Wenn Tesla sich für eine Modernisierung entscheidet, ist das nicht halbherzig. Die Renovierung ist konkret und fast schockierend! Nach sechs Jahren und zwei Millionen verkauften Einheiten wurde das Model 3 einer Überarbeitung unterzogen, die bei Autoliebhabern für Aufsehen sorgen und das Herz höher schlagen lässt. Das ist also das Tesla Model 3 2024. Das am meisten erwartete Auto des Jahres 2023.
Nach sechs Jahren und weltweit zwei Millionen Einheiten verkauft Tesla Model 3 2024 wurde einer Auffrischung mit ästhetischen Verbesserungen, größerer Reichweite und Funktionserweiterungen unterzogen. Neue Tesla Model 3 2024, intern benannt Projekt Highland, es ist mehr geformt, es prahlt mit neu gestalteter Front- und Heckpartie und neu gestaltetem Innenraum. Eine verbesserte Aerodynamik ermöglicht eine größere Reichweite und weniger Luftwiderstand. und bis zu 50 Prozent der Autoteile sollen verbessert oder modernisiert worden sein.
Das Äußere des Autos ist an den neuen Scheinwerfern erkennbar, die schmaler und eleganter sind. Das Heck des Autos ist mit neu gestalteten Rücklichtern ausgestattet, die nicht mehr geteilt sind. Die Lichter haben außerdem ein neues Muster, das für ein schärferes Aussehen sorgt. Komplett mit neuen 18-Zoll-Photon-Aero-Rädern und 19-Zoll-Nova-Rädern sieht es wie neu aus Tesla Model 3 2024 noch futuristischer. Und wenn Sie dachten, das wäre alles, dann liegen Sie falsch. Tesla hat zwei neue Farben hinzugefügt: Ultra Red und Stealth Grey.
Obwohl die Abmessungen Tesla Model 3 2024 Das weitgehend unveränderte Auto ist jetzt um eine Stufe länger und misst stattliche 4.720 Millimeter (185,8 Zoll). In der Höhe ist er um ein Haar kürzer geworden und misst nun 1.441 Millimeter (56,7 Zoll). Dennoch ist der Unterschied bei der Bodenfreiheit nahezu vernachlässigbar, denn sie wurde von 140 Millimeter (5,5 Zoll) auf 138 Millimeter (5,4 Zoll) reduziert, wie es in den technischen Daten heißt.
Zu den weiteren optischen Aktualisierungen, die nicht nur der Dekoration dienen, gehört eine neue aerodynamisch optimierte Radform, die beim 5% „weicher“ sein soll. Darüber hinaus sind die Reifenseitenwände für 18-Zoll- oder 19-Zoll-Räder „verbessert“, was für eine bessere Dämpfung und weniger Fahrgeräusche sorgt. Dabei helfen ihnen rundum doppelt verglaste Fenster sowie neue Federn und Dichtungen.
Tesla hat in seiner unendlichen Weisheit die Struktur der Vorder- und Hintertüren verstärkt, um stärkeren Stößen standzuhalten. Warum? Denn die neuen Sicherheitsvorschriften wurden offenbar von SUV-Enthusiasten geschrieben, die sicherstellen wollen, dass alle Autos bereit sind, mit ihren riesigen Stahlrossen zusammenzustoßen. Und obwohl das im Hinblick auf die Sicherheit eine gute Nachricht ist, ging Tesla noch einen Schritt weiter. Laut Tesla-Vertretern erzeugt die Tür beim Schließen jetzt ein angenehmeres „Knall“, was das Gefühl vermittelt, in einem Fahrzeug einer höheren Klasse zu sitzen. Denn wahrer Luxus liegt im Detail!
Durch die Wahl der 19-Zoll-Räder „Nova“ wird es möglich sein Modell 3 Der Hinterradantrieb fährt unglaublich 513 km (319 Meilen) mit einer einzigen Ladung nach WLTP-Standard. Mittlerweile bietet die Long Range (LR) Version gerade noch 629 km (391 Meilen) Autonomie. Trotz all dieser Verbesserungen bleiben die Leistungswerte unverändert: Das Model 3 mit Hinterradantrieb beschleunigt in 6,1 Sekunden auf 100 km/h, während die LR-Version mit Allradantrieb in knappen 4,4 Sekunden auf Tempo 100 rast.
Neue Version Tesla Model 3 2024 Mit Hinterradantrieb und 19-Zoll-Felgen ist er ein echter „Sparvo“ – er verbraucht laut europäischem Testzyklus nur 13,2 Kilowattstunden auf 100 km (62 Meilen). Ja, das hast du richtig gehört! Das ist ungefähr so viel Energie, wie Sie zum Heizen Ihres Whirlpools für eine Samstagsparty benötigen.
Innere Tesla Model 3 2024 ähnelt mittlerweile eher einer Luxuslimousine als einem Auto. Es zeichnet sich durch eine Form aus, die die Bewohner umarmt und bei der Aluminium und Stoffe eine harmonische Symphonie bilden. Eine neue Ambientebeleuchtung beleuchtet die gesamte Kabine, als ob Sie in der Mitte wären Discokugeln. Tesla behauptet, die Kabine sei dank Akustikglas und verbesserter Schallschutzmaterialien leiser. Vielleicht hören Sie sogar Ihre eigenen Gedanken!
Der Innenraum des Model 3 ähnelt nun eher einer Limousine. Es zeichnet sich durch eine Form aus, die die Bewohner umgibt, mit einer „inklusiven Architektur“, die Aluminium und Stoffe kombiniert. Neue Ambientebeleuchtung deckt die gesamte Kabine ab.
Der digitale Raum im Inneren gleicht einem Immobilienschatz im Silicon Valley. Der zentrale 15,4-Zoll-Bildschirm hat die gleiche Größe, jedoch mit schmaleren Rändern, sodass mehr Platz für Ihre digitalen Abenteuer bleibt. Außerdem wurde am Heck ein neuer 8,0-Zoll-Bildschirm mit integrierten Klima-, Lüftungs- und Infotainment-Bedienelementen hinzugefügt. Tesla hat die an der Säule montierten Schaltwippen durch Lenkradsteuerungen ersetzt, wie bei seinen teureren Geschwistern, dem Model S und dem Model X.
Ähnlich zu Modell S und Modell X Das neue Model 3 hat keine Hebel. Stattdessen wird das Fahrzeug über sein Infotainmentsystem gesteuert. Das Lenkrad verfügt über kapazitive Tasten, obwohl dies wahrscheinlich weniger umstritten sein wird Modell S und Modell Xist das Joch, denn sein Horn ist in der Mitte.
Tesla-Modell 3 war schon immer ein Auto, das Maßstäbe setzte. Mit den neuesten Updates Projekt Highland – Tesla Model 3 2024 Tesla hat einmal mehr bewiesen, dass es der Konkurrenz immer einen Schritt voraus ist. Mit verbesserter Aerodynamik, größerer Reichweite und einem aufgefrischten Innenraum ist das neue Model 3 ein Auto zum Erleben.
