Wir alle, die das Autofahren verfolgen, freuen sich immer auf den März. In diesem Monat zeigen die Hersteller, wie sie die Zukunft sehen und präsentieren ihre Erkenntnisse im Rahmen des größten Automobilsalons in Genf. Und auch in diesem Jahr konnten wir wieder einen außergewöhnlichen Blick in die Zukunft bestaunen. Das ist Genf 2018.
Hier stellen wir Ihnen vor alle Neuheiten des Genfer Autosalons 2018.
POLESTAR 1: DIE RÜCKKEHR DES SCHWEDISCHEN COUPE
Ein halbes Jahr ist ein Derivat der Marke Volvo, die wie andere Top-Marken mehr im Prestige-Segment anbieten will. So soll die Produktion des Polestar 1 Mitte 2019 beginnen, wenn die ersten Kunden ihn bereits in die Finger bekommen sollen. Damit kehren die Schweden mit einem großen schwedischen Coupé in das prestigeträchtige Coupé-Spiel zurück. Der Polestar 1 wird ein Plug-in-Hybrid sein, der 600 PS (447 kW) auf die Straße bringen und 1000 Nm Drehmoment unter den Rädern erzeugen kann. Mit bis zu 150 Kilometern Energieunabhängigkeit wird er seine Hybrid-Exzellenz unter Beweis stellen. Natürlich setzen die Schweden auch beim Material auf Exzellenz. Es wird also eine Menge Kohlefaser-Karosserieteile geben. Neben dem traditionellen Kauf können Kunden ihren Polestar auch über ein neues Abonnementmodell mieten. Bei diesem Abonnementmodell zahlen Käufer eine monatliche Mietgebühr, die die Fahrzeugabschreibung, Versicherung und Wartung abdeckt. Und der Preis? Ab 130.000 Euro.
TOYOTA GT SUPRA RACING: EIN SCHRITT IN DIE REALITÄT
Alle Autoliebhaber aus dem Land der aufgehenden Sonne warteten ungeduldig auf den Neuen Toyota Supra. Leider ist das noch nicht passiert, aber wir wurden nicht enttäuscht. Sie präsentierten uns das Konzept Toyota GR Supra Racing, das bereits alle Features dessen zeigt, was uns die Japaner bald auch in der Straßenversion bieten werden. Im kommenden Update des Spiels Gran Turismo können Sie ihn virtuell fahren. Wann wir ihn live auf der Rennstrecke sehen können, ist noch nicht bekannt. Jedenfalls kommen wir mit der Vorstellung des Konzepts dem Supra einen Schritt näher, auf den Normalsterbliche schon ungeduldig warten. Wir drücken jetzt schon die Daumen, dass es sehr, sehr bald soweit sein wird.
NEUER AUDI A6: EIN BUSINESS-KLASSIKER
Neue Audi A6 Beitritt zu den kürzlich verjüngten Audi A7 und Audi A8. Der Sechser ist ein ernsthafter Umbau und eine komplett neue Generation. Der Audi A6 ist bekanntlich seit jeher das Synonym für das am charmantesten gealterte Automodell der Oberklasse. Auch deshalb bringt die neue Generation viel Neues auf die Straße. Da der A6 direkt mit dem Fünftürer von BMW und der E-Klasse von Mercedes-Benz konkurriert, muss er der Konkurrenz auch technisch einen Schritt voraus sein. Smarte Navigation, jede Menge Assistenzsysteme und Top-Motorisierungen mit Mini-Hybrid-Technologie beweisen, dass Audi extrem wettbewerbsfähig sein will. Der Allradantrieb Quattro ist bei allen Versionen des Audi A6 serienmäßig, was eine echte kleine Revolution in diesem Geschäftssegment darstellt.
PEUGEOT 508: ÜBERZEUGENDE LIMOUSINE
Entgegen dem Trend, dass Autos immer größer werden, ist es so Peugeot nahm einen etwas anderen Weg. Der neue Peugeot 508 ist etwas niedriger und kürzer als sein Vorgänger, dafür aber in der Breite gewachsen. Es sieht definitiv scharf aus, besonders wegen des markanten Frontgrills und der aggressiven Front- und Rücklichter. Die rahmenlosen Türen rund um das Glas bestätigen weiter, dass Peugeot es ernst meint und nicht nur eine weitere unauffällige Limousine sein will. Im Inneren können wir das i-Cockpit von Peugeot nicht verfehlen, das auch in allen neueren Peugeot-Modellen zu finden ist. Ambientebeleuchtung und Sitze mit Massagefunktion sind luxuriöse Accessoires, und noch beeindruckender ist die Tatsache, dass Sie sich das Interieur in Leder, Alcantara oder mit Echtholzeinlagen vorstellen können.
