Volkswagen ist schon seit einiger Zeit in der Elektroszene aktiv, doch mit dem neuen Konzept ID.Every1 haben die Deutschen den entscheidenden Punkt getroffen: den Geldbeutel des Durchschnittseuropäers. Wenn man den Prognosen Glauben schenken darf, wird dieses niedliche kleine Elektroauto in der Produktion rund 20.000 Euro kosten. Damit liegt es im Ring der erschwinglichen Autos, wo ein Kampf um Käufer ausgetragen wird, die sich grüne Mobilität ohne schmerzhafte finanzielle Verluste wünschen. Aber ist der ID.Every1 wirklich das, was Volkswagen – und wir alle – brauchen? Werfen wir einen Blick hinter die Kulissen dieser Geschichte.
PositionChefredakteur
Beigetreten26. Juli 2013
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Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
Manchmal stößt man auf ein Telefon, das einen ein wenig sprachlos macht – nicht, weil es unmögliche Zahlen aufs Papier ausspuckt, sondern weil man das Gefühl in der Hand hat, gerade Tausender ausgegeben zu haben, während man in Wirklichkeit nur Wechselgeld gegeben hat. Das Nothing Phone 3a und sein etwas leistungsstärkeres Geschwistermodell, das 3a Pro, sind genau solche Beispiele. Für 379 bzw. 459 US-Dollar bietet Nothing ein Erlebnis, das Sie problemlos gegen ein Flaggschiff eintauschen könnten – na ja, mit ein paar kleinen Änderungen, versteht sich. Und genau das ist es, was mich dieses Jahr an Nothing gereizt hat: Da sie keine teureren Modelle im Programm haben, die es zu schützen gilt, haben sie sich ohne zu zögern in Design und Benutzererfahrung gestürzt, wo einem der Preis wirklich nicht ins Gesicht springt.
Der neue Volvo ES90 trotzt jeder Kategorisierung – Crossover, Limousine, Kombi? Nichts davon und alles gleichzeitig. Was wir jedoch sicher wissen: Dieses schwedische Elektro-Muscle-Car vereint technischen Fortschritt, Komfort und elegantes Design in einem.
Wollten Sie schon immer immer frische Kräuter zur Hand haben, ohne Säcke mit Erde wegwerfen, über umgekippte Töpfe fluchen und sich mit dem unansehnlichen, hartnäckigen Schmutz unter Ihren Nägeln herumschlagen zu müssen? Nun, es gibt gute Neuigkeiten – die Natur hat eine Abkürzung erfunden! Einige Kräuter können einfach und ohne gärtnerische Komplikationen angebaut werden. Alles was Sie brauchen, sind Gläser, frisches Wasser und ein wenig Sonnenliebe.
Wenn Sie schon einmal das klassische WD-40 verwendet haben, wissen Sie, wie effektiv dieses Wunderspray Probleme wie Rost, quietschende Scharniere und rostige Schrauben behebt. Aber seien wir ehrlich – wer hat nicht schon den kleinen Strohhalm verloren, der ein präzises Auftragen ermöglicht? Es scheint genau dann zu verschwinden, wenn Sie es am meisten brauchen. Aus diesem Grund hat WD-40 eine verbesserte Version des „Smart Straw“ eingeführt, die dieses lästige Problem löst.
Warum die Aufhebung der bis 2035 geltenden Obergrenze für Verbrennungsmotoren das größte Risiko für europäische Innovationen und den Besitz europäischer Automarken sowie den roten Teppich der chinesischen Autoindustrie darstellt. Warum also werden wir ohne entschlossenes Handeln bis 2035 unsere Automobilindustrie verlieren?
In einer Zeit, in der SUVs die Welt zu beherrschen scheinen, führt Audi die Tradition eleganter und praktischer Kombis mutig fort. Die neue Generation des A6 Avant 2025 (C9) führt nicht nur das Erbe seiner Vorgänger fort, sondern bietet noch mehr Technologie, Komfort und Prestige. Er wird uns zunächst als Kombi vorgestellt, die Limousine folgt im April.
Apple und künstliche Intelligenz?! Künstliche Intelligenz ist zu einem zentralen Schlachtfeld für die Giganten der Technologiebranche geworden. Google investiert aggressiv in seine KI-Labore wie DeepMind und Gemini, Microsoft ist mit seiner milliardenschweren Investition in OpenAI zu einem zentralen Akteur im Bereich der generativen KI geworden, Meta entwickelt seine eigenen Llama-Sprachmodelle und Amazon bleibt mit Alexa und AWS stark im Bereich der KI-Infrastruktur. Apfel? Es ist da, aber... wo genau?
110km/h auf der Autobahn?! In Slowenien tauchen immer wieder Ideen auf, die Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen von derzeit 130 km/h auf 110 km/h zu senken. Der Grund? Nicht nur was die Umwelt betrifft (denn eine geringere Geschwindigkeit bedeutet auch weniger Emissionen – dieses Argument ist völlig sinnlos), sondern vor allem was die Sicherheit und den Verkehr betrifft. Mit dem Wunsch, den Durchsatz zu erhöhen.
Künstliche allgemeine Intelligenz (AGI) könnte die Funktionsweise von Regierungen, Volkswirtschaften und öffentlichen Finanzen innerhalb der nächsten zehn Jahre grundlegend verändern. Die Technologie, die den Menschen bei der Analyse von Daten und der Lösung komplexer Probleme schon heute übertrifft, könnte wichtige Aufgaben übernehmen, die heute in den Händen von Politikern, Beratern und Ökonomen liegen. Von einer schnelleren und präziseren Gesetzgebung bis hin zu vollständiger Transparenz bei der Verwendung öffentlicher Mittel – AGI verspricht eine Revolution, die menschliches Versagen und politische Voreingenommenheit deutlich reduzieren könnte.
Der Tesla Cybertruck sieht in der Produktion bereits wie ein Konzept aus der Zukunft aus, aber Mansory hat einmal mehr bewiesen, dass es immer noch weiter gehen kann. Ihr neuestes Projekt, Elongation, bringt eine komplette Überarbeitung mit sich, die eine radikale Optik, riesige Felgen und ultimativen Luxus im Innenraum vereint. Mit einem völlig neuen Außendesign aus Kohlefaser, einem personalisierten Innenraum und Sportreifen ist dieser Cybertruck in jeder Hinsicht einzigartig.
Wenn Sie Experten fragen, wann wir eine künstliche allgemeine Intelligenz (AGI) erreichen werden, erhalten Sie unterschiedliche Antworten. Einige sagen, wir werden im Jahr 2025 so weit sein, andere behaupten, AGI sei bereits da – es sei nur ein bisschen anders, als wir es uns vorgestellt hatten.











