Auf Wiedersehen Audi A4, willkommen der neue Audi A5: eine neue Ära des exquisiten Kompaktwagens

Auf Wiedersehen, Audi A4! Nach dreißig Jahren an der Spitze der kompakten Premium-Limousinen verabschiedet sich der A4. Aber keine Sorge, Fans der Audi-Linien, denn der brandneue Audi A5 ist hier, um die Fackel mit stilvollem Design, fortschrittlicher Technologie und zwei leistungsstarken Benzinmotoren zu übernehmen. Warum ist A4 verschwunden? Tatsächlich ist es nicht ganz verschwunden; Die Strategie von Audi ist mittlerweile einfach: Die geraden Nummern sind den Elektrofahrzeugen vorbehalten, die ungeraden Nummern riechen weiterhin nach Benzin.

Der neue Audi A5 bietet ein frisches Aussehen und aktualisierte Technologie sowie zwei leistungsstarke Verbrennungsmotoren, die Fahrer unabhängig von ihrem Budget zufriedenstellen werden. Das Basismodell verfügt über einen 2,0-Liter-Turbobenziner mit 268 PS (200 kW) und Allradantrieb über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Die variable Turbinengeometrie erhöht den Wirkungsgrad des Motors, allerdings liegen noch keine Angaben zum Kraftstoffverbrauch vor.

Für alle, die mehr wollen, gibt es ein Modell S5 mit einem 3,0-Liter-V6-Turbobenziner, der 362 PS (270 kW) leistet. Dieses Modell verfügt außerdem über einen Allradantrieb über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, eine Premiere für den S5. Das Quattro-System wird mit einem Sportdifferenzial und einer Drehmomentverteilungsfunktion aufgewertet. Natürlich wird es in der EU auch die üblichen langweiligeren Motoren geben. Aber reden wir nur über das Beste in diesem Boot.

Audi hat beim neuen A5 und S5 zahlreiche Verbesserungen an Fahrwerk und Lenkung vorgenommen, darunter adaptive Dämpfer, die eine Anpassung des Fahrverhaltens an die Vorlieben des Fahrers ermöglichen.

In den USA wird der A5 nur als Limousine erhältlich sein, während in anderen Märkten auch Avant-Kombis erhältlich sein werden. Es ist das erste Modell auf der neuen Premium Platform Combustion-Plattform von Audi, die sowohl Front- und Allradantrieb als auch konventionelle und Hybridantriebe unterstützt.

Design und Technologie

Der Audi A5 ist größer, aber weniger rundlich als sein Vorgänger A5 Sportback. Der vordere Teil ist mit einem breiten Kühlergrill und riesigen Lüftungsschlitzen verziert, während der hintere Teil mit echten Auspuffrohren verziert ist. Der neue A5 kann sich rühmen Leuchtdioden Tagfahrlichter und andere Generationen von OLED-Rückleuchten, die anpassbare Lichteffekte mit bis zu acht anpassbaren Optionen ermöglichen. Bei europäischen Modellen sind Anpassungen während der Fahrt möglich, während bei amerikanischen Modellen diese Anpassungen nur im Stand möglich sind.

Im Innenraum punktet der Audi A5 mit vier zentralen Designsäulen: „Human-Centric“-Design, „Digital Stage“ mit zwei MMI-Bildschirmen für das Infotainmentsystem, „Material Driven Design“ für ein besseres Raumgefühl und Komfort sowie „Visuelle Klarheit' für eine einfache Bedienung.

Der längere Radstand ermöglicht trotz des abgerundeten Hecks mehr Platz im Innenraum. Amerikanische Modelle A5 und S5 Sie verfügen serienmäßig über ein getöntes Panorama-Schiebedach, höhere Ausstattungspakete bieten optional ein elektrochromatisches Schiebedach, das in sechs Segmenten verstellbar ist.

Infotainment und Ausstattung

Das digitale Infotainmentsystem im neuen A5 besteht aus einem schlanken OLED-MMI-Bildschirm und einem 11,9 Zoll großen Virtual Cockpit sowie einem 14,5 Zoll großen MMI-Touchscreen. Für die Beifahrer ist optional ein 10,9-Zoll-Bildschirm erhältlich. Darüber hinaus gibt es ein konfigurierbares Head-up-Display, das dem Fahrer erstmals die Kontrolle über das Fahrzeug und die Funktionen des Infotainmentsystems ermöglicht.

Neu ist auch die Möglichkeit eines Beifahrerbildschirms, der es Passagieren ermöglicht, während der Fahrt die Navigation zu steuern oder Inhalte anzusehen. Das Bang & Olufsen-Soundsystem mit Lautsprechern in den Kopfstützen und Zwei-Zonen-Sound ermöglicht es den Passagieren, unabhängig vom Fahrer Musik zu hören oder Filme anzusehen, der in der Zwischenzeit telefonieren kann.

Fazit: Der Norm einen Schritt voraus

Der neue Audi A5 2025 baut mit verbesserter Ausstattung, beeindruckender Technologie und einem leicht überarbeiteten Namen auf dem Erbe des A4 auf. Der Fortschritt von Audi bei Verbrennungsmotoren lässt nicht nach, was diejenigen beruhigen wird, die befürchten, zu Elektrofahrzeugen gezwungen zu werden. Die A5-Familie kommt im Frühjahr/Sommer 2025 in die USA, die Einstiegspreise beginnen in Deutschland bei 49.400 Euro. Preise, Angaben zum Kraftstoffverbrauch, Optionspakete und Ausstattungsdetails für die USA werden in Kürze bekannt gegeben.

Der Audi A5 2025 ist nicht nur ein neues Auto, er ist der Beginn einer neuen Ära für Audi, die Eleganz, Leistung und fortschrittliche Technologie vereint und ihn an die Spitze der kompakten Premiumfahrzeuge setzt.