BMW R20 Concept: ein Motor, der gleichzeitig Retro-Eleganz und moderne Innovation verkörpert

An den wunderschönen Ufern des italienischen Comer Sees findet jedes Jahr eine der prestigeträchtigsten Auto- und Motorradveranstaltungen der Welt statt – der Concorso d'Eleganza Villa d'Este. BMW nutzte diese Veranstaltung erneut, um sein neuestes Konzept, das BMW Motorrad R20 Concept, vorzustellen.

Das BMW R20 Concept, nebenbei vorgestellt des frischen Skytop-Konzeptautosist ein einzigartiges Motorrad, das die traditionelle Café-Racer-Ästhetik mit dem charakteristischen Bob-Fighter-Stil von Ironwood Custom Motorcycles verbindet. Das Herzstück dieses Zweiliter-Zweirads ist eine überarbeitete Version des bereits großen Boxer-Twin-Motors des R18, umgeben von einem minimalistischen Karosseriedesign.

Das R20 Concept basiert auf einem völlig neu gestalteten Doppelscharnierrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl. Dieser maßgeschneiderte Rahmen ist mit einer modifizierten Doppelarmversion der Paralever-Schwinge von BMW verbunden, die jetzt eine Molybdän-Stahlkonstruktion und eine Aluminiumstrebe umfasst. Mit einem um 155 cm (61 Zoll) verlängerten Radstand umfasst das Konzept auch schwebende Hilfsrahmen im Bobber-Stil.

Das Herzstück des R20 Concept ist ein gewaltiger 2,0-Liter-Boxer-Twin-Motor, der ein Drehmoment von mehr als 135 Nm (100 ft-lbs) erzeugt. Der Motor verfügt über maßgeschneiderte Zylinderköpfe, offene Ansaugkrümmer und eine freiliegende Antriebswelle. Zusätzlich zu einer neuen Riemenabdeckung und einem neuen Ölkühler atmet der Motor jetzt durch offene Einlässe und Auslässe durch eine speziell angefertigte Doppelrohr-Auspuffanlage, die in abgeschrägten Rohren endet.

Das R20 Concept ist nicht nur eine Designübung, es wurde ganz klar zum Fahren gebaut. Das Designteam stattete den Motor mit den besten Komponenten und Fahrwerken aus, die man für Geld kaufen kann. Zur Ausstattung gehören eine voll einstellbare Öhlins Blackline-Federung vorne und hinten sowie ein Premium-Bremssystem des schwedischen Herstellers ISR. Gebremst wird das Konzept durch ein Doppelbremssystem mit sechs Kolben vorne und einem Vierkolbensystem hinten.

Der BMW R20 Concept fährt auf maßgeschneiderten 43-cm-Rädern (17 Zoll), die aus einem schwarzen Speichenrad vorne und einem Scheibenrad mit gleichmäßig verteilten Aussparungen hinten bestehen. Beide Räder sind mit klebrigen Metzeler Sportec M9 RR-Reifen umwickelt. Der Hinterreifen ist mit 15,8 cm (6,25 Zoll) besonders breit und trägt so dazu bei, das hohe Drehmoment des Motors auf die Straße zu übertragen.

Das auffälligste Element des R20 Concept ist zweifellos der Tank – eine speziell angefertigte Aluminiumzelle mit einem pinkfarbenen Farbschema im Stil der 70er Jahre. Der Knietank setzt sich in einem schwebenden Einzelsitzrahmen im Bobber-Stil fort, der mit einem Sitz im Traktorstil aus fein genarbtem Leder und schwarzem gestepptem Alcantara abgerundet wird.

Für einen modernen Touch traditioneller runder Beleuchtung sorgt eine runde LED-Leuchte, die in einem 3D-gedruckten Gehäuse verbaut ist. Am gegenüberliegenden Ende des Motors befindet sich ein LED-Rücklicht, das im unteren Teil des erhöhten Hilfsrahmens eingebaut ist. Abgerundet wird das Projekt durch einen maßgeschneiderten vorderen Kotflügel und einen schmalen TFT-Bildschirm, der vom BMW R12 übernommen wurde.

Das BMW Motorrad R20 Concept ist eine außergewöhnliche Mischung aus klassischer Eleganz und moderner Innovation. Dieses einzigartige Motorrad beeindruckt nicht nur durch sein ästhetisches Erscheinungsbild, sondern auch durch seine überlegene Technik und Leistung. Mit einem kompromisslosen Ansatz in Bezug auf Design und Funktionalität ist das R20 Concept der Beweis dafür, dass Vergangenheit und Zukunft in perfekter Harmonie zusammenarbeiten können. Der Preis dieses exklusiven Konzepts wurde noch nicht bekannt gegeben, aber es ist klar, dass dieses Meisterwerk für Motorradliebhaber und Sammler gleichermaßen von unschätzbarem Wert bleiben wird.