Ab heute ist das C-Segment der Kombis reicher für einen weiteren ernsthaft geräumigen, aber auch ausgesprochen sportlichen Konkurrenten, vertreten durch den Honda Civic Tourer. Er glänzt mit außergewöhnlichem Raumangebot, belegt durch den 624 Liter fassenden Basiskofferraum und ein hohes Maß an Flexibilität sowohl im Fond als auch in der Fahrgastzelle. Die Preise beginnen bei 18.990 Euro.
Mit der Einführung der Kombi-Version haben der Civic und die Marke Honda im Allgemeinen zum ersten Mal seit 1998 wieder einen Kombi. Dieser ist 23,5 Zentimeter länger als der Fünftürer des Civic-Modells, die gesamte Steigerung entfällt auf den Überhang hinter den Hinterrädern, also den Gepäckraum. Radstand, Höhe und Breite des Fahrzeugs entsprechen somit exakt den oben genannten, allerdings ist das Dach überdurchschnittlich dynamisch und nach hinten hin leicht abgesenkt, und im Innenraum gibt es jetzt noch etwas mehr Platz für die Köpfe der Passagiere .
Außergewöhnliche Flexibilität und Geräumigkeit
Das Hauptmerkmal dieses Modells ist definitiv Wagenheck, das betont sportlich, aber dennoch harmonisch gestaltet ist, die Besonderheit liegt in der Form der Leuchten, die sehr einzigartig sind und man das Modell nicht mit einem Konkurrenten verwechseln kann. Es ist somit quasi unter fünf Türen versteckt 624 Liter Kofferraum, der im Doppelboden Platz für zwei „Handgepäck“-Koffer bietet und insgesamt 117 Liter Platz bietet, wenn die Wundersitze zusammengeklappt sind (bei Honda nennt man das System der leicht zusammenklappbaren Sitze). „Magische Sitze“, und dem Nutzer stehen im Segment überdurchschnittlich 1.668 Liter Nutzraum zur Verfügung. Ebenso wie die Fließheckversion verfügt auch er über ein spezielles Hebesystem für den Sitzteil der Sitze, was zusammen mit dem Fehlen des Kraftstofftanks in diesem Teil (er ist nach vorne in Richtung der ersten Sitzreihe verschoben) dies ermöglicht um die gesamte Höhe der Passagierkabine auszunutzen und deutlich höhere Gegenstände zu transportieren. Zusätzlich zu seiner Flexibilität verfügt der Civic Tourer auch über einen praktischen Aufbewahrungsort für den Gepäckroller, wenn Sie ihn nicht benötigen. Zum Einfahren des Rollers bei Gebrauch genügt ein Druck auf die Kante. Darüber hinaus verfügt er mit einer Höhe von nur 565 Millimetern über eine der niedrigsten Ladekanten und eine Besonderheit ist das ADS-System, das heißt die elektronische Verstellung der Heckhöhe mithilfe von Sensoren, die die Höhe der Stoßdämpfer anpassen .
Vier Geräte, zwei Motoren und Getriebe
Unter der Ausstattung sind die Assistenzsysteme hervorzuheben, wobei Honda unter der Abkürzung ADAS die meisten der heute bekannten und genutzten Systeme anbietet und im Paket ein System zur Erkennung des Fahrzeugs im toten Winkel, zur Erkennung der Fahrtrichtung, Automatisches Ein- und Ausschalten des Fernlichts, Verkehrszeichenerkennung, Hinderniserkennung und Zwangsbremsung. Erwähnenswert ist auch das ADS-System, ein System zur Anpassung der Fahrdynamik mit drei Betriebsarten.
Es gibt vier Grundausstattungspakete: Comfort, Sport, Lifestyle und Executive, die Basisausstattung umfasst 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Berganfahrhilfe, LED-Tagfahrlicht, Antenne in Form einer Flosse, Klimaautomatik, Tempomat, Armlehne vorn, verstellbare Sitze (Magic Seats), Audiogerät mit Anschlüssen für USB-AUX-Geräte und Tasten am Lenkrad und mehr. Das nächste Paket soll der Bestseller sein – Sport, das mit Nebelscheinwerfern, 17-Zoll-Rädern, elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, automatischen Lichtern und Bluetooth-Verbindung noch reichhaltiger ist. Lifestyle-Paket Hinzu kommen das ADS-System, zusätzlich getönte Heckscheiben, Einparkhilfen vorn und hinten, Aluminiumpedale im Innenraum und ein leistungsstärkeres Audiogerät mit acht Lautsprechern. Das Highlight der Baureihe ist das Executive-Paket, das außerdem bedeutet: Bi-Xenon-Licht, Lederausstattung, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, intelligenter Schlüssel, ADAS-System und Umgebungsbeleuchtung Innere.
Es stehen zwei zur Auswahl zwei Motoren: ein 1,8-Liter-Benziner, der 104 kW oder 142 PS leistet und durchschnittlich 146 Gramm CO2-Emissionen in die Atmosphäre abgibt, und ein 1,6-Liter Diesel-i-DTEC-Einheit, der 88 kW bzw. 120 PS und 300 Nm Drehmoment leistet und nur Abgase ausstößt 99 Gramm CO2-Ausstoß. Das Getriebe ist grundsätzlich ein Sechsgang-Schaltgetriebe, gegen einen Aufpreis von 1.540 Euro erhält der Käufer an der Tankstelle auch ein klassisches Automatikgetriebe. Die Preise beginnen bei 18.990 Euro, was dem Preis der 1.8 i-VTEC-Komfortversion entspricht, das heißt, der Aufpreis für die Kombi-Version beträgt 1.190 Euro, für jedes weitere Ausstattungspaket fallen Zuzahlungen an: 1.520 Euro (Sport), 2.130 Euro (Lifestyle und gesalzen 5.350 Euro (Executive). ADAS- und ADS-Systeme Ziehen Sie auch niedrigere Ausstattungspakete in Betracht, mit denen Sie jeweils einen zusätzlichen Tausender sparen und für Navigation und Bi-Xenon-Licht doppelt so viel zahlen. ) und teurere Ausstattungspakete erfordern eine Zuzahlung von 1.520 (Sport). Die günstigste Version mit Dieselmotor kostet 20.510 Euro.
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http://www.honda.si