ŠKODA VISION X CONCEPT: FORTSCHRITTLICHES KONZEPT
Nach Größe Skoda Vision X-Konzept ordnet es unter dem Karoq von Škoda ein, aber darüber hinaus ist das Konzept aus technologischer Sicht interessant. Es kann mit Benzin, komprimiertem Erdgas oder einfach nur mit Strom betrieben werden. Herzstück des Konzepts ist ein 1,5-Liter-Ottomotor, der sowohl mit Benzin als auch mit komprimiertem Erdgas betrieben werden kann. Der Vision X hat zwei weitere Elektromotoren. Der erste ist klassisch, über einen Riemen mit dem Benzinmotor verbunden und fungiert als dessen Anlasser. Der zweite hat eine ganz andere Funktion, da er in Sachen Vortrieb ein Elektromotor ist, der zusätzliche 70 Nm Drehmoment bereitstellt. Je nach Fahrsituation kann das Škoda Vision X Concept mit Front-, Heck- oder beiden Radantrieb ausgestattet werden. Von 0 auf 100 km/h vergeht er in 9,3 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Gleichzeitig ist es äußerst umweltfreundlich. Ausgezeichnet, Škoda!
CITROËN BERLINGO: CHIPPED CACTUS DESIGN
Auch neue Citroën Berlingo er hat jetzt einen Türschutz, der uns schon beim veredelten Cactus aufgefallen ist. Bei Citoroën behaupten sie, dass die Menge an Fracht, die mit dem Berlingo transportiert werden kann, die größte in dieser Autoklasse ist. Die kürzere Version kann Gegenstände mit einer Länge von bis zu 2,7 Metern transportieren und bietet mit 775 Litern Gepäckraum 100 Liter mehr als beim Vorgängermodell. Wem das noch nicht reicht, dem stehen im Innenraum 28 weitere Stauräume zur Verfügung, die über insgesamt 186 Liter Volumen verfügen. Auch unter der Decke finden Sie praktische Ablagemöglichkeiten. Wer noch mehr Platz benötigt, muss zur längeren Version des Berlingo greifen, die über 1050 Liter Gepäckraum verfügt und bis zu 3,05 Meter lange Gegenstände transportieren kann.
RIMAC C_TWO: KROATIEN-VERSPRECHEN
Wenn es in der Automobilwelt um Exzess geht, sind nur wenige Eckdaten wichtig. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, gefolgt von PS und Höchstgeschwindigkeit. In allen aufgeführten Daten Kroatisch Reim absolut schockierend. Der Kroate Rimac hat ein sehr, sehr schnelles Auto produziert. Aber das ist kein gewöhnliches Auto, sondern ein Auto, das von dem immer beliebter werdenden Elektrofahrzeug angetrieben wird. Und letzterer bringt außergewöhnliche 1.914 PS auf die Straße, die das Auto in nur 1,85 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Aber das ist nicht alles. Rimac wird bis zu teuflischen 412 km/h Endgeschwindigkeit gefahren werden können. Ob die Kroaten all diese Versprechungen in die Tat umsetzen können, bleibt abzuwarten. Bisher haben sie es geschafft, in ihrer gesamten Geschichte nur 8 Autos zu produzieren, und das Concept Two soll in 150 Exemplaren produziert werden. Und der Preis? Sie wollen nicht darüber reden.
RENAULT EZ-GO: RENAULT & DIE ZUKUNFT
Renault EZ GO (wie „Easy Go“ ausgesprochen) ist ein Roboterfahrzeug, insbesondere ein fahrerloses, elektrisch betriebenes, autonomes Fahrzeug zur gemeinsamen Nutzung. Es ist für den Transport in der Stadt und in den Vororten bestimmt - bis zu 6 Passagiere gleichzeitig. Daneben befindet sich eine eigene Station, die sich in die nahe gelegene städtische Umgebung einfügt. Renault EZ-GO ist mehr als nur eine Designstudie. Es ist Fahrzeug und Dienstleistung zugleich, es ist Teil des Smart-City-Ökosystems, das nach und nach von Stadtverwaltungen, Kommunen und der Privatwirtschaft geschaffen wird. Seine modulare Konstruktionsbasis ermöglicht eine Vielzahl von Anwendungen und verschiedene Arten von Aufbauten.
