Heutzutage stehen verschiedene Formen von Auto-Crossovers im Vordergrund, aber einige bleiben genau so, wie wir sie am liebsten mögen, und unterliegen nicht dem „modischen“ Druck. Ford ist mit seinem Focus fest in der Kompaktklasse verankert und hat uns dort noch nie enttäuscht. Der Newcomer steckt voller Technik, hat außen wie innen ein komplett neues Design und deutlich verbesserte Materialien.
Ford Focus basiert auf einer neuen Plattform, die es ermöglicht mehr Platz Innerhalb, verbessert die Sicherheit, verbessert die Aerodynamik und steigert die Effizienz Kraftstoffverbrauch. Der Radstand ist um gewachsen 53 mm, was zunimmt Platz in der Passagierkabine. Focus ist nicht nur optisch attraktiv, weil dahinter die gesamte Studie steckt Aerodynamik. Dadurch verringert sich der in diesem Moment vorhandene Luftwiderstandsbeiwert der beste im Unterricht. Außerdem verlor Focus 88 Kilogramm Gewicht und damit eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Freisetzung schädlicher Emissionen 10 Prozent.
Der neue Ford Focus ist voll moderne Technologien. Es bietet einen adaptiven Tempomaten mit Stoppfunktion, der das Fahren im Stau deutlich erleichtert. Außerdem kennt er Focus 'lesen' Achten Sie auf Verkehrszeichen, halten Sie das Auto in der Mitte der Fahrspur und halten Sie einen angemessenen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Verbesserte Scheinwerfer Sie antizipieren Wendungen und sind bereits bewegungsbereit, noch bevor wir uns tatsächlich in sie verwandeln. Nach vorne gerichtet Kamera inspiziert ständig die Fahrbahn 65 Meter weit und hält so das Auto in der Mitte der Fahrspur und nicht den Fahrer.
Es ist als Neuheit erwähnenswert Head-up-Display, der erstmals im Focus und allgemein in Fords auf europäischem Boden erschien. Außerdem gibt es einen Parkassistenten, einen Kollisionswarner und ein System zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern. Von den bereits bekannten Systemen stehen uns die Warnung vor Fahrzeugen im toten Winkel, die Überwachung des rückwärtigen Querverkehrs und das Drehen des Lenkrads zur Vermeidung einer Kollision zur Verfügung. Durch die Anwendung Ford Pass Connect Benutzer können Focus-Funktionen über Smartphones oder Tablets anzeigen, das Auto ver- und entriegeln und es sogar aus der Ferne starten.
Der Innenraum bietet drahtlos Aufladen von Telefonen und 8-Zoll-Bildschirm Infotainmentsystem. Der Focus nutzt das System von Ford Synchronisierung 3, das mit beiden Protokollen kompatibel ist Android Auto und Apple CarPlay. Für Radio, Klimaanlage und Navigation steht eine Sprachsteuerung zur Verfügung. Wenn Sie möchten, können Sie sich ein überlegenes Soundsystem vorstellen B&O mit Power 675 Watt und zehn Lautsprecher und ein Subwoofer.
In der Benziner-Reihe wird der neue Focus erhältlich sein Liter EcoBoost 85, 100 oder 125 PS starker Motor und brandneu 1,5-Liter-EcoBoost Motor mit 150 oder 182 PS. Der leistungsstärkere Motor verfügt über eine Zylinderabschaltungstechnologie, die diese bereits im Motor abschaltet 14 Millisekunden, was 20-mal schneller ist als ein Wimpernschlag. Unter den Dieselmotoren werden wir eine Auswahl an Aggregaten haben EcoBlue, Einsen 1,5 Liter Volumen und größer z 2 Liter Bände. Den kleineren Motor gibt es mit 95 oder 120 PS, den größeren mit 150 PS. Motoren sind mit erhältlich 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatik Getriebe.
Der Focus ist zweifellos konkurrenzfähig und wird als Limousine und Kombi sowie in einer abgespeckten Version erhältlich sein. Auch die Experten „Križanec“ werden dabei sein Focus Active Crossover und prestigeträchtiger Fokus Vignale. Es besteht kein Zweifel, dass der Focus erneut beeindrucken wird, denn ein vergleichbares Auto gab es schon lange nicht mehr erwartet und würde so viel erregen Interesse zur Öffentlichkeit.
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