Harley-Davidsons Elektro-Neuling, die LiveWire-Marke, überraschte alle. Statt eines schweren Elektro-Cruisers präsentierte man ein Mini-Bike. Die LiveWire S4 Honcho, erhältlich in zwei Varianten – Street und Trail –, verspricht Fahrspaß ohne Lärm, Geruch und Aufregung.
Wenn jemand vor Jahren gesagt hätte, dass es so sein würde Harley Davidson Wenn sie ein 125-ccm-Äquivalent eines elektrischen Minibikes gebaut hätten, würden sie ihn losschicken, um noch ein Bier zu holen. LiveWire S4 Honcho Ist das genau das? 125cc elektrisches Minibike, das sich selbst nicht allzu ernst nimmt, aber dennoch viel mehr Intelligenz bietet, als man von einer Marke erwarten würde, die für Chrom, Vibrationen und Motoren bekannt ist, die größer sind als die durchschnittliche Garage.
Der LiveWire S4 Honcho wird in zwei Versionen erhältlich sein – Straße und PfadDas erste Modell ist für den Großstadtdschungel und den Führerschein der Klasse A1 (d. h. Jugendliche ab 16 Jahren in Europa) gedacht, während das zweite für kompromissloses Spielen im Schlamm gedacht ist. Straße Es bietet alles, was man von einem straßenzugelassenen Motorrad erwartet: Lichter, Blinker, Spiegel, TFT-Bildschirm, Kennzeichenhalter und ein unaufdringliches Auftreten, das die Nachbarn nicht stört.
Pfad Aber wie der Name schon sagt, ist es ein kompromissloser kleiner Wilder. Keine Lichter, keine Spiegel, keine Instrumente – nur ein Nummernschild, grobstollige Reifen, höheres Fahrwerk, mehr Bodenfreiheit und – ja, RückwärtsgangWarum sollte man ein Motorrad einen Berg hinaufschieben, wenn man es einfach wieder hinunterrollen kann?
Intelligente Einfachheit
LiveWire lernt ganz offensichtlich aus der Vergangenheit. Anstelle komplexer elektrischer Systeme, LiveWire S4 Honcho Technisch bis zur Genialität vereinfacht. Der Rahmen ist in Rohrbauweise gefertigt und unter dem Sitz verborgen. Akku mit zwei herausnehmbaren Einheiten, wahrscheinlich in Zusammenarbeit mit den Taiwanern hergestellt KYMCO IonexDas bedeutet, dass Sie die Akkus einfach mit nach Hause nehmen und sie wie einen Laptop aufladen können.
Der Motor befindet sich unter dem Akku – niedriger Schwerpunkt, einfachere Handhabung. Auch die Bremsen sind interessant konstruiert: Einzelbremshebel auf der rechten Seite, ohne Fußbremse. Dies deutet darauf hin, dass kombiniertes Bremssystem (CBS)Das System verteilt die Bremskraft automatisch zwischen Vorder- und Hinterrädern. Einfach, effektiv und – vor allem – ohne unnötige Komplikationen.
Die Zahlen sind (immer noch) im Nebel
LiveWire hat noch keine offiziellen technischen Daten veröffentlicht. Weder Leistung, Drehmoment, Reichweite noch Ladezeit sind bekannt. Da es sich jedoch um ein Fahrzeug der Klasse 1 handelt, dürften die technischen Spezifikationen noch nicht vollständig bekannt sein. 125 cm³-ÄquivalentWir können realistischerweise mit einem Zeitraum zwischen 11 und 15 PS (8–11 kW) – ausreichend für den Stadtverkehr, insbesondere wenn das Gewicht des Mini-Bullen unter 100 Kilogramm bleibt.
Höchstgeschwindigkeit? Vermutlich um die 100 km/h (62 mph). Erreichen? Einige Dutzend Kilometer, je nach Nutzung. Der Preis? Es ist noch nicht offiziell bekannt, aber LiveWire verspricht, dass es „weit unter fünfstelligen Beträgen“ liegen wird, also unter 10.000 Euro oder Dollar.
Eine vollständige Offenlegung wird erwartet am EICMA 2025 in Mailandund die Produktion beginnt Frühjahr 2026.
Harley mit Seele und gesundem Menschenverstand
Es mag seltsam klingen, aber LiveWire S4 Honcho Das könnte genau das sein, was Harley braucht: ein Fahrzeug, das junge, urbane und umweltbewusste Fahrer anspricht. Nicht diejenigen, die mit einer PS-starken Maschine durch Amerika queren wollen, sondern diejenigen, die ein leichtes, praktisches und spaßiges Fahrerlebnis ohne Spritverbrauch und Lärm suchen.
Obwohl es sich um ein Mini-Bike handelt, Honcho ist kein SpielzeugEs ist ein Symbol für einen Paradigmenwechsel: Elektromobilität wird nicht mehr in Kilowatt gemessen, sondern in ihrer Bedeutung. Und die Tatsache, dass Harley-Davidson – Synonym für Benzin und Fahrspaß – ein Motorrad entwickelt hat, das man im Wohnzimmer parken und lautlos an der Polizei vorbeifahren kann, verdient zumindest einen aufrichtigen Applaus.
Fazit: LiveWire S4 Honcho
LiveWire S4 Honcho Dieses elektrische Mini-Bike bringt einen zum Lachen, ohne dabei albern zu wirken. Es ist minimalistisch, praktisch und überraschend vernünftig. Und wenn der Preis tatsächlich „unter fünfstellig“ liegt, könnte Harley-Davidson endlich denjenigen näherkommen, die sie bisher mit ihrem Lärm genervt haben.
Elektrizität, Stille, Einfachheit – und der Name ChefManchmal liegt wahre Stärke darin, mutig genug zu sein, sich selbst nicht zu ernst zu nehmen.
