Ford Mustang Mach-E: Fords erstes Elektroauto

Name Mustang hat große historische Bedeutung in der Welt des Automobils. Seitdem gibt es den Mustang 1965 erlebt sechs Generationen und Hunderte von Versionen, die zusammen mehr als gelten 10 Millionen der verkauften Modelle. Bei Ford entschied man sich jedoch dafür, das erfolgreiche und bewährte Mustang-Rezept „leicht“ abzuändern. Ford Mustang Mach-E ist so erstmal elektrisch Mustang und der erste Mustang-Crossover Geländewagen, sondern auch ein wichtiges Sprungbrett in Fords Streben nach einer elektrifizierten Zukunft.

Anders als Konkurrenten wie Audi, Mercedes-Benz oder Jaguar wird der Mustang Mach-E in mehreren Versionen erhältlich. Sie unterscheiden sich hauptsächlich in der Reichweite (von 337 km auf 482 km) und Kapazitäten. Es wird die teuerste und schnellste Version sein Mustang Mach-E GT-Leistung, der in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt.

Alle Versionen Mach-E Sie sind im Vergleich zu Autos im gleichen Segment äußerst wettbewerbsfähig. Selbst Autos wie der Kia Niro EV (384 km), Jaguar I-Pace (376 km) oder Audi E-Tron (328 km) bieten nicht so viel Reichweite. Tesla-Modell Y, obwohl noch nicht in Produktion, ist mit der gleichen Reichweite von 480 Kilometern eigentlich der engste Konkurrent.

Innere Mach-E ist ganz neu. Im Inneren finden wir hochwertige Materialien und ein riesiges 15,5-Zoll-Touchscreen. Dieser große Bildschirm ist im gesamten Sortiment Standard und auch Standard 10,2–Zoll digitale Instrumententafel.

Mach-E wird dieses Jahr in den Handel kommen 2020, aber nur in den Versionen Premium und First Edition. Die Modelle California Route 1 und GT Performance müssen bis 2021 warten. Die Preise für den Mach-E reichen vond 36.000 Euro bis etwa 55.000 Euro.

Galerie: Ford Mustang Mach-E