Wer heute den Verkehr auf den Straßen von Berlin, Paris oder Ljubljana beobachtet, dem fallen schnell viele neue Automarken auf, die erst seit Kurzem in den europäischen Autohäusern zu sehen sind. NIO, BYD, Zeekr und MG sind keine exotischen „chinesischen“ Autos von zweifelhafter Qualität mehr, sondern ernstzunehmende Akteure, denen europäische Käufer offenbar auch bei recht hohen Preisen kein Vertrauen entgegenbringen. Derzeit werden chinesische Autos in Europa zu fast dem doppelten Preis verkauft als in China. Doch das wird sich bald ändern – und die Folgen werden dramatisch sein. Die Chinesen werden den Preis ihrer Fahrzeuge in nur zwei Jahren um 1/4 senken, und wir machen uns immer noch etwas vor – dass sie ein Spiel mit offenen Karten spielen! UND warum wird Europa seine Autoindustrie verlieren?