Der BMW iX 2025 reagiert auf die Kritik aus der Vergangenheit, denn als BMW das iX-Modell 2022 vorstellte, waren die Reaktionen äußerst gemischt. Während ihn die einen als Wendepunkt in der Elektromobilität feierten, hatten andere vor allem wegen seines gewagten Designs große Bedenken. Der Kühlergrill, Teil der modernen Identität von BMW, ist in die Kritik geraten. Manche nennen ihn „zu groß“, „unästhetisch“ und sogar „nicht im Einklang mit der Tradition der Marke“. Viele Automobiljournalisten haben zudem darauf hingewiesen, dass BMW trotz aller Innovationen bestimmte klassische Designelemente beibehalten sollte, die die Fans der Marke mittlerweile erwarten.
Mit Modelljahr 2025 – BMW iX 2025 – BMW reagierte auf diese Kritik mit einem schlankeren Design, verbesserter Aerodynamik und erhöhter Reichweite. Und das alles natürlich unter Beibehaltung der Kernphilosophie des iX-Modells – Premium-Elektromobilität mit einem Hauch von Prestige.
Eine überarbeitete Form, die jetzt wirklich auf dem neuen BMW iX 2025 funktioniert
Eine der größten Änderungen, die der neu gestaltete BMW iX mit sich bringt, ist eine subtile, aber signifikante Umgestaltung des Äußeren. Obwohl die allgemeine Designsprache weiterhin erkennbar ist, sind bestimmte Elemente jetzt besser ausbalanciert. Der Kühlergrill ist immer noch groß, aber die neuen vertikalen Linien und die integrierte BMW Iconic Glow-Beleuchtung verleihen ihm ein eleganteres und weniger aggressives Aussehen. Die neu gestalteten LED-Scheinwerfer, die jetzt über vertikale Tagfahrlichter verfügen, verleihen dem Auto einen „fokussierteren“ Look, während das Heck optisch kompakter und harmonischer gestaltet ist.
Die vielleicht wichtigste äußere Verbesserung BMW iX 2025 ist ein neues aerodynamisches Design, das zu mehr Effizienz beiträgt. Der Luftwiderstand wird verringert, was in der Praxis einen geringeren Energieverbrauch bei höheren Geschwindigkeiten und somit eine höhere Reichweite bedeutet. Darüber hinaus bietet BMW nun eine größere Palette an Farben an, die einen Hauch von Exklusivität verleihen. Besonders hervorzuheben sind Arctic Race Blue, Dune Grey und BMW Individual Frozen Pure Grey.
Elektroantrieb, der jetzt neue Maßstäbe setzt
Der BMW iX konnte bereits in der Vorgängerversion beeindruckende Werte vorweisen, nun wurden diese nochmals verfeinert. Das Modell iX xDrive45 verfügt über eine 94,8-kWh-Batterie, die ihm eine Reichweite von bis zu 602 Kilometern (374 Meilen) nach WLTP-Standard ermöglicht. Noch beeindruckender ist das Modell iX xDrive60, das mit einer Batteriekapazität von 109,1 kWh eine unglaubliche Reichweite von 701 Kilometern (435 Meilen) erreicht und damit an die Spitze der Elektro-SUVs zählt. Die leistungsstärkste Version, der iX M70 xDrive, ist ein echtes Elektromonster: 485 kW (659 PS), Beschleunigung auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden und ein Drehmoment von 1.100 Nm in Startmodus. Steuerung.
Zudem wurde bei allen Modellen die Rekuperationstechnologie verbessert, so dass die Energierückgewinnung beim Bremsen noch effizienter erfolgt und somit zu einer höheren Reichweite beiträgt. Auch das Ladesystem wurde verbessert: Jetzt erreicht der iX an einem Schnelllader bis zu 195 kW und kann die Batterie damit in weniger als 40 Minuten von 10 auf 80 % aufladen. Auch das AC-Laden wurde auf 22 kWh erweitert, sodass die riesige Batterie zu Hause in nur 6 Stunden aufgeladen werden kann.
Der Innenraum, in dem Komfort und Technologie im neuen BMW iX 2025 verschmelzen
BMW war schon immer für seine Fähigkeit bekannt, Innenräume zu schaffen, die Ergonomie, Luxus und Spitzentechnologie vereinen. Der neue iX ist keine Ausnahme. Die auffälligste Neuerung ist das verbesserte Design des BMW Curved Displays, das digitales Kombiinstrument und Infotainment-Bildschirm zu einer Einheit vereint. Das BMW iDrive 8.5-System bietet jetzt eine intuitivere Bedienung, einschließlich Videostreaming und sogar der Möglichkeit, während Ladestopps Spiele zu spielen.
Noch hochwertiger sind die Materialien: Neben den optionalen Ledersitzen bietet BMW mittlerweile auch Varianten mit umweltfreundlichen Materialien an, darunter recycelte Stoffe und nachhaltige Textilien. Außerdem sind neue M Sportsitze erhältlich, die neben besserem Seitenhalt auch zusätzliche Massagefunktionen bieten.
Auch die Schalldämmung wurde deutlich verbessert. BMW verwendet jetzt Schaumstoff in den Reifen, der die Geräusche unter den Rädern reduziert, sowie verbesserte akustische Materialien im Innenraum, sodass die Fahrt im neuen iX selbst bei höheren Geschwindigkeiten nahezu unhörbar leise ist.
Rückkehr zum Spiel und Anhebung des Niveaus
Obwohl er der erste war BMW iX 2025 Obwohl das Unternehmen in vielerlei Hinsicht ein Pionier der Elektromobilität war, hatte es auch seine Schwächen. Diese Defizite hat BMW nun behoben und ein Elektro-SUV geschaffen, das der Konkurrenz nicht nur den Rang abläuft, sondern sie in vielerlei Hinsicht ernsthaft herausfordert.
Mit größerer Reichweite, verbesserter Aerodynamik, verfeinertem Design und technologischen Verbesserungen ist der neue iX 2025 in jeder Hinsicht besser. Preis? Ab 90.000 Euro kann man ernsthaft über die Anschaffung eines solchen Wagens in der Garage nachdenken. Und wer sich für die Topversion M70 xDrive interessiert, muss sich noch etwas mehr vorbereiten.
Wenn Sie von den Design-Macken oder den technischen Kompromissen der vorherigen iX-Generation abgeschreckt wurden, ist es jetzt an der Zeit, ihm eine weitere Chance zu geben. BMW hat gezeigt, dass es Kritik ernst nimmt und sie in Chancen umzuwandeln weiß. Der neue iX ist die ultimative Kombination aus Leistung, Reichweite und Prestige – und nun scheint es, als hätte BMW wirklich die richtige Formel für die elektrische Zukunft gefunden.
