Gerade als alle dachten, wir hätten den Gipfel der Benzin-Exzesse erreicht, kam John Hennessey und baute etwas, das wie eine komplette Provokation für moderne Hypercars wirkt. Lernen Sie den Hennessey Demon 1700 kennen – ein lila Dämon mit der Kraft eines kleinen Wasserkraftwerks, einem brutalen Turboorchester unter der Haube und der Fähigkeit, Sie in unter acht Sekunden eine Viertelmeile weit zu teleportieren.
PositionChefredakteur
Beigetreten26. Juli 2013
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Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
Timex beweist einmal mehr, dass man keine Niere verkaufen muss, um einen stilvollen Rennsport-Chronographen zu tragen – mit der neuesten Version des Waterbury Heritage Chronographen im 39-mm-Gehäuse. Diesmal mit neuem Canvas-Armband und einem noch günstigeren Preis, der geradezu nach Sommerabenteuern schreit.
Das Honor Magic V5 ist ein Zauberwerk aus schlankem Design, leistungsstarker Hardware und einer Kamera, die in den Augen brennt – aber ist die weltweite Verfügbarkeit immer noch eine Illusion? Wann kommt es nach Europa?!
Porsche erweitert seine 911-Flotte um neue Allradmodelle – das Carrera 4S Coupé und Cabriolet sowie den Targa 4S. Mehr als nur optische Veränderungen – das ist ein echtes Upgrade. Und ja, es hat seinen Preis.
Der Elektrokrieg der amerikanischen Automobilgiganten ist in vollem Gange und bietet mehr Wendungen und dramatische Überraschungen als eine durchschnittliche Netflix-Serie. General Motors hat mit seinem Elektro-Hummer eindeutig den Nagel auf den Kopf getroffen und sitzt nun Fords berühmtem F-150 Lightning im Nacken, der mit sinkenden Verkaufszahlen zu kämpfen hat. Währenddessen mischen Politiker umstrittene Maßnahmen auf, Verbraucher spekulieren über eine Rückkehr zu den guten alten V8-Motoren, und Südkoreaner finden überraschenderweise nicht mehr das Elektro-Erfolgsrezept. Schauen wir uns also genauer an, wer in dieser Elektro-Seifenoper die Hauptrolle (GMC Hummer) spielt und wer sich mit Statistenrollen zufrieden geben muss.
Wer die Welt der Technik verfolgt, weiß, dass das Internet voller Hinweise auf Samsungs neues faltbares Smartphone 2025, das Samsung Galaxy Z Flip7, ist. Alles wird offiziell auf dem mit Spannung erwarteten Galaxy Unpacked Event enthüllt, das am 9. Juli 2025 in New York stattfindet. Und warum so viel Aufregung? Weil Gerüchten zufolge dieses Smartphone ein echter „Game Changer“ und gleichzeitig der persönliche Favorit des Autors in der Kategorie der faltbaren Geräte sein wird.
Obwohl der Juli der erste richtige Sommermonat ist und wir definitiv lieber am Strand liegen würden, vertreiben sich diejenigen von uns, die den Urlaub (mit gutem Gewissen!) noch nicht aufgegeben haben, die Zeit mit neuen Fernsehgeschichten – diese fünf neuen Serien kommen. Glücklicherweise gibt es dieses Jahr keinen Mangel an Serienproduktionen, und Streaming-Plattformen sorgen dafür, dass wir uns nicht mit dem schwierigen Dilemma herumschlagen müssen: „Was zum Teufel soll ich heute schauen?“
Wenn Schönheit im Auge des Betrachters liegt, dann ist es beim elektrischen Flaggschiff EQS von Mercedes mehr als offensichtlich, dass die meisten dieser Betrachter schlecht sehen. Oder sie sind einfach keine Fans von riesigen, luxuriösen Jelly Beans. Ich gebe zu, dass ich den EQS in natura gar nicht schlecht finde – aber hey, ich gehöre eindeutig zu einer kleinen, seltsamen Minderheit. Er mag zwar nicht die imposante Präsenz der S-Klasse haben, aber der EQS war nie als direkter Nachfolger des legendären Königs der Straße gedacht. Vielleicht waren wir etwas zu streng mit ihm?
Der Ferrari Roma ist in den Sonnenuntergang gesegelt, doch sein Nachfolger, der Ferrari Amalfi 2026, ist da, um den Geist der italienischen Küste weiterzutragen. Mit noch mehr Leistung, weniger digitalen Frustrationen und einem Stil, den nur Maranello kreieren kann, verspricht der Amalfi ein Vergnügen, für das es sich lohnt, alles stehen und liegen zu lassen und gen Süden zu fahren.
Nothing wagte mit dem Headphone (1) seinen ersten Vorstoß in die Welt der Over-Ear-Kopfhörer. Die meisten Rezensenten betonen, dass es ein mutiger Schritt ist: Optisch beeindruckend, wirkt er für manche aber lächerlich auf dem Kopf. Doch was Verarbeitung, Klang, ANC und Akku angeht, sind sie überwiegend beeindruckt. Dieser Artikel fasst die wichtigsten Erkenntnisse von The Verge, TechRadar, India Today, SlashGear und anderen zusammen.
Als die Marke Nothing vor einigen Jahren erstmals auftauchte, zogen die meisten die Augenbrauen hoch. Schon wieder ein Startup, das glaubt, mit den Giganten mithalten zu können? Doch dann kam Phone (1), dann Phone (2) und jetzt – nach 721 langen Tagen – das neue Nothing Phone (3). Und nein, das ist nicht nur die nächste Generation – das ist eine echte Transformation.
Der MINI JCW Countryman ALL4 (2025) ist erwachsen geworden, praktischer, digitaler und schneller – aber er hat nicht verloren, was MINI schon immer auszeichnet. Charisma. Stil. Und eine kleine Portion Verrücktheit.