VOLVO V60: KLASSIKER MIT STIL
Schon beim ersten Blick auf das Auto war uns schnell klar, dass es neu ist Volvo V60 absolut wundervoll. Sie verabschiedeten sich von den scharfen Kanten ihrer Vorgänger und verwendeten stattdessen weichere, fließende Linien, die die elegante Wagenform betonen. Auch hier gibt es Scheinwerfer mit integriertem LED „Thors Hammer“, zwischen denen die verchromte Frontschürze hervorsticht. Damit stellt der V60 definitiv eine ideenreiche und elegante Alternative zu den immer beliebter werdenden SUVs dar. Der Volvo V60 stellt Praktikabilität in den Vordergrund. Der Gepäckraum hat einen flachen Boden und fasst bis zu 529 Liter, das sind 99 Liter mehr als beim Vorgängermodell. Mit dem neuen V60 will Volvo die Verwendung des Wortes SUV zumindest ein wenig einschränken und die häufigere Verwendung des Wortes Kombi wieder in unseren Alltagswortschatz einführen.
BMW X4: SUV-COUPE DER NEUEN GENERATION
Schon die erste Generation BMW X4 aus dem Jahr 2014 war stilistisch sehr attraktiv, und die neueste Generation folgt diesem Trend erfolgreich. Obwohl die optischen Unterschiede auf den ersten Blick nicht so auffallen, funktioniert das Ganze noch besser als je zuvor. Der vergrößerte Frontgrill, größere Nieren und LED-Scheinwerfer betonen den sportlichen Charakter des SUV-Coupés. Der BMW X4 ist in fast allen Dimensionen gewachsen, nur seine Höhe hat um wenige, kaum wahrnehmbare Millimeter abgenommen. Alle BMW X4-Modelle erhalten ein 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigation und neu gestaltete Sportsitze vorn, die eine bessere Lendenwirbelstütze bieten und so das Gefühl von Sportlichkeit hinter dem Lenkrad steigern. Das Panoramadach und die Drei-Zonen-Klimaanlage machen die Zeit im Auto noch schöner.
KIA CEED: AUF WIEDERSEHEN APOSTROPH, WILLKOMMEN PRAKTISCH
Die neueste Generation Kia Ceed wurde in Frankfurt entwickelt, um für die anspruchsvollsten Autokäufer der Welt – die Europäer – bestens gerüstet zu sein. Der Öffentlichkeit wird er auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf offiziell gezeigt, wo auch erstmals eine weitere Karosserieversion des Kia Ceed präsentiert wird. Es ist sowohl bei den Sicherheits- als auch bei den Assistenzsystemen besser, die im Vergleich zu den Vorgängern noch ausgefeilter sind. Die neue Generation des Ceed hat eine akzentuierte sogenannte Tigernase, die durch Scheinwerfer, die an Eiswürfel erinnern, ergänzt wird. Diese sind bereits Standard in LED-Technik und sind Nachfolger der Vorgängergeneration Kia Cee'd GT und GT-line.
PORSCHE 911 GT3 RS: DER WÜTENDE, GRÜNE HULK
Porsche 911 GT3 RS ist der stärkste, atmosphärisch inspirierte und straßenzugelassene Porsche, den man sich derzeit vorstellen kann. Der giftgrüne Porsche hat 20 PS mehr als sein Vorgänger. Das bedeutet, dass der 4-Liter-6-Zylinder-Motor gewaltige 520 PS hat und mit beneidenswerten 9.000 U/min dreht. 20 PS mehr reichten aus, um den Zeitbedarf des Porsche 911 GT3 RS von 0 auf 100 km/h um eine Zehntelsekunde zu reduzieren. Die neue Zeit liegt bei 3,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit bei 312 km/h, das sind 2 km/h mehr als beim Vorgänger. Für einen kleinen Aufpreis können sich neue Besitzer des „Hulkmobils“ das Clubsport-Ausstattungspaket ausdenken, das einen 6-Punkt-Sicherheitsgurt, einen Feuerlöscher und einen Aluminium-Überrollkäfig umfasst.
HYUNDAI SANTA FE: EIN SUV MIT KRÄFTIGEM DESIGN
Auf der Vorderseite Hyundai Santa Fe es wird von der großen Kaskadenmaske dominiert, die wir erstmals beim aktuellen Hyundai i30 gesehen haben. Flankiert wird er auf beiden Seiten von geteilten Scheinwerfern, ähnlich wie wir es schon beim Kona gesehen haben. Das ist auch gut so, denn der Santa Fe tritt in ein Segment ein, in dem er eine enorme Konkurrenz hat, und irgendwie muss er sich abheben. Da das Äußere deutlich verändert wurde, kann man das auch über das Innere sagen. Dieser wurde komplett überarbeitet und hat mit dem Vorgängermodell nur noch wenig gemeinsam. Ähnlich wie beim Kona verfügt der Santa Fe über einen Infotainment-Bildschirm, der oben auf dem Armaturenbrett platziert ist und die Sicht des Fahrers auf die Straße minimiert.
