Gleich nach seiner Ankunft auf dem slowenischen Markt fuhren wir damit durch die Straßen der Stadt und waren einfach nur beeindruckt. Wir sind uns sicher, dass der e-solex die Tradition seines Benzin-Vorgängers nicht nur in ähnlichem Design, sondern auch in seiner Alltagstauglichkeit fortführen wird. Die Testversion war zusätzlich mit speziellen...
Gleich nach seiner Ankunft auf dem slowenischen Markt fuhren wir damit durch die Straßen der Stadt und waren einfach nur beeindruckt. Wir sind uns sicher, dass der e-solex die Tradition seines Benzin-Vorgängers nicht nur in ähnlichem Design, sondern auch in seiner Alltagstauglichkeit fortführen wird. Die Testversion wurde zusätzlich mit speziellen Pletenin Draž-Strickbezügen für Sitz und Pedale ausgestattet, die nur für slowenische Käufer gegen Aufpreis erhältlich sein werden. Der Fahrer fühlt sich hinter dem e-Solex-Lenkrad schnell zu Hause, der Bremshebelwechsel kann etwas lästig sein, da die Vorderradbremse rechts statt der Hinterradbremse aktiviert wird. Die Beschleunigung ist flott, nur beim Bergauffahren braucht es etwas Hilfe mit den Pedalen. Das blau beleuchtete Digitaldisplay zeigt Geschwindigkeit, Kilometerstand und Ladezustand des Akkus an, der für 1,5 Stunden Autonomie ausreicht und in 8 Stunden bis zu 100 % auflädt. Eine Anzeige für eingeschaltete Blinker und eine Anzeige für einen Mobiltelefonanruf sind ebenfalls eingebaut. Die untere Anzeige ist für die Uhr. Über dem ersten Rad, wo früher das Motorrad stand, befindet sich jetzt eine verschlossene Kiste zur Aufbewahrung von Kleinteilen, die im Design der charakteristischen Form des ehemaligen Motorrads nachempfunden ist. Die Liste der Zusatzausstattung umfasst einen vorderen Korb, einen hinteren Koffer und Blinker. Geladen werden kann die E-Solex mit Strom oder über die Steckdose unter dem Sitz, oder indem man den Akku aus dem verriegelten Rahmen nimmt und beispielsweise im Büro auflädt. Der Ausbau des Akkus gestaltet sich anfangs etwas schwieriger, wenn er noch neu ist. Was uns gefehlt hat, ist eine integrierte Lösung zum Verriegeln des Rollers; Das Kontaktschloss hindert Diebe nicht daran, mit Hilfe der Pedale loszufahren.
www.e-solex.fr
