Keine Sorge, wenn Sie noch nie von Delage gehört haben – der französische Autohersteller „vegetiert“ seit 1953. Während der Blütezeit von Delago in den 1920er und 1930er Jahren produzierten sie erfolgreiche Rennwagen, doch nach dem Zweiten Weltkrieg brach das Unternehmen aufgrund der starken Nachkriegskonkurrenz zusammen. Jetzt sind sie zurück mit dem Hypercar D12 und dem ehrgeizigen Ziel, auf dem legendären Nürburgring einen Rekord aufzustellen.
Delange D12 angetrieben von einem eigens entwickelten 7,6 Liter V12, die für die D12 GT-Version produziert 1.100 PS, und 1.010 für D12 Club. Es wird in beiden Versionen verwendet Achtganggetriebe, und GT hat auch gewonnen Elektromotor mit zusätzlichen 90 PS. Die Masse des neuen Hypercars beträgt weniger als 1.500 Kilogramm, nämlich beide haben Chassis, Karosserie und Räder aus Kohlefaser.
Teile D12Das Design des Autos ist fast bis zum Äußersten aerodynamisch – es bezieht die meisten Inspirationen aus der Formel 1. Wie der Tramontana – oder in einem völlig anderen Genre, der Renault Twizy – hat der Delage D12 zweisitzige Tandemkabine. Auf der Instrumententafel befinden sich drei Bildschirme, und ein großes Glasschiebedach, das sich nach vorne öffnet, ermöglicht beiden Passagieren das Ein- und Aussteigen.
Teile D12Die Produktion des Hypercars D12 beginnt Anfang 2021, werden nur 30 Exemplare produziert. Und der Preis? Mindestens 2 Millionen Euro. Wird er trotz seiner überlegenen theoretischen Leistung erschwinglicher sein als der brandneue Gordon Murray Automotive T50? Wir können es kaum erwarten zu sehen, ob Delage seine technischen Versprechen hält!
Galerie: Delage D12
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delage.org