RUF SCR: ÜBERZEUGT DURCH RETRO-IMAGE UND KRAFTVOLLEN MOTOR
Auf dem letztjährigen Genfer Autosalon Rufpräsentierte das CTR-Modell und dieses Jahr ein etwas anderes SCR-Modell. Dieser steht für einen Mix aus Retro-Look und modernem Drive. Angetrieben wird er von einem 4-Liter-Sechszylindermotor mit bis zu 510 PS und 470 Nm Drehmoment, der nur mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe erhältlich sein wird. Der Antrieb ist mit dem hinteren Radpaar verbunden und erreicht eine Geschwindigkeit von 320 km/h. RUF bezeichnete den SCR als Sportwagen für Herren, mit einer Optik, die der Porsche 911-Serie der 1980er Jahre ähnelt.
ASTON MARTIN LAGONDA VISION CONCEPT: DAS WIRD ASTON MARTINS IN DER ZUKUNFT SEIN
Bei der Marke Aston Martin Das aufgefrischte Lagonda Vision Concept soll das weltweit erste Luxusauto sein, das ausschließlich mit sauberer, emissionsfreier Energie angetrieben wird. Der Designchef der Luxusmarke, Marek Reichman, sagte, dass der Lagonda ein extrem mutiges Image habe und dass es aufgrund des Elektroantriebs keine Standardform mehr brauche, wie wir es seit Pferdetagen gewohnt seien und Kutschen. Er fügte hinzu, dass Designer mutiger sein könnten, da der Motor nicht mehr groß genug Platz vor dem Fahrer haben müsse. Die Batterien bedecken den Boden des Autos, und alles darüber hinaus bleibt der Fantasie des Einzelnen überlassen.
DIE REINKARNATION DES LEGENDÄREN BMW 8ER BO GRAN COUPÉ
Schon jetzt erfreuen sich „Gran Cupe“-Autos immer größerer Beliebtheit. Und selbst im prestigeträchtigsten Segment scheint fast jede Marke nach dieser Art von sportlichen Luxuslimousinen zu verlangen. Mercedes-Benz hat gerade sein CLS-Modell überarbeitet. Audi hat hier sein Flaggschiff, den Audi A7. Und ein solches Modell aus der absoluten Spitzenklasse scheint BMW wirklich in der Fahrzeugpalette zu fehlen. Trotz des aufregenden BMW 6er scheint das neue Modell noch etwas mehr zu liefern. Wenn der BMW 8er auf die Straße kommt, sollte er das Sahnehäubchen im Angebot der Marke sein. Also absolute Spitze und Prestige. Es wird ein Höchstmaß an Sportlichkeit und Eleganz vereinen. Laut BMW Group Chef Adrian van Hooydonk ist das Konzept BMW M8 Gran Coupé bietet einen Blick in die Zukunft.
RANGE ROVER SV COUPE: AUS EINEM SUPER-SUV WIRD EIN SUPER-COUPÉ
Range Rover bekannt für seinen Charme und seine imposante Erscheinung. Zentimeter, Newtonmeter und andere technische Parameter sind ihm wichtig. Zum Beispiel der Einstiegswinkel, mit dem es Geländehindernisse überwinden kann. Aber bis heute wissen wir etwas anderes über ihn. Dass die Welt von Land Rover und damit auch der Range Rover viel romantischer sein kann, als wir uns das vorgestellt haben. Das Range Rover SV Coupé ist eine limitierte Serie, die in einer speziellen Abteilung des SVO Technical Center vorbereitet wird. Hier werden auch die Protokoll-Range Rover vorbereitet, mit denen die Queen transportiert wird. Das Auto wird komplett in Handarbeit gefertigt, wie es sich für einen „Spezialisten“ gehört.
MERCEDES-BENZ AMG GT 4: SERIE NEID
Wir alle kennen das Supercoupé Mercedes-Benz GT. Und ab heute hat es einen Superbruder, der die Bezeichnung GT 4 trägt und der, einfach ausgedrückt, ein zusätzliches Paar Türen und damit einen Limousinennutzen bedeutet, aber immer noch Coupé-ähnliche Prahlerei. Wenn BMW Konzepte präsentiert, scheint Mercedes-Benz mit seinen eigenen zu sein GT4 ihm einen Schritt voraus. Aber auch dieses Duell auf dem diesjährigen Salon können wir uns nur wünschen, denn es verspricht eine glänzende automobile Zukunft: Den Neuzugang in der Mercedes-AMG-Abteilung soll es nach ersten Informationen in drei Versionen geben. Aber mehr als die "normalen" interessieren uns die prestigeträchtigsten und muskulösesten. Dieser wird die Bezeichnung S 63 tragen und unter der Haube die für diese Bezeichnung üblichen 630 Pferde und satte 900 Newtonmeter Drehmoment verbergen.
