Der BMW iX1 debütierte als erstes vierrädriges Elektroauto von BMW im Kompaktsegment. Es soll bereits im Monat November verfügbar sein.
BMW iX1 wird zum Verkaufsstart in der Konfiguration BMW iX1 xDrive30 verfügbar sein. Er unterscheidet sich vom „normalen“ BMW X1 durch eine leicht modifizierte Frontpartie, eigentlich gibt es aber keine großen Unterschiede in der Form. Nicht zuletzt die blauen Einsätze um die Nieren, seitlich unter den Türen und im hinteren Stoßfänger erinnern an Strom.
Obwohl sich der BMW X1 und der BMW iX1 sehr ähnlich sind, unterscheiden sie sich grundlegend. Der BMW iX1 nutzt keinen herkömmlichen Verbrennungsmotor, sondern ein Antriebssystem aus zwei Elektromotoren, die an jeder Achse montiert sind. Die Systemleistung ist 230 kW (313 PS) und 494 Newtonmeter des Drehmoments. Damit wurde der iX1 auch zu einem der stärkeren Vertreter der X1-Familie, was die Beschleunigung angeht 0 zu 100 km/h aber er wird es brauchen 5,7 Sekunden.
Akku mit Kapazität 64,6 kWh speichert genug Energie für Honig 413 und 438 Kilometer ein langer Weg. Der elektrische iX1 verfügt über die gleiche Ladehardware und -software wie der i7, was bedeutet, dass der iX1 auch bis zu laden kann 130KW. 70% Es ist möglich, die bereits eingebauten Batterien aufzuladen 29 Minuten. Das Standardladen über Ein- oder Dreiphasenstrom wird ebenfalls verfügbar sein 22KW.
