Der Audi A4 ist das meistverkaufte Modell der deutschen Marke aus Ingolstadt, die erstmals in der Geschichte gemeinsam eine Limousine und einen Kombi präsentierte. Auf den ersten Blick hat sich am neuen Audi A4 nicht viel verändert, er ist aber leichter und etwas robuster und muskulöser als sein Vorgänger. Auch wenn es sich äußerlich nur um kosmetische Korrekturen handelt, gibt es wirklich viel Neues, aber man sollte ein Buch nicht nach seinem Einband beurteilen. Das Auto wird im September auf der Frankfurter Automobilausstellung sein Debüt geben, die offiziellen Fotos sind bereits hier.
Neue Audi A4 ist ein Vertreter fünfte Generation die Wucht eines Erfolgsmodells, die Audi schon immer für Aufruhr sorgte. „Verändere kein Pferd, das gewinnt“, dachten sich wohl die Deutschen bei der Planung, daher bringt das neue Design zwar keine großen Abweichungen vom Vorgänger mit sich, aber Die Linien sind schärfer und die Motorhaube aggressiver. Die meisten Veränderungen fanden „hinter den Kulissen“ statt.
Auf der Basis entsteht so frisches A4 MLB Evo-Plattform, wodurch er „abgenommen“ hat 120 Kilogramm und das, obwohl es für Kinder gedacht ist länger als „viertes Kind“ (um 2,1 Zentimeter misst er insgesamt 473 cm), auch der Radstand hat sich im Vergleich zum aktuellen Modell etwas „gestreckt“ und ist 1,2 Zentimeter (282 cm) länger. Seine Körpergröße beträgt 143 cm und von Hüfte zu Hüfte wurde eine Größe von 184 cm gemessen. Auch der Stamm ist gewachsen.
Doch der Newcomer (sowohl Kombi- als auch Limousinenversion) verfügt „nur“ über 15 Liter mehr wie vorher. Warum? Weil sie ihn in Ingolstadt noch mehr geopfert haben mehr Platz für Kopf und Beine der Passagiere. Das Armaturenbrett und das Bedienfeld haben neue Skins erhalten und sind auch hier Virtuelles 12,3-Zoll-Display, und der Tablet-Bildschirm und MMI-Schnittstelle um Funktionen darauf zu verwalten (mögliche Kompatibilität mit dem Infotainmentsystem von Apple). CarPlay) sowie das Lenksystem und die Sitze. Sie sind auch neu Matrix-Scheinwerfer, Gut 3D-SoundsystemGegen Aufpreis wird es auch für den Kombi die Funktion zum Öffnen der hinteren Türen geben mit einem Tritt unter die Stoßstange.
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Wenn Sie in den Sommerferien in Konvois an die kroatische Küste fahren, werden Sie die Assistenztechnologie nutzen wollen, das ist eine Neuheit automatisches Massenkontrollsystem, das das Fahrzeug ohne die Unterstützung des Fahrers mit Fußgängergeschwindigkeit lenkt und allein folgte dem Auto vor ihm. Hiermit sollen Verkehrsstrafen vermieden werden Radar-Tempomat, das mit dem Navigationsgerät verbunden ist und die Geschwindigkeit automatisch an die Verkehrsbeschränkungen anpasst. Diese würden sonst bei einem sprunghaften Motor leicht überschritten werden. Unter der Haube verstecken sich sieben frische Triebwerke mit Turbo-Technologie. Sie bieten mehr für weniger. Das ist für ein Viertel mehr Leistung bei einem Fünftel weniger Kraftstoffverbrauch. Es stehen vier Diesel zur Verfügung TDI-Motoren und ein Trio TFSI-Benziner (von 148 PS/109 kW bis 272 PS/200 kW).
Neu dabei ist der 1,4-Liter-TFSI-Benziner mit 148 PS und die stärkste Variante. 3,0-Liter-TDI-V6-Motor mit 215 Pferden. Er wird sich um die Kraftübertragung aller Vierzylinder- und Benzinmotoren kümmern 6-Gang-Schaltgetriebe, und für wählerische Esser wird es ein automatisches geben 7-Gang S tronic, das bei der V6-Version serienmäßig sein wird, während der 3,0-Liter-V6-Dieselmotor mit einem 8-Gang-Tiptronic-Getriebe kombiniert wird quattro-Allradantrieb. Der Preis ist noch nicht bekannt, aber bei uns wird der A4 der vierten Generation ab 32.000 Euro verkauft.
Mehr Informationen:
www.audi.si