ABT AUDI RS4-R: 523 PFERDE FÜR CARAVAN-FANS
AB Der Umbau des RS4-R spielte hauptsächlich mit dem Motor. Der 2,9-Liter-6-Zylinder-Biturbo-V-Motor hat 20 PS mehr als die Standardversion des Audi RS4, die genau 523 PS leistet. Auch das Drehmoment wurde auf 690 Nm angehoben, was zusätzliche 90 Nm bedeutet. Doch die Essenz des RS4-R steckt nicht nur im Motor, sondern auch in anderen Umbauten. ABT stattete ihn mit einer Hochleistungs-Sportauspuffanlage mit vier Carbon-Endrohren mit einem Durchmesser von 102 Millimetern aus. All dies, um die aufregende Melodie des verbesserten V6-Motors zu verstärken. Wie Sie auf den Bildern sehen können, hat der ABT RS4-R sowohl außen als auch innen eine Menge Zubehör aus Kohlefaser erhalten. Sie haben die serienmäßigen 19-Zoll-Räder abgeschafft und an ihrer Stelle noch auffälligere 21-Zoll-Räder montiert. Das Fahrwerk wurde mit höhenverstellbaren Federn und Sportstabilisatoren komplett erneuert.
CUPRA E-RACER: EIN ECHTES ELEKTRO-RENNWAGEN
Über den Elektro-Rennwagen ist wenig bekannt Cupra E-Racer, aber wir wissen sicher, dass es Hinterradantrieb und 402 PS haben wird. Es wird möglich sein, die Parameter des Elektromotors zu ändern und die Ausgangsleistung auf bis zu 670 PS einzustellen. Der Cupra e-Racer basiert mehr als offensichtlich auf dem Leon TCR, nur dass er den Verbrennungsmotor zugunsten eines Elektroantriebs aufgegeben hat. Seine Elektroversion hat gegenüber dem Leon TCR 300 Kilogramm an Gewicht zugelegt, dadurch ist auch seine Verteilung anders, nämlich 40 : 60 zugunsten des Heckteils. Das regenerative Bremsen gibt etwas Energie an die 65-kWh-Batterie zurück.
ALPINA XD3: EIN DIESEL, DER KEINE KOMPROMISSE MACHT
alpin, der bayerische Wiederaufbereiter von BMW-Fahrzeugen, hat den 3-Liter-Biturbo-6-Zylinder-Motor von BMW unter die Lupe genommen und weiter verbessert. Das Endergebnis ist ein Motor mit 333 PS und satten 700 Nm Drehmoment. Wenn Sie diese Zahlen noch nicht überzeugt haben, könnte die Tatsache, dass der Alpina XD3 in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h benötigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h erreicht, vielleicht. Laienhafter ausgedrückt ist der Alpina XD3 derzeit einer der schnellsten, wenn nicht sogar der schnellste SUV mit Dieselantrieb auf dem Markt. Nach WLTP-Messstandard soll der Verbrauch bei 9 l/100 km liegen, dabei sollen 238 Gramm CO produziert werden2 pro gefahrenem Kilometer.
JAGUAR I-PACE: DER TECHNOLOGISCH FORTSCHRITTLICHSTE JAGUAR
Diese Effizienz Jaguar I-PACE Ermöglicht wird dies durch eine Batterie mit einer Kapazität von 90 Kilowattstunden. Dieser hat genug Energie für 386 Kilometer gespeichert. Rekuperatives Bremsen und Fahren nur mit dem Gaspedal ermöglichen die maximale Fahrstrecke. Das Aufladen der Batterie auf 80 % Kapazität dauert nur 40 Minuten, vorausgesetzt, wir haben das Auto an ein schnelles DC-Ladegerät mit einer Leistung von 100 Kilowatt angeschlossen. Würde man den I-PACE an einer normalen Haushaltssteckdose aufladen, würde es 10 Stunden dauern, bis der 80 % Akku geladen ist.
HYUNDAI KONA ELECTRIC: GENUG ENERGIE FÜR 476 KILOMETER LANGE REISE
Eingang Hyundai Kona elektrisch Es hat einen Elektromotor mit einer Leistung von 133 PS und einem sofortigen Drehmoment von 395 Nm. Es verfügt über einen 39,2-kWh-Akku, der für bis zu 300 Kilometer Fahrstrecke ausreicht. Diese Messungen erfolgen nach dem neuen WLTP-Messstandard, der eine deutlich verbesserte Version des NEFZ-Messstandards darstellt. Das erste repräsentiert das globale Testsystem für leichte Fahrzeuge, während das zweite den neuen europäischen Fahrzyklus darstellt. Die zweite Version des elektrischen Kona hat einen Elektromotor mit 201 PS und ebenfalls sofort 395 Nm Drehmoment. Er verfügt über einen deutlich größeren 64-kWh-Akku, der die mögliche Fahrstrecke auf knapp über 470 Kilometer nach WLTP-Messstandard erhöht.
