Flügeltüren, blaues Glas und eine rote Lounge im Stil eines „Staubmasts“. Das Cadillac Elevated Velocity-Konzept deutet an, wohin Cadillac die elektrische V-Serie führt – auf die Straße und über die Dünen.
Cadillac Erhöhte Geschwindigkeit es ist vollelektrisch 2+2 Konzept-Crossover mit ernsthaftem Showcar Tricks: riesig Flügeltürer Tür, 24 Zoll (≈61 cm) Räder mit Beleuchtung, eine hohe Haltung und eine Form, die Sie nicht zögern würden, neben Rennkamelen in der Wüste zu parken. Die offizielle Premiere fand am 15. August 2025 im The Quail während der Monterey Car Week statt, wo Cadillac sein Konzept enthüllte im Gelände Die V-Serie der Zukunft.
Design: Vapor Blue, scharfe Kanten und „Lichttunnel“ auf der Rückseite
Die Außenseite ist lackiert in Dampfblau mit „Flintgrau“-Untertönen, und die Fenster sind dezent blau getönt. Die Silhouette ist niedrig und gestreckt, die Motorhaube lang, die Kotflügel geschwollen – genau das Richtige, wenn man so tun will, als wäre man bereit für die Dakar, obwohl man gerade von der Galerie kommt. Die vertikalen Rückleuchten verwenden einzigartiger Lichttunnel, und es ist an der Nase erkennbar Präzisionsmuster. Ebenfalls Felgen sie sind nicht „gewöhnlich“ – sie enthalten Flachs- und Acrylfasern mit einem dunklen Kristall-Finish.
„Elevated hat eine doppelte Bedeutung: ein erhöhtes Fahrgestell für schnelles Fahren im Gelände und ein gehobenes Luxuserlebnis“, der Designer erklärt Alexandra DymowskaGut gesagt – und ehrlich genug, um zu wissen, dass das Ziel nicht nur ein höheres Chassis, sondern auch eine höhere Herzfrequenz ist.
Der Innenraum des Cadillac Elevated Velocity: eine rote Lounge, die Ihre Temperatur misst und mit Ihnen atmet
Die Kabine des Cadillac Elevated Velocity ist ein Manifest Rot Paletten: Morello Red Nappa, Kirsche und Granat lockig Stoffe, verstärkt mit gebürsteten Metallakzenten, getöntem Acryl und Glas. Ja, es ist gewagt. Und ja, die Sitze sehen aus, als kämen sie aus einem Designstudio, nicht aus einem NCAP-Labor. Aber die Absicht ist klar: Wohlbefinden und Fokus für den Fahrer, Körpertemperaturmessung, Luftfilterung für Feinstaub, System Extremes Klima für trockene Luft und Höhe, und Rotlichttherapie zur Regeneration. Wenn Sie wählen Elevation-Modus, Lenkrad und Pedale werden eingefahren, das Ambientelicht leuchtet rot und die Beleuchtung in den Rückenlehnen wechselt zu IR.
Als Sahnehäubchen ist hier noch Tresor für Wertgegenstände und Boutique-Polo-Set im Kofferraum – denn das Konzept ist inspiriert von Dessert-Polo Ästhetik. Wenn jemand Ihren Ball auf der Rennstrecke stiehlt, geben Sie mir nicht die Schuld.
Fahrmodi: e‑Velocity, Terra, Sand Vision, Elements Defy – Cadillac Elevated Velocity
Cadillac-Konzept denkt über Elektrizität nach als MehrzweckplattformDaher sind hier vier profilierte Funktionen:
- e‑Velocity-Modus – auf der Straße Angriff, die logische Weiterentwicklung der heutigen V-Modus.
- Terra-Modus – Anheben des Körpers mit Luftfederung, im Gelände Griff- und Reaktionseinstellungen.
- Sand Vision – visuelle Hilfe in Sandstürme, der Logik zufolge Nachtsicht Systeme.
- Den Elementen trotzen – das Cadillac-mäßigste Ding aller Zeiten: „staubphobische“ Vibration, das Staub, Sand und Schmutz von Außenflächen abschüttelt. (
Ja, wir wissen es. Sand Vision ist futuristisch und Elements Defy ist grenzwertig Science-FictionAber die Vorstellung, dass ein Auto beim Stoppen an einer Oase Sand abschüttelt, ist mindestens genauso befriedigend wie ein manuelles Schneebesen Mitte Januar.
UX-Erlebnisse: Willkommen, Erhöhen, Geschwindigkeit
Außer dem Fahren funktioniert der Cadillac Elevated Velocity auch Trio von Erlebnissen:
- Willkommensmodus: sanfte weiße Beleuchtung des Bodens, der Sitze, des Armaturenbretts und – das Wichtigste – Flügeltüren Aufzug als Gruß.
