Das Samsung Galaxy Z Fold 7 – 2025 steht vor der Tür und Gerüchte versprechen, dass wir endlich ein Telefon bekommen, das nicht als Kompromiss zwischen Benutzerfreundlichkeit und Größe wahrgenommen wird. Samsung-Chef TM Roh gab seinen Ingenieuren offenbar eine klare Anweisung: „Das Telefon muss dünner sein als das Galaxy S!“ Wenn ihnen das gelingt, werden wir das erste faltbare Telefon haben, das problemlos in meine Jeanstasche passt.
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Beigetreten26. Juli 2013
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Jan Macarol ist verantwortlicher Redakteur der Print- und Online-Ausgaben des City Magazine Slovenia. Zusammen mit seinen beiden Assistenten ist er bestrebt, den Lesern die einzigartigsten und frischesten Informationen über urbane Kultur, technologische Innovationen, Mode und alles zu bieten, was ein urbaner Nomade braucht, um in einer schnelllebigen Welt zu überleben.
Die Ricoh GR IV soll beweisen, dass es immer noch Kameras für Menschen und nicht für Algorithmen gibt. Wenn Sie der Typ Mensch sind, der japanische Jeans trägt, Vinyl hört und einen Umzug nach Lissabon in Erwägung zieht, dann ist dies die richtige Kamera für Sie. Alte Form, neue Seele und eine klare Botschaft: „Ich brauche keinen Sucher, ich habe eine Vision.“
Mit seinem 6100 mAh-Akku, dem 10-Core-nativen Chip und dem 3D-Dolby-HDR-Display sprengt das Xiaomi 15S Pro gnadenlos Grenzen und die Konkurrenz. Wenn Apple oder Samsung so etwas anbieten würden, würde es mehr kosten als ein Urlaub auf den Malediven.
Burberry holte seinen ikonischen karierten Bikini aus den Modearchiven und zeigte der Welt erneut, warum dieses Stück einst ein Synonym für Stil, Kühnheit und Anerkennung war. Was passiert, wenn nostalgischer Glamour mit dem modernen Trend des „stillen Luxus“ verschmilzt? Eine neue alte Sommerbesessenheit ist geboren. Der legendäre Bikini von Burberry ist zurück!
Formex hat seine Offroad-Ikone, den Field Automatic, in die zweite Generation gebracht. Mit einem Titangehäuse, neuen Ziffernfarben und einem „Sandwich“-Zifferblatt ist dies eine Uhr, die es wagt, gleichzeitig klassisch und futuristisch zu sein. Preis? Zwischen 800 und 920 Euro. Frage: Warum tragen Sie immer noch Stahl?
Wenn der ehemalige Apple-Designguru Jony Ive behauptet, dies sei „die beste Arbeit, die sein Team je geschaffen hat“, hört die Tech-Welt zu. Und wenn OpenAI-CEO Sam Altman hinzufügt, er halte „das coolste Stück Technologie in den Händen, das die Welt je gesehen hat“, schießen die Erwartungen ins Unermessliche.
Wenn Sie Läufer sind, wissen Sie: Nicht jeder Schritt ist gleich, und deshalb sind die richtigen Turnschuhe der Schlüssel, um jeden Kilometer zu genießen. Das sind die besten Laufsneaker 2025!
Nein, Sie träumen nicht – es gibt tatsächlich eine Titanuhr mit Meca-Quarz-Chronograph, die für eine Radsport-Herausforderung entwickelt wurde, die auch die Krebsforschung unterstützt, und zu einem Preis, der keine Tachykardie verursacht. Der Boldr Conquer LE ist frisch, leicht und das aus gutem Grund.
Die Fujifilm X Half (X-HF1) ist eine Digitalkamera, die vorgibt, analog zu sein – mit einem Rückspulhebel, einem optischen Sucher und ohne RAW-Optionen. Machen Sie sich bereit für ein digitales Erlebnis, das nach Film riecht.
Vergessen Sie die Zahlen. Der Twisted TBug ist ein Auto, das Sie mit dem Herzen fahren, und nicht eine Excel-Tabelle. Weniger Leistung, mehr Charakter – und mehr Lächeln auf dem Asphalt.
Renault. Eine Marke, deren Identität auf Sicherheit aufbaute. Erinnern wir uns daran, dass der Laguna II als erste europäische Limousine bei Euro NCAP fünf Sterne erhielt. Und dann ist da noch der Renault Twingo. Zu einer Zeit, als andere das Armaturenbrett noch mit Hart-PVC bezogen, machte sich Renault bereits Gedanken über den Schutz des Fahrers und seiner Passagiere. EURO NCAP Renault – im Jahr 2025 erzählt jedoch eine andere Geschichte. Warum macht Renault in einem so wichtigen Bereich Rückschritte?
Liebe Freunde, das Undenkbare ist geschehen: Euro NCAP, der europäische Tempel der Autosicherheit, hat die Ergebnisse der Sicherheitstests für 16 neue Autos veröffentlicht. Und glauben Sie mir, die Nachricht ist schockierend: Chinesische Hersteller sind mit fünf Sternen an die Spitze der europäischen Automobilelite aufgestiegen, während einige europäische Ikonen nun beschämend zurückbleiben. Europäische EURO NCAP-Schande! Ja, Europa, wach auf – die Chinesen sind nicht mehr nur eine günstige Alternative, sondern sitzen uns auch in Sachen Sicherheit im Nacken.