ITALDESIGN ZEROUNO ROADSTER: EIN GIFTIGER ATHLETE NOCH „NO TOP“
Machen Sie keinen Fehler, es geht bis zur A-Säule Italdesign Zerouno Rodaster genau das gleiche wie sein Hardtop-Geschwister. Ab der A-Säule enden jedoch die Gemeinsamkeiten, da der Roadster über ein abnehmbares Dach verfügt, das höchstwahrscheinlich manuell abgenommen und montiert werden muss, da es dafür keinen Mechanismus gibt. Hinter Fahrer und Beifahrer haben wir zwei "Höcker" und Glas dazwischen, das als Windschutz dient. Das Heck wird erneut von Luftöffnungen dominiert und über dem Heckdiffusor finden wir eine kleine Öffnung für die Auspuffanlage.
TOYOTA AYGO: ÄSTHETISCH ERNEUERTER KLEINER
Obwohl es hat Toyota Aygo dem Buchstaben „X“ als Signatur zielen die Änderungen rund um die Frontpartie darauf ab, den Aygo edler zu machen. Die Scheinwerfer sind mit LED-Beleuchtungstechnologie ausgestattet und verleihen dem Auto eine ernsthaftere Note und eine neue Lichtsignatur. Von der Seite ist der Aygo praktisch eine Kopie seines Vorgängers, mit dem Unterschied, dass die Rückleuchten anders sind. Diese sind ebenfalls in LED-Technik ausgeführt und beleben das Fahrzeugheck. Um Ihren Aygo von den anderen abzuheben, sind neue 15-Zoll-Leichtmetallraddesigns und die Karosseriefarben Magenta und Blau erhältlich.
PEUGEOT RIFTER: EIN FAMILIENWAGEN MIT NEUEM NAMEN UND GT-LINE-AUSSTATTUNG
Wie der Rest der Familienautos wird es sein Peugeot Rifter erhältlich mit fünf oder sieben Sitzen und in Längen von 4,4 bzw. 4,75 Metern. In der längeren Version bewegen sich die Rücksitze nach vorne und hinten und Sie können sie in den Boden des Autos klappen, wodurch Sie eine ebene Ladefläche erhalten. Die kürzere Version mit fünf Sitzen hat 775 Liter Gepäckraum. Wer maximales Gepäckraumangebot benötigt, muss zur verlängerten Version greifen, bei der bis zu 4.000 Liter Gepäck bei umgeklappten Sitzen transportiert werden können. Unter der Decke befindet sich ein zusätzliches Fach mit 14 Liter Volumen, das von der hinteren Sitzreihe oder durch die Heckklappe zugänglich ist.
FERRARI 488 PISTA: DAS NEUE DRUCKAUFBAUBEST
Dafür sorgten das „Gym“ und die „Trainer“ in Marenello Ferrari 488 Pista bis zu 90 Kilogramm weniger im Vergleich zum Ferrari 488 GTB. Die Start- und Landebahn wiegt somit 1.280 Kilogramm, wenn man davon ausgeht, dass sie alle Zusatzausrüstungen installiert hat, die ebenfalls aus leichten Materialien bestehen. Nach dem Gewichtsverlust kam die Kraft. Diese hat um 50 PS zugelegt und liegt nun bei verlockenden 711 PS. Laut Ferrari ist dies die größte Leistungssteigerung, die je eine Sonderserie ihrer Autos erhalten hat. Der stärkste 8-Zylinder-V-Motor in der Geschichte von Ferrari erhielt neben der gesteigerten Leistung ein zusätzliches Drehmoment von 10 Nm und verfügt nun über ganze 770 Nm Drehmoment.
MERCEDES-BENZ C: MEHR „PFERDE“ UND EIN DEUTLICHES TECHNOLOGIE-UPGRADE
Exterieur Autos 2019 Mercedes-Benz C bietet subtile, aber wahrnehmbare Änderungen. Der vordere AMG Diamantgrill gehört jetzt zur Serienausstattung und wird durch die serienmäßigen LED-Scheinwerfer weiter aufgewertet. Der vordere Teil hat eine leicht veränderte Linienführung, ebenso das Heck, dem ein auffälliger Diffusor hinzugefügt wurde. Auch die Rückleuchten sind in LED-Technik ausgeführt. Es gibt frische 17-Zoll-Zwillingsräder mit fünf Speichen und zwei neue Metallic-Farben, Mojave Silver und Emerald Green. Der Innenraum bleibt weitgehend unverändert, es sei denn, man entscheidet sich für ein 12,3-Zoll-Display statt der serienmäßigen Instrumente. Das neu gestaltete Lenkrad bietet verschiebbare Tasten, die wir erstmals bei der Mercedes E-Klasse gesehen haben.
