Wenn Sie jemals einen Bentley Continental GT gesehen und gedacht haben: „Wissen Sie, was diesem Auto fehlt? Dieses unheilvolle Gefühl, als würde es gleich das Universum verschlingen“, dann haben Sie Glück. Oder Sie haben ernsthafte psychische Probleme. Wie dem auch sei, Brabus hat die Lösung. Deutsche Tuner, die wahrscheinlich die einzigen Menschen auf der Welt sind, die eine Werksgarantie als Beleidigung ihrer Männlichkeit empfinden, haben den aristokratischsten britischen Grand Tourer genommen und ihn in etwas verwandelt, das Batman fahren würde, wenn er keine Lust mehr hätte, Gotham zu retten, und beschließen würde, ihn zu kaufen und zu zerstören. Es ist der Brabus 900 Superblack. Und er ist völlig absurd. Im besten Sinne des Wortes.
Die meisten Leute kaufen sich einen Bentley, um komfortabel zum Golfplatz oder zu einer Vorstandssitzung zu fahren, wo sie so tun, als ob ihnen die Umwelt am Herzen läge. Der Brabus 900 Superblack ist für diejenigen, die quer zum Golfplatz ankommen, mit einer Rauchwolke unter den Reifen, und fordern, dass die Löcher näher an sie heranverlegt werden. Das ist kein Auto. Es ist ein 2,5 Tonnen schweres Statement der Dominanz, eingehüllt in Schwarz und Carbon, das schreit: „Haltet euch fern, ihr armen Schlucker!“
Wenn die Physik einen Tritt in den Hintern bekommt und 900 Pferde auftauchen
Unter der endlosen Motorhaube des Brabus 900 Superblack findet sich nicht mehr der charmante britische Butler, der einem Tee serviert. Oh nein. Die Brabus-Ingenieure – die übrigens wahrscheinlich Benzin zum Frühstück verzehren – haben Bentleys 4,0-Liter-V8-Motor und folterten ihn, bis er alles gestand. Sie bauten zwei ihrer eigenen Spezialturbolader mit größeren Verdichtereinheiten (52 mm) ein, die sie wahrscheinlich aus der Luft- und Raumfahrtindustrie gestohlen hatten, und programmierten die Elektronik so radikal um, dass er wohl einen Therapeuten gebraucht hätte.
Das Ergebnis? Zahlen, die selbst Ferrari vor Neid erblassen ließen. Wir sprechen von 662 kW (900 PS) Kraft. Neunhundert PS! In einem Auto mit Teppichen, die dicker sind als Ihre Bettdecke. Das Drehmoment ist noch viel furchterregender – 1.050 Nm (774 lb-ft)Aber sie mussten die Leistung elektronisch begrenzen, denn sonst würde das Getriebe wahrscheinlich auseinanderfallen und mitten auf der Autobahn ein schwarzes Loch verursachen.
Ein Frischekick, der Ihre Gesichtsfalten glättet (ohne Botox).
Beschleunigung? Von 0 auf 100 km/h (0-62 mph) in 2,9 SekundenLies das noch einmal. Das ist schneller, als du brauchst, um „Entschuldigen Sie, Herr Wachtmeister“ zu sagen. Und die Endgeschwindigkeit? 330 km/h (205 mph)In einem Auto, das so viel wiegt wie eine kleine Kirche. Das ist ein Physiker, der in einer dunklen Gasse zusammengeschlagen und zur Arbeit gezwungen wurde. Hätte Isaac Newton dieses Auto gehabt, hätte er den Apfel vergessen und wäre lieber durch Cambridge gefahren.
Schwärzer als dein Gewissen nach einer schlaflosen Nacht
Natürlich, denn das ist Brabus 900 SuperblackDie Farbpalette ist schlicht: Schwarz. Wer eine andere Farbe sucht, ist hier falsch. Das Exterieur ist mit aerodynamischen Anbauteilen aus Sichtcarbon ausgestattet, die mit Hochglanzlack beschichtet sind. Frontspoiler, Seitenschweller, Heckdiffusor – alles aus Carbon. Nicht etwa, um das Gewicht drastisch zu reduzieren (man fährt schließlich immer noch einen Panzer), sondern weil es teuer aussieht. Und gefährlich. Die Felgen sind… 22 Zoll (56 cm) Die Monoblock Z „Platinum Edition“ sind geschmiedet und natürlich schwarz. Sie sehen aus wie Turbinentriebwerke, die kleine Haustiere einsaugen könnten, wenn diese dem Bordstein zu nahe kommen.
Darth Vaders 5-Sterne-Wohnzimmer
Im Innenraum setzt sich die Geschichte fort. Brabus nennt ihn das „Meisterwerk“-Interieur, und dem ist kaum zu widersprechen. Alles ist mit feinstem schwarzem Leder bezogen, das in einem „Muschel-Diamant“-Muster gesteppt ist und vermutlich mehr kostet als Ihre erste Immobilie. Elemente, die zuvor verchromt waren, erstrahlen nun in einem dunklen „Schattengrau“. Dieser Innenraum ist für den Mann, der Ruhe, Komfort und den Duft von Leder schätzt, aber auch jederzeit das Gaspedal durchdrücken und ein kleines Erdbeben auslösen möchte.
Symphonie der Zerstörung: Der Klang, der die Toten (und die Nachbarn) erweckt
Das absolute Highlight ist aber der Auspuff. Brabus hat eine Hochleistungs-Edelstahlauspuffanlage mit aktiven Klappen verbaut. Es gibt einen „Coming Home“-Modus, der leise und nachbarschaftsfreundlich ist – aber mal ehrlich, wer kauft sich schon so ein Auto, um seine Nachbarn nicht zu stören? Und dann ist da noch der „Sport“-Modus. Aktiviert man den, brüllt der V8 mit einem Klang, der an das Erwachen eines uralten Donnergottes erinnert. Es ist kein Geräusch; es ist ohrenbetäubende Gewalt.
Fazit: Warum sollte man es kaufen? Weil man es kann.
Der Brabus 900 Superblack ist völlig überflüssig. Niemand braucht 900 PS in einem Bentley. Niemand braucht eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h in einem Auto mit Massagesitzen. Es ist verschwenderisch, arrogant, überteuert und wahrscheinlich politisch unkorrekt. Und genau deshalb ist es genial. In einer Welt, in der wir alle in stumme, seelenlose Elektrokästen gezwungen werden, ist dieses Monstrum ein Mittelweg der Konformität. Es ist der Beweis dafür, dass dass die Leidenschaft für Ingenieurwesen noch immer lebendig istselbst wenn sie schwarz gekleidet ist und teuflisch lacht. Der Preis? Es beginnt ungefähr um diese Zeit. 489.000 €Aber wenn Sie fragen müssen, können Sie es sich nicht leisten. Falls Sie jedoch eine halbe Million Euro auf dem Konto haben und ein Auto wollen, das sowohl Supersportwagen-Fans als auch Umweltschützer in Angst und Schrecken versetzt, dann ist dies Ihr Auto.
