Grüne Autos – und wir meinen nicht die Farbe – sind eine Marktnische, und jeder Hersteller, der seinen eigenen Fuß nach vorne setzt, hat seine eigene naturfreundliche Lösung. Wir haben auch den aktuellen Beitrag von Volvo zu einer saubereren Umwelt getestet – den S40 1.6 DRIVe. Das Etikett sagt uns, dass es sich um ein "grünes Auto" handelt ...
Grüne Autos – und wir meinen nicht die Farbe – sind eine Marktnische, und jeder Hersteller, der seinen eigenen Fuß nach vorne setzt, hat seine eigene naturfreundliche Lösung. Wir haben auch den aktuellen Beitrag von Volvo zu einer saubereren Umwelt getestet – den S40 1.6 DRIVe. Dass es sich um ein „grünes Auto“ handelt, verrät uns das DRIVe-Label, mit dem Volvo die Umweltschutzmerkmale bestehender Modelle versieht. Der Test-Volvo war großzügig ausgestattet (Summum-Ausstattungspaket): Sitze in schwarzem Leder, die uns mit Heizung vorn verwöhnten, Zweizonen-Klimaautomatik, Bluetooth-Anbindung fürs Handy, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Schiebedach etc. Der verbaute 1,6-Liter-Turbodieselmotor ist schonender zur Natur, bietet dem Fahrer aber gleichzeitig keine übertriebene Fahrdynamik. Die „Kleinheit“ des Motors ist wohl auch der Grund, warum man dort ein 5-Gang-Schaltgetriebe verbaut hat, bei dem uns längere Übersetzungen aufgefallen sind, was das Auto noch ruhiger macht. Reifen mit weniger Widerstand, verbesserte Fahrzeugaerodynamik und ein „Berater“ beim Schalten tragen als ökologischer Trumpf zu einem geringeren Verbrauch bei. Beim Testfahrzeug haben wir die Start-Stopp-Funktion vermisst, die an Ampeln den Motor abgestellt hätte; Anscheinend stammte das Testfahrzeug aus einer Baureihe, die diese Funktion nicht hatte, da Volvo bereits damit begonnen hatte, seine DRIVe-Modelle damit aufzurüsten.