MERCEDES-MAYBACH S: EINE ERFRISCHUNG MIT DEUTLICH MEHR LUXUS
Aufgefrischt Mercedes-Maybach S unterscheidet sich von der Mercedes-Benz S-Limousine durch die Frontschürze, die keine horizontalen, sondern vertikale Lamellen aufweist. Um das Auto herum werden weitere verchromte Oberflächen hinzugefügt, die den Luxus noch weiter unterstreichen. Der größte Unterschied wird am Seitenprofil bemerkt. Der Maybach S ist 5.461 Meter lang und hat einen Radstand von 3.365 Meter. Damit ist der Maybach S gegenüber der Mercedes S-Klasse um 254 Millimeter länger, was vor allem von den Passagieren auf den Rücksitzen wahrgenommen wird. Der Mercedes-Maybach S wird in einer zweifarbigen Kombination der Karosserie und in neun Kombinationen erhältlich sein. Um die Farbe des neuen Maybach wirklich zum Leuchten zu bringen, wird er mit zwei Schichten Klarlack überzogen, und bevor diese letzten Schichten aufgetragen werden, schleifen die Arbeiter die Grundfarbe von Hand, um ihre ganze Pracht zu enthüllen.
PORSCHE MISSION E CROSS TURISMO: DER NEUE ELEKTROFAHRER VON PORSCHE
Der Volkswagen-Konzern, zu dem auch Porsche gehört, hat viele Crossover- oder Offroad-Versionen von Modellen. So können Käufer zum Skoda Octavia Scout, zum Volkswagen Passat Alltrack oder zum Audi A6 Allroad greifen. Diesem Trend schließt sich nun Porsche an, eine Offroad-Version des zuvor vorgestellten Porsche Mission E. Porsche Mission E Cross Turismo er ist eine Art Kombi oder gestreckte Version des Porsche Mission E mit Offroad-Eigenschaften. Er misst 4,95 Meter in der Länge, hat Allradantrieb und zwei Elektromotoren mit bis zu 600 PS. Das spontane Drehmoment des Elektromotors lässt den neuen Porsche in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in weniger als 12 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird mehr als 250 km/h betragen.
BUGATTI CHIRON SPORT: DER SUPERSPORT WIRD NOCH SCHNELLER
Das Herzstück des exotischen Supersportwagens bleibt nach wie vor der 8-Liter-16-Zylinder-W-Motor mit 1.500 PS. Neue Bugatti Chiron Der Sport hat eine verbesserte Fahrdynamik und eine straffere Federung, während der Motor unverändert geblieben ist. Die Dämpfer sind bei der 10 % Sport-Version straffer als beim Standard-Chiron. Dies macht sich besonders beim Durchfahren von Kurven bemerkbar. Der Chiron Sport ist jetzt noch reicher um die Funktion Dynamic Torque Vectoring. Dadurch wird sichergestellt, dass jedes Rad genau das Drehmoment erhält, das es gerade benötigt. Das hilft auch, effizienter durch Kurven zu fahren, und das System kann in allen Fahrmodi verwendet werden.
LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANTE SPYDER: DACHLOS UND NOCH GIFTIGER
Das können Sie sicher sein Lamborghini Huracan Performante Spyder trotz des weichen Daches hat es nichts von seiner Schärfe verloren. Es nutzt nach wie vor das bewährte Aerodinamica Lamborghini Attiva-Prinzip, das für maximale aerodynamische Effizienz sorgt und damit die Leistung weiter steigert. Wie das Coupé verfügt auch die Spyder-Version über einen verbesserten Allradantrieb, ein verbessertes Fahrwerk und ein verbessertes elektronisches Stabilitätsprogramm. Die Ingenieure spielten mit dem Lenksystem und reduzierten das Gewicht des Autos um 35 Kilogramm durch die Verwendung von Kohlefaser. Damit wiegt der Spyder nur noch 1.507 Kilogramm.
