

Wenn nur die Hälfte dessen, was die Studie bietet oder bieten soll, auch in der für ein paar Jahre angekündigten Serienversion verfügbar ist, wird es „Super-Top“ sein, denn das Auto brodelt vor technische bzw technologische Innovationen, bei Aston Martin aber sie garantieren, dass dies der Fall sein wird bald und nach und nach schon einen Weg gesucht und gefunden zur Palette von ihrem prestigeträchtigen Modelle. 

Mehr Informationen

Mehr Informationen:
www.aston-martin.com/DBX

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