Stadttest: BMW 2er Active Tourer – Ein untypischer Bayer, der Aktive absolut überzeugt

Skeptiker u Liebhaber Marke BMWSie wird bei dem Obigen nur mit den Schultern zucken, aber nur bis zu dem Moment, in dem sie sich live treffen BMW-'S Neuankömmlinge und nahm ihn mit auf eine Spritztour.

Dieses 4,3 Meter lang kompakt aus der klasse kleine Familien-Minivans nämlich beweist es das an BMW sie wissen was sie tun und haben auch in diesem für sie neuen segment die richtige antwort. Ein anderer und vor allem sehr untypischer Bayer hat alle Designmerkmale eines echten BMW. Und zufällige Passanten trafen sich Neugier hielt an, indem er das Fahrzeug ansah. Immer ein gutes Zeichen.

Form active tourer folgt dem Trend der aktuellen Modellpalette und überzeugt mit Liebe zum Detail u gelöscht technologische Linien. Active Tourer ist in dieser „Einfachheit“ einfach schön und zugleich komplex. Es klappt größer Von den üblichen technischen Maßen her und ohne Probleme würden wir statt einer Zwei eine Drei auf die Rückseite schreiben. Dazu muss man aber wissen, dass die fünftürige Version der Serie 1 länger ist nur um zwei Zentimeter. Attraktiv aerodynamische Form mit dem Luftwiderstandsbeiwert 0.26 bietet eine hervorragende Unhörbarkeit des Körpers auch bei schneller Fahrt. Aktiver Tourer ist unter anderem niedriger vor direkter Konkurrenz, was ihm hilft in der Fahrdynamik. Überraschenderweise gibt es in Kurven sehr wenig oder praktisch keine seitliche Neigung. Alle diese Details sind insgesamt nicht unwichtig, weil sie aktiver Tourer es fährt sich eher wie ein Fließheck als ein Familien-Minivan. Mit all dem hält dieser BMW trotz der Innovationen durch die Tradition des Fahrspaßes.

(Der) geräumigere BMW?

Innen überrascht der aktive Tourer mit etwas anderem bekannte Vorteile von Minivans und Angebote atypische Lautstärke für diese Marke. Es ist so aufregend Gefühl von Weite und Helligkeit, der trotz seiner kompakten Abmessungen nicht nur in der ersten, sondern auch in der zweiten Reihe viel Komfort bietet. Auf letzterem gibt es praktisch kein Engegefühl und genug Platz dafür grosse "Kinder". Hier ist so viel Platz wie drinnen Reihe 5, und viel mehr als in Serie 3.

Es sollte auch reichlich betont werden Gepäckraum Flexibilität und die Längsflexibilität der Rückbank, die proportional zusammengeklappt werden kann 40:20:40. In Kombination mit umschaltbare Beifahrersitze Hauptquartier, zu dem Sie gelegentlich fahren können 240 Zentimeter lange Gegenstände. Für den Transport ausreichend Weihnachtsbäume oder hüpfen Sie zu Ikea. Im Kofferraum können Sie z 468 Liter Gepäck, was eine Menge ist, wenn wir die Tatsache hinzurechnen, dass in Ford C Max Sie können "nur" 432 Liter verstauen, bei einem direkten Konkurrenten Mercedes-Klasse B aber um 20 Liter mehr (486 Liter).

Helles, frisches und hochwertiges Interieur

Aktiver Tourer besticht durch die Details im Innenraum. Das ist absolut richtig neues Dashboard-Design, oder sein zentraler Teil, der ist anders und frisch im Design. Es besticht vor allem durch die Qualität der Fertigung, die den höchsten Modellnummern dieser Marke in nichts nachsteht und diese mit mit seinem frischen Charme manchmal wird sie sogar übertroffen. Trotz der vertrauten Elemente im Innenraum, die alle BMW-Modelle gemeinsam haben, scheinen sie hier die Kunden davon zu überzeugen, dass sie besser sind als die Konkurrenz. Es bringt einen aktiven Tourer in dieses Segment hohes Prämienniveau Gefühle.