HYUNDAI LE FIL ROUGE: KÜNDIGT DIE NEUEN DESIGNRICHTUNGEN DER MARKE HYUNDAI AN
Wie bereits erwähnt, werden alle kommenden Hyundai-Autos von dem neuesten Konzept inspiriert sein. Dies gilt für Limousinen und SUVs. Das Konzept hat das Image einer verführerischen Limousine, die wir kein bisschen verteidigen würden, wenn sie in einer solchen Form das Licht der Welt erblicken würde. Le Fil Rouge ist sicherlich eines der attraktivsten Autos, die jemals das Hyundai-Emblem trugen. Vielleicht erleben wir in Zukunft eine so elegante Limousine unter dem Dach der Marke Genesis.
BENTLEY BENTAYGA HYBRID: DER UMWELTFREUNDLICHSTE BENTLEY ALLER ZEITEN
Bentley Bentayga-Hybrid Es verfügt über einen 3-Liter-6-Zylinder-V-Turbinenmotor, der von einem Elektromotor mit zusätzlicher Leistung versorgt wird. Nähere Informationen zur Motorleistung und Batteriekapazität sind leider noch nicht bekannt, aber wir wissen, dass Sie mit dem Hybrid-Bentayga nach NEFZ-Messnormen bis zu 50 Kilometer rein elektrisch fahren können. Das Aufladen des Akkus dauert etwa zweieinhalb Stunden. Das Äußere des Bentayga bleibt trotz des Antriebsstrangs gleich. Fast. Der auffälligste Unterschied ist natürlich die Tür, hinter der sich der Stecker zum Anschluss an das Stromnetz verbirgt. Darüber hinaus wurden die Logos des Herstellers mit einem kupferfarbenen Touch versehen, um die ökologische Ausrichtung des Bentayga Hybrid zu erkennen.
VOLKSWAGEN ID VIZZION CONCEPT: FUTURISTEN, DAS WIRD IHR NÄCHSTES AUTO
Viele Autoenthusiasten kratzen sich am Kopf, wenn Autohersteller fahrerlose Autos und rauchfreie Antriebsstränge ankündigen. Aber das ist definitiv die Zukunft der Automobilwelt, der sich niemand entziehen kann. Wir können also fast darauf wetten, dass Fahrzeuge, die autonomes Fahren der Stufe 5 ermöglichen, Unfälle vermeiden und folglich niedrigere Versicherungsprämien haben, da die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls 100-mal geringer ist. Smarte Systeme verhindern beispielsweise schon heute Unfälle beim Einparken, wenn Sensoren beispielsweise verhindern, dass man sich an ein anderes Auto anlehnt. Die meisten Neufahrzeuge sind mit dem „City Safety“-System ausgestattet, das das Fahren bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit verhindert oder sogar automatisch eingreift und das Fahrzeug anhält, um einen Zusammenstoß oder eine Verletzung eines Fußgängers zu verhindern. Alle fortschrittlichen Systeme finden Sie auch unter Volkswagen ID Vizzion-Konzept.
LEXUS UX: MUTIGES DESIGN, NEUE PLATTFORM UND IRGENDWIE HYBRIDANTRIEB
Lexus ist auf unseren Straßen nicht üblich, aber wir glauben, dass es das richtige Modell hat UX großes Potenzial für slowenische Käufer. Er betritt nämlich das Segment der Crossover, die mehrere Rollen gleichzeitig spielen können und damit immer anspruchsvollere Autokäufer zufriedenstellen. Lexus wird urbane Nomaden und diejenigen ansprechen, die nicht durchschnittlich sein wollen. Schauen Sie sich nur seine Bahasa-"Nase" und die Linien an, die der japanischen Designtradition folgen. Wenn Sie Autos aus dem Land der aufgehenden Sonne mögen, dann steht das UX bereits ganz oben auf Ihrer Auswahlliste. Das Interieur folgt dem avantgardistischen Design des Exterieurs. Es ist ruhiger, aber immer noch sehr modern. Im Inneren herrscht die japanische Ledernähtechnik Sashiko vor. Dies wird beim Nähen von Uniformen für Kampfsportarten wie Judo oder Kendo verwendet.
POP.UP NEXT: AUDI, AIRBUS UND ITALDESIGN – SO SEHEN SIE DIE ZUKUNFT
Bei zu Italdesign Sie sagen, das Projekt Pop.Up Next sei der nächste Schritt, um Staus zu reduzieren und den Verkehr in städtischen Zentren zu entlasten. Es ist eine vollelektrische Lösung ohne schädliche Emissionen. Pop.Up Next ist eigentlich ein Elektroauto, das sich von seiner Antriebseinheit trennen und mit Hilfe von vier Propellern in die Luft fliegen lässt. Die ursprüngliche Idee wurde bereits auf dem Genfer Autosalon im vergangenen Jahr vorgestellt, aber seit Audi in das Projekt eingestiegen ist, ist alles technologisch ausgefeilter und noch interessanter geworden.
