BMW M5 Touring: Synergie aus Kraft und Eleganz mit M Performance Zubehör

Mit der Einführung des neuen M5 Touring hat BMW erneut die Grenzen im Segment der Hochleistungskombis verschoben. Trotz des geschätzten Gewichts von rund 2.506 Kilogramm hat der Hersteller einen Weg gefunden, dem Fahrzeug durch den Einsatz von Carbonfasern aus der M Performance-Serie ein Gefühl von Leichtigkeit zu verleihen. Diese exklusiven Accessoires sind nicht im regulären Online-Konfigurator verfügbar, sondern können direkt bei autorisierten Händlern bestellt werden.

Neue Version BMW M5 Touring Er tritt in die Fußstapfen der Limousinenversion, die vor einigen Monaten ebenfalls bereichert wurde M-Leistung Zubehör. Zu den auffälligsten Änderungen zählen der Frontspoiler und der Heckdiffusor im Split-Design, die dem Fahrzeug einen noch aggressiveren und sportlicheren Look verleihen. Die Seitenteile des Fahrzeugs werden durch zusätzliche Carbon-Schweller hervorgehoben, die die Breite und Dynamik des Fahrzeugs betonen.

Carbon-Außenspiegelkappen sind als Standardoption erhältlich, ohne dass ein Umstieg erforderlich ist M Performance Pakete. Auch wenn der M5 Touring – wie der kleinere M3 Touring – kein Carbondach bietet, tut das seiner Attraktivität keinen Abbruch. Der Innenraum des Fahrzeugs ist nach wie vor erstklassig und kann optional mit hochwertigen Lederteppichen und Kontrastnähten in den charakteristischen drei M-Farben aufgewertet werden.

Zu den weiteren exklusiven Accessoires gehört auch Carbon-Tankdeckel, was laut BMW „jede Tankfüllung zu einem kleinen Rennstopp macht“. Die Dachantenne besteht aus Aramid, einem Material mit ähnlichen Eigenschaften wie Kohlefaser, das aufgrund seiner außergewöhnlichen Festigkeit und Leichtigkeit häufig in der Luft- und Raumfahrt- und Militärindustrie eingesetzt wird.

Obwohl die Preise für diese Zubehörteile noch nicht bekannt gegeben wurden, ist es klar, dass sie zusätzliche Kosten für das bereits prestigeträchtige Fahrzeug darstellen werden. Das Basismodell BMW M5 Touring startet in Europa bei ca 120.000 Euro (ca. 122.675 US-Dollar) und steht damit in direkter Konkurrenz zum rund 125.000 Euro (ca. 127.000 US-Dollar) teuren Audi RS6 Avant. Vor seiner Ausmusterung kostete der Mercedes-AMG E63 S Wagon fast so viel wie neu M5 Touring. Die nächste Generation aus Affalterbach dürfte noch teurer werden.

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BMW hat angedeutet, dass bei ausreichender Nachfrage nach dem M5 Touring die Tür dafür geöffnet werden könnte, dass der M3 Touring auch auf den US-Markt kommt. Der M3 Touring der aktuellen Generation ist in den USA aufgrund der hohen Homologationskosten und des Fehlens einer Standard-Kombiversion der 3er-Reihe nicht erhältlich.

Abschluss

Der BMW M5 Touring mit M Performance Zubehör stellt den Gipfel der Kombination von Leistung, Eleganz und Funktionalität dar. Mit seinen Carbon-Highlights und exklusiven Accessoires richtet es sich an alle, die auffallen und gleichzeitig das unvergleichliche Fahrerlebnis der BMW M-Reihe genießen möchten.