Mit 635 PS, einem 4,4-Liter-V8 und der Fähigkeit, in 4 Sekunden auf 100 km/h zu beschleunigen, ist der neue Land Rover Defender Octa nicht nur ein SUV – er ist der ultimative Super-SUV. Schnall dich an, das Abenteuer beginnt gleich.
Vergiss alles, was du zu wissen glaubtest über Defender. Neue Landrover Defender Essig ist der Moment, in dem Land Rover der Konkurrenz tief in die Augen blickt und sagt: „Halt meinen Gin, ich überquere den Fluss.“ Im Grunde immer noch ein kultiger SUV, jetzt aber aufgerollt, erweitert, aufgerüstet und ausgestattet, um auch im Wettbewerb mithalten zu können Lara Croft fragte, ob sie wirklich abenteuerlustig genug für dieses Biest sei.
Wie die Briten sagen würden: „Das ist nicht der Defender deines Vaters.“
Das Herz des Land Rover Defender Octa Diamond: der bahnbrechende Twin Turbo V8
Unter der Haube befindet sich ein Motor, der klingt, als käme er aus einem Supersportwagen und hätte die Persönlichkeit eines Gorillas bekommen – ein 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 mit Mild-Hybrid-Antrieb. (BMW-Motor gleich mögen in Reichweite Rover Sport SV) entwickelt 635 PS (467 kW) und 750Nm Drehmoment (bis zu 800 Nm im Modus Dynamischer Start). Und ja, das kann es. 0–100 km/h in 4,0 Sekunden (0–60 Meilen pro Stunde in 3,8 Sekunden). Das ist Ferrari F50 Beschleunigung in einem Fahrzeug mit einem Gewicht von über 2,5 Tonnen. Purer Wahnsinn.
Höchstgeschwindigkeit? 249 km/h (155 mph) – natürlich, wenn Sie sich für 22-Zoll-Felgen und Ganzjahresreifen entscheiden. Aber wenn Sie sich dazu entschließen Goodyear DuraTrac Advanced All-Terrain bei 33 Zoll sinkt die Geschwindigkeit auf „bescheiden“ 160 km/h, aber tauschen Sie den Asphalt gegen Saharasand und Sie werden keinen einzigen Kilometer vermissen.
6D-Dynamik: Wenn die Physik nickt und sagt: „Okay, ich lasse dich“
Was bedeutet eigentlich „6D-Dynamik“? Stellen Sie sich eine Federung vor, die das Gelände schneller erkennt als Sie, die Neigung des Fahrzeugs in sechs Richtungen kontrolliert und sich in Echtzeit anpassen kann. Ohne Stabilisatoren, az hydraulisch gekoppelte Stoßdämpfer, das System ermöglicht eine größere Achsverschränkung im Gelände und sanftere Kurvenfahrten. Mit anderen Worten: Der Land Rover Defender OCTA kann mit Vollgas über Schotter fahren, ohne dass Ihnen der Kaffee in die Kanne spritzt.
OCTA-Modus – Drücken Sie eine Taste für … BAJA RALLY?
Durch langes Drücken der Lenkradtaste wird der brandneue „Octa-Modus“ aktiviert. Das Ergebnis? 80 % Leistung auf die Hinterräder, mildere Traktionskontrolle (DSC aus), Offroad-Kalibrierung des ABS-Systems und das Gefühl, der Hauptheld der Rallye Dakar zu sein. Die OCTA-Version des Land Rover Defender ist tatsächlich so extrem, dass Land Rover 2026 zum ersten Mal bei der Rallye Dakar selbst auftreten wird. Was als Test in der Lambert-Wüste beginnt, endet mit einem Angriff auf Legenden.
Außen: Breit, hoch, markant
Land Rover Defender OCTA ist für 68 mm breiter und 28 mm höher vom Standard-Defender 110. Letzterer erhöht die Bodenfreiheit auf 323 mm und verbessert die Geländegängigkeit. Entworfen mit riesigen Kotflügeln, modifizierten Stoßfängern, Aluminium-Unterbodenschutz und einem aggressiven Kühlergrill, der für bessere Kühlung sorgt, sieht es aus wie etwas, das direkt von der natürlichen Selektion zu einem Wettbewerb für Herr Universum.
Maximale Wattiefe? 1000 mm. Wenn Sie vorhaben, einen Fluss zu überqueren, geben Sie einfach Gas. Oder lassen Sie OCTA seine Arbeit machen.
Farboptionen? Exklusiv in „Petra Copper“ und „Faroe Green“, wobei die Edition One sogar Carbon-Kevlar-Details mit Kupferdraht aufweist. Denn warum nicht?
Innen: Wenn Defender Sie umarmt und zu vibrieren beginnt
Und jetzt etwas für die Audiophilen – Sitze für Körper und Seele. Nein, das ist kein Witz. Dies sind Sitze, die Schalltechnologie in Vibrationen umwandeln, sodass Sie du fühlst die Musik. Wie eine SubPac-Weste, aber im Sitz. Sechs Programme zur Verbesserung Ihrer Stimmung, Konzentration oder einfach des Videospielgefühls. Erhältlich in Stoffkombinationen Ultrafabrics™, Leder Gebrannte Siena, Textilien Square™, und wir könnten noch mehr aufzählen.
Natürlich gibt es auch ein digitales Armaturenbrett, eine ClearSight-Kamera, mit der Sie unter das Fahrzeug sehen können, und mehr Anpassungsoptionen, als der durchschnittliche Hipster in seiner Kaffeefiltersammlung hat.
Fazit: Ein Super-SUV für ein Super-Leben (oder einen Super-Kaffeestopp)
Land Rover Defender OCTA er ist nicht hier, um praktische Dinge zu tun. Es ist ein Symbol. Es ist eine Demonstration der Leistung, die Land Rover erbringen kann – sowohl auf Stadtstraßen als auch in den Dünen der Wüste. Es wurde für ihn durchgeführt 13.960 zusätzliche Tests, was bedeutet, dass es sich hierbei wahrscheinlich um ein bewährteres Fahrzeug handelt als die meisten Flugzeuge.
Preis? In Großbritannien beginnt es um £160.000, was bedeutet, dass Sie in Slowenien höchstwahrscheinlich viel mehr bezahlen müssen als 200.000 €. Wenn Sie sich jedoch einen Luxusdiamanten auf vier Rädern leisten können, dann ist der OCTA das richtige Fahrzeug für Sie.
Land Rover Defender Octa Es ist ein Fahrzeug für alle, die sich nach Grenzenlosem sehnen, Abenteuer lieben und über genügend Stilbewusstsein verfügen, um zu erkennen, wann aus Ingenieurskunst Kunst wird.