Reichhaltige Grundausstattung und eine Vielzahl an Modellvarianten

Kombinatorik zusätzliche Ausrüstung entscheidend für die Neukundengewinnung in diesem Segment ist BMW sind sich sehr bewusst. Sie haben also nicht gespart grundlegende Serie Ausstattung, die anständig ist und unter anderem mitbringt das Radio Professionell mit Möglichkeit Hände frei Telefonanrufe, system BMW iDrive mit 6,5 bar Anzeige, Sensor für Regen- und Automatiklicht, Leder Sportlenkrad, intelligentes Notrufsystem, smart Bremsdynamik Lichter, Notlauf Reifen, Steckdosen für Zusatz und USB und viele andere Kleinigkeiten, die weiterhin funktionieren im Einklang mit den Vorbildern Versionen Vorteil, Sportlinie und Luxuslinie, von denen jeder ein gewisses bringt Ebene der logischen Ergänzungen Basis und se in Ordnung Upgrades. Somit wertet der Käufer durch die Aufwertung der Grundausstattung durch die Wahl einer beliebigen Modellvariante sein Fahrzeug schnell und sinnvoll auf Multifunktionslenkrad, Parkassistenten PDC, automatisch Klimaanlage, Tempomat mit Bremsfunktion, etc.. Medium ausgestattet BMW Active Tourer Serie 2, mit niedlich Dreiventil und Sportlinie Ausrüstung, sollte also die Marke nicht wesentlich überschreiten 30.000 Euro. Informationen, die neue Kunden anziehen können, die bisher nicht an diese Marke gedacht haben. Laut den Vertretern von BMW soll es nur diese geben 70 Prozent.

Frontantrieb und eine neue Generation exzellenter Motoren mit neuen Griffen

Mit dem aktiven Tourer nahmen die Bayern mutig einen ersten Biss in den saurer Apfel, hat es aber trotzdem geschafft, einen hervorragenden bayerischen Strudel zuzubereiten. Erstes Mal mit Frontantrieb, erstmals quer eingebaute Motoren und zum ersten Mal drei Zylinder. Absolut eine neue Generation von Motoren, ausgelegt für Wirtschaftlichkeit und Sauberkeit der Abgase. Motoren wie diese durch Quereinbau Sie bringen mehr Platz ins Innere, sind aber dennoch so positioniert, dass aktiver Tourer bleibt ein Auto nach dem Geschmack echter Fahrer. Bei BMW verhehlt man nicht, dass man Erfahrungen aus der Entwicklung des Mini gesammelt hat, von wo aus man mehr als ein Jahrzehnt reicher Erfahrung mit Frontantrieb übertragen hat. Konsonanz Karosserie und Netzteile sie haben es toll gemacht.

Auf dem Test Wir haben es geschafft, alle Versionen zu testen, die zum Verkaufsstart auf dem slowenischen Markt verfügbar sein werden. Er hat uns also voll überzeugt neuer Dreizylinder-Ottomotor mit Etikett 218i, Wer kann 100kW bzw 136 Pferde. Dieser wird sonst geteilt der berühmte Sport-Hybrid BMW i8, aber dieses Mal Premiere zum ersten Mal in der Muttermarke BMW. Die Leistung ist völlig ausreichend um ihn erreichen zu können 100 km/h unter 10 Sekunden (9.2 Sekunden) und einer Endgeschwindigkeit von über 200 km/h (205 km/h). Dabei zahlt er sich mit einem geringen Verbrauch von ca 6 Liter in einem gemischten Fahrregime. Es zeichnet sich auch durch eine unglaubliche Reaktionsfähigkeit und Agilität aus und sollte laut Journalistenkollegen die Vielfachausgezeichneten in Bezug auf Raffinesse und Reaktionsfähigkeit übertreffen. Fords EcoBoost. Auch die Süße des neuen Markendiesels haben wir gekostet 218d, Wer kann 110kW bzw 150 Pferde. Es scheint, dass dies der Motor ist, den die Slowenen am häufigsten verwenden werden, da sein Verbrauch im Test nicht überschritten wurde 5.8 Liter Diesel auf 100 gefahrene Kilometer. Gleichzeitig bietet der Motor außergewöhnliche Fahreigenschaften und wird noch etwas sportlichere Väter hinter dem Steuer oft ein Lächeln auf sein Gesicht zaubern. Die Daten über die Beschleunigung zu 100 km/h, wo dieser Diesel mit Informationen fasziniert 8.9 Sekunden. Nicht schlecht für einen Familienvan.

Und für das Sahnehäubchen genossen wir die Gesellschaft der Version 225i. Nur dieses hier wird die stärkste Wahl des aktiven Tourer-Modells sein. 170kW bzw 231 Pferde klingt nicht gerade familiär, die Info zur Beschleunigung auch nicht 100 km/h im Notfall 6.6 Sekunden. Sicherlich Daten, die auch die Anspruchsvollsten zufriedenstellen.

Eine Erfolgsformel?

BMW mit aktivem Tourer nicht schauen Puristen Marke BMW. Auf der Suche nach brandneuen Kunden in einem Segment, in dem er bisher nicht präsent war. Davon dürften es einige geben 70 Prozent. Das tut er gründlich und ohne Halbherzigkeit.
Indem sie Kompromisse eingingen, eröffneten sie neue Möglichkeiten und geschafft, die Kompromisse zu ändern um Ihre Philosophie zu verbessern. Option für eigene Entwicklung und das Starre überwinden Rahmen. Aktiver Tourer fährt sich wie er soll BMW, in der Fahrdynamik aufgrund Frontantrieb nicht weit dahinter. Dabei bewahrt es die Essenz und Hauptbotschaft dieser Marke.
Viel Spaß beim Fahren.