Der Ineos Grenadier ist bereits eine moderne Hommage an den klassischen Land Rover Defender, doch jetzt hat dieser robuste britische Wilde von Kahn Design und der Chelsea Truck Company eine ästhetische und funktionale Überarbeitung erhalten – als säße Sean Connery am Steuer von Lara Croft. Naja, so ähnlich, damit es keiner falsch versteht.
Als Kahn Design sagte, sie würden ein Upgrade durchführen Ineos Grenadier, sie haben nicht gescherzt. Sie präsentierten CTC Ineos Grenadier Series II Expedition, ein Fahrzeug, das als Kreuzung zwischen einem Militärtransporter und einem Stahlthron fungiert. Sie haben es auf die Vorder- und Rückseite gelegt genietete Kotflügelverkleidung, um den sogar der sowjetische T-34 beneidet würde, fügten sie hinzu angepasstes Dach mit doppelten Oberlichtern, die wie Gucklöcher auf der Brücke aussehen, und hob es mit einem neuen Federung für extremes Gelände.
37-Zoll-Argumente für die Überlegenheit
Am auffälligsten sind die riesigen RS-Schmiedefelgen mit tiefem konkaven Design, umgeben von 37-Zoll-Reifendie rufen: „Vergesst die Straße, lasst uns über die Anden gehen!“ Wenn man dazu noch die robusten Schweller, den Expeditions-Dachgepäckträger und die matte Karosserie in Militärgrau hinzunimmt, wird klar: Dieses Biest ist nicht nur ein weiteres Hipster-SUV, sondern ein funktionales Kunstwerk für Leute, die wissen, was das Wort bedeutet. überlanden.
Der Innenraum, in dem Indiana Jones seine Schuhe putzt
Im Inneren nimmt die Geschichte eine Wendung – im besten Sinne des Wortes. Recaro-Sportsitze mit handgefertigtem italienischem Nappaleder bezogen, sie geben einem das Gefühl, in einem Mailänder Ausstellungsraum zu sitzen und nicht mitten auf einem schlammigen Feld. Die Instrumententafel bleibt funktional militärisch, aber die Materialien und Details sind so viel raffinierter, dass sie mit den besten deutschen Luxus-SUVs verglichen werden können.
Warum ist diese „CTC Ineos Grenadier Series II Expedition“ etwas Besonderes?
- Extreme Geländegängigkeit: dank höhergelegtem Fahrwerk und 37-Zoll-Reifen.
- Ästhetik, die auffällt: mit einer Kombination aus Industriedesign und hochwertigem Zubehör.
- Luxuskabine: wo auf Recaro-Sitzen italienische Eleganz herrscht.
- Einzigartigkeit: Jedes Exemplar ist ein Produkt manueller Verarbeitung, ohne industrielle Monotonie.
- Funktionalität ohne Kompromisse: geeignet für Safaris, High-End-Expeditionen oder als überteuertes Sport-Requisit vor dem Dorfladen.
Preis für CTC Ineos Grenadier Series II Expedition? Wahrscheinlich irgendwo zwischen dem Range Rover und Ihrer Wohnung.
Obwohl die offiziellen Preise noch nicht bekannt gegeben wurden, kann man aufgrund der bisherigen Projekte von Kahn Design davon ausgehen, dass dieses vierrädrige Kunstwerk kosten wird deutlich über 100.000 Euro. Aber hey – wenn Sie etwas Besonderes wollen, sollte es etwas sein, das eine Zombie-Invasion überleben kann.
Fazit: brachiale Gewalt, die höflich anzuklopfen weiß
Die CTC Ineos Grenadier Series II Expedition ist nicht jedermanns Sache. Es ist für diejenigen, die Wert auf Ästhetik legen, aber vergessen Sie nicht, dass SUV für „Sport Utility Vehicle“ steht – und nicht nur für „nutzlose Vorstadt-Eitelkeit“. Dies ist nicht nur ein Auto – es ist eine Proklamation, die besagt: Sie können mich in die Oper einladen, aber lassen Sie mich zuerst die Wüste durchqueren.
Auf Wunsch erstelle ich auch ein grafisches „Spec Sheet“ und eine Galerie mit Kommentaren im Stil von „Clarksons Gedanken“. Würde das zu Ihnen passen?