- Elevation-Modus: Das Auto übernimmt Autonomie, beruhigt die Kabine und hilft bei Atemrhythmus; Liegeanimationen und regelmäßige Therapie bereiten Körper und Geist vor.
- Geschwindigkeitsmodus: schaltet die Beleuchtung auf kaltweiß, tritt in den Vordergrund AR HUD und Daten zu umstrittenes Lenkrad.
In mehreren Veröffentlichungen wurde auch darauf hingewiesen „Wasserfall“-Bildschirm in der Mitte des Lenkrads – Designer Partytrick, das eigentlich nicht viel braucht, um im Rampenlicht zu stehen, wenn die flügelförmigen Türen ihre Aufgabe bereits erfüllt haben.
V-DNA heute: Warum Lyriq-V und Optiq-V wichtige Kontexte sind
Weil Erhöhte Geschwindigkeit versteckt die Zahlen, mal sehen, wo sie sind seriell V-Strom heute – und was er für morgen bedeutet.
- Lyriq‑V (Serien-EV-SUV): 615 PS (≈459 kW) und 650 lb-ft (≈880 Nm). Offiziell der schnellste Cadillac aller Zeiten, 0–60 mph in 3,3 s (0–97 km/h)Batterie 102 kWh und erreichen 285 Meilen (≈459 km)Wenn das Konzept „Spitzenleistung eines Elektrofahrzeugs“ verspricht, wissen wir, woher der Wind weht.
- Optiq‑V (kompakteres EV-SUV): 519 PS (≈388 kW), 880 Nm, 85 kWh und 275 Meilen (≈443 km) erreichen; mit dem Weg Maximale Geschwindigkeit sollte die Beschleunigung 60 Meilen pro Stunde erreicht 3,5 Sekunden (0–97 km/h)Dies sind die Kriterien, denen die Zukunft gerecht werden muss. Baby-V zu erreichen.
Abschluss? Sollte Elevated Velocity jemals als Inspiration für ein Serienmodell dienen, ist der Rahmen für die Anzahl der Fahrzeuge in der Familie bereits vorhanden – auch ohne Sand. Das ist die Botschaft des Konzepts.
Realität der Produktion: „Showcar“ – ja, Serie – nein (vorerst)
Cadillac verspricht keine Produktion in dieser Form. Ein Fall von Design- und Erlebnisstudio, die die letztjährige Opulente Geschwindigkeit Hypercup-Vision und übersetzt sie in Überkreuzung Proportionen. Einige der Elemente werden wahrscheinlich in zukünftige Modelle „einfließen“ – sehen Sie sich noch einmal die Lichter, Materialien und Benutzermodi an – aber Elevated Velocity bleibt eine Plattform für den Dialog mit dem Publikum.
Kurzer technischer Überblick (was Cadillac öffentlich gesagt hat): Cadillac Elevated Velocity
- Layout: konzeptionell 2+2 elektrische Frequenzweiche, Vision der V-Serie.
- Räder: 24″ (≈61 cm), beleuchtet; Materialien umfassen Flachsfasern und Acryl.
- Türen: Flügeltürer (zentrales Dachscharnier), automatisches Öffnen in Willkommensmodus.
- Antriebsprofile: e‑Velocity, Terra (Luftfederung), Sand Vision, Den Elementen trotzen („staubphobische“ Vibration).
- UX-Regime: Willkommen, Erheben (autonom, Atemschlauch, IR-Licht), Geschwindigkeit (AR HUD, Fokusbeleuchtung).
- Kabinenmaterialien: Sauerkirsche Rot Nappa, Kirsche, Granat Bouclé, gebürstetes Metall, getöntes Acryl/Glas.
- Extras: Gewölbe in der Kabine und Boutique-Polo-Set im Kofferraum.
Fazit: Cadillac Elevated Velocity
Cadillac ist mit Cadillac Elevated Velocity tat, was ein Konzept tun sollte: die Fantasie anregen und angenehme Verwirrung stiften. Einerseits Flügeltürer Tür, Dampfblau Lack und rotes Wellness; andererseits gibt es Feld Tricks, Sand Vision und Den Elementen trotzen, die so unverschämt klingen, dass man sie einfach nur ausprobieren möchte, weil es sie gibt. Aber im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist der hyperkompakte Opulente Geschwindigkeit diese Studie die ganze Zeit zwinkern hin zu einem echten Auto: 2+2, hohe Position, hochwertige Materialien, Benutzermodi und der V‑Series Referenzrahmen der Serien Lyriq‑V und Optiq‑VEs gibt keine Preise, keine endgültigen Zahlen, kein Produktionsversprechen – aber das Signal ist klar: Amerikanischer Luxus wird auch im Elektrozeitalter kühn, ein wenig theatralisch und – ganz entscheidend – unterhaltsam seinWenn sich der Sand gelegt hat, bleiben die Ideen. Und das ist immer das Wertvollste an einem guten Konzept.
