Bei einem exklusiven Enthüllungsevent in Austin enthüllte Chevrolet den Star des Jahres – die Chevrolet Corvette ZR1X (Modelljahr 2026). Dieses Hybrid-Hypercar, auch „Amerikas Hypercar“ genannt, kombiniert die rohe Kraft der ZR1 mit den Fortschritten des E-Ray-Antriebsstrangs und erreicht so die wahre Überlegenheit eines Hypercars. Sind Sie bereit für eine bahnbrechende Kombination aus Turboladern und Elektroantrieb auf der Rennstrecke?
Die Amerikaner haben ihren bereits leistungsstarken 5,5-Liter-Twin-Turbo-V8 aus dem ZR1 übernommen – ein Motor, der klingt wie ein V8, der gerade einen Angriff gestartet hat auf Red Bull Ring – und fügte hinzu zusätzlicher Elektromotor an der VorderachseWarum? Weil du es kannst. Das Ergebnis ist 1.250 PS. Dies ist kein Auto, sondern eine Art erdgebundene Version der Falcon 9. Nur ohne die Explosion (hoffentlich). Also 2026 Chevrolet Corvette ZR1X!
Gepaart mit einem Drehmoment von 1.316 Nm (971 lb-ft) und das in einem Auto mit Reifen so breit wie Mondkrater, ist der ZR1X kein Auto mehr. Es ist ein Laser auf Rädern.
0–60 Meilen pro Stunde? Unter 2 Sekunden.
Wenn du das liest und nicht gerade ein bisschen Angst hast, hast du offensichtlich ein Nervensystem aus Titan. Sobald du Gas gibst, bewegt sich die ZR1X nicht – sie teleportiert sich. Jede Fahrt ist wie eine Zeitreise, nur dass du in einem Einkaufszentrum landest, mit dem Geruch verbrannter Reifen und Adrenalin in deinen Adern.
Oh, und eine Viertelmeile? Weniger als 9 Sekunden. Das bedeutet, dass Sie schneller sind als ein Tesla Plaid … und dabei nicht einschlafen.
Technologie, die Sie in einer Corvette nicht erwarten würden
Der Elektromotor leistet 186 PS und bietet Allradantrieb – das heißt, Sie können dieses Biest auch im Regen fahren, ohne Angst zu haben, wie ein YouTuber mit einem Lamborghini zu enden. Und ja, es gibt einen „Push-to-Pass“-Modus. Drücken Sie einen Knopf, und der ZR1X schießt nach vorne. Wirklich – er explodiert.
Batterie? Sie hat eine Kapazität von 1,9 kWh. Das ist in der Welt der Elektroautos nicht viel, aber hier ist alles auf Brutalität ausgelegt, nicht auf Sparsamkeit. Man schaltet den Charge+ ein und ist nach wenigen Kilometern bereit für die nächste Runde des Angriffs auf die Gesetze der Physik.
Bremsen größer als das Ego eines Ferrari-Designers
Vorne hat der ZR1X die größten Bremsscheiben, die GM jemals produziert hat. 419 mm Carbon-Keramik-Bremssättel mit 10 Kolben. Würde man sie an einem Hubschrauber anbringen, würde dieser wahrscheinlich rückwärts fliegen.
Und nun zum Innenraum – wo es ruhig sein sollte
Chevrolet hat die Kabine umgestaltet und Gott sei Dank haben Sie jetzt 3 Bildschirme, physische Tasten, und endlich sieht es nicht mehr aus wie ein Computerklassenzimmer aus dem Jahr 1997. Sie drücken eine Taste, wählen einen Fahrmodus, greifen nach dem Lenkrad und … nun, tut mir leid, Tesla, aber das ist wirklich Fahren.
Wieviel kostet das?
Chevrolet hat es noch nicht offiziell gesagt. Aber wer die Amerikaner kennt, wird sagen: „Ja, es ist die stärkste Corvette aller Zeiten, aber lasst sie uns günstiger machen als den 911 GTS.“ Also: irgendwo zwischen 190.000 und 220.000 USD, vielleicht mehr, wenn Sie alles bestellen.
Und dann kauft sich jemand, der einen 2 Millionen Dollar teuren McLaren besitzt, in aller Ruhe – und heimlich – einen ZR1X.
Fazit: 2026 Chevrolet Corvette ZR1X
Wenn ich mir ein Auto aussuchen müsste, um über den Nürburgring und anschließend zu Walmart zu fahren … würde ich den ZR1X wählen. Diese Maschine ist der Beweis dafür, dass Amerika verstanden hat: Kraft ohne Verstand macht Spaß, aber Kraft mit Strom und Allradantrieb … ist einfach der Hammer.
Wenn Ferrari für Oper steht, McLaren für Ballett und Tesla für ein Zoom-Meeting … dann ist es ZR1X ist ein echtes Rockkonzert in einem Stadion mit 100.000 Menschen, die „AMERICA!“ schreien..
Oder wie er selbst sagen würde: „Dieses Auto ist verrückt. So verrückt, dass ein Psychiater zur Pflichtausstattung gehören sollte.“
