Der Volvo EX60 verspricht ein elegantes Elektro-SUV, das den beliebten XC60 ersetzen soll. Werfen wir einen Blick auf alles, was wir bereits über ihn wissen – den neuen Volvo EX60!
Neue Volvo Der EX60 verspricht ein elegantes Elektro-SUV, das den beliebten XC60 ablösen soll. Mit diesem Modell schließt die schwedische Marke die Lücke zwischen dem kleinsten EX30 und dem größeren EX90 und zielt gleichzeitig direkt auf die Krone – die Dominanz. Tesla Model YNachfolgend verraten wir alles heißesten Gerüchte, offizielle Prognosen und durchdachte Analysen, auf die wir in diesem (und im nächsten) Jahr noch warten.
Ein kleines Drama: „Easter Egg“ und erste Hinweise – der neue Volvo EX60
Im März 2025 zeigte Volvo bei einer Online-Präsentation der ES90-Limousine „aus Versehen“ einen getarnten Tonprototyp des neuen Volvo EX60. Obwohl er nur mit einer dicken Decke bedeckt war, lösten die sichtbaren vertikalen LED-Leuchten an den D-Säulen bereits Online-Verschwörungstheorien aus: Handelt es sich hier nur um Konfetti oder tatsächlich um die Ankündigung einer großen Elektropalast-Revolution? Fakt ist, Volvo reizt sein Publikum (und die Nutzer unseres Autoforums) gerne mit einer leicht schwedischen Kühnheit.
Design: „aus dem Vollen gefräster“ skandinavischer Stil
Volvos „aus einem Block geschnitzter“ Stil bedeutet minimalistische Oberflächen, versteckte Türgriffe und fließende Übergänge. Das Heck wird von zwei vertikalen LED-Einheiten flankiert, die durch eine dünne Lichtlinie verbunden sind – ohne die klassischen C-förmigen Leuchten, die den neuen Volvo EX60 vom EX30 und EX90 unterscheiden werden. An der Front erwarten wir einen „gefüllten“ Kühlergrill und das bekannte Thorshammer-Motiv in einer aktualisierten „8-Bit“-Version. Wir gehen davon aus, dass diese subtile technologische Nostalgie mit genügend Power kombiniert wird, um an der Ampel zu überraschen.
Neues elektrisches Skelett: SPA3-Plattform und Megacasting
Der neue Volvo EX60 wird das erste echte schwedische Elektrofahrzeug auf der Architektur SPA3, komplett „von Grund auf“ für Strom entwickelt. Hier beginnt die wahre Magie:
- Megacasting: Hinteres Chassis aus einem einzigen Aluminiumgussteil – 15–20 % leichter und in 120 s hergestellt, anstatt einer stündlichen Montage von Hunderten von Teilen.
- Strukturbatterie: die „Cell-to-Body“-Methode bringt eine höhere Energiedichte und Kraft, wie man einem Tesla-Fan sagen würde: „Es leuchtet!“
Diese technischen Wunderwerke bedeuten nicht nur Wirtschaftlichkeit, sondern auch ein futuristisches Spiel mit Schwerpunkt und Aerodynamik.
Leistung und Reichweite: Wahnsinnig schnell … oder einfach nur zu optimistisch?
Der neue Volvo EX60 verspricht 400 kW (536 PS) in der Topversion mit zwei Motoren, Beschleunigung von 0–100 km/h in rund 4 Sekunden und Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h begrenzt (natürlich aus Sicherheitsgründen).
Batterie und Reichweite –
- Geschätzte WLTP-Reichweite: bis zu 640 km (400 Meilen).
- EPA: Rechnen Sie mit 300–350 Meilen (480–560 km).
Laden
- 800-V-Architektur für schnelles Reichweiten-Binge: 200 km Reichweite in ~6 Min.
- Maximale Leistung: 300 kW+, möglicherweise sogar bis zu 350–500 kW (wenn der chinesische Konkurrent nicht überholt).
Volvo fügt in den USA außerdem „Plug & Charge“- und NACS-Unterstützung hinzu, sodass Sie ohne schlechtes Gewissen (und fehlerhafte Schnittstellen) mit aufgesetztem Hut zum Supercharger eilen können.
Digitale Zirkusshow: Infotainment und OTA-Updates
Der EX60 wird als „softwaredefiniertes Auto“ der dritten Generation konzipiert:
- Hardware und VolvoCars.OS ab Werk bereit für digitale Upgrades.
- Großer 14–15-Zoll-Touchscreen mit „Superset“-Google-Diensten, HUD und Sprachsteuerung in mehreren Sprachen (einschließlich Slowenisch!).
- 5G-Konnektivität und OTA Batterie-Updates, Autopilot oder einfach eine neue Emoji-Sammlung in der Navigation.
Für alle, die es kaum erwarten können, dass ihr Auto ihnen ein Wochenende in Portorož vorschlägt, anstatt die Wettervorhersage von Android
Sicher wie eine Nadel: ADAS und Autonomie
Volvo, ein Pionier in Sachen Sicherheit, stattet den EX60 mit folgenden Komponenten aus:
- Radar, Kameras, Ultraschall und – Überraschung – Luminar LiDAR.
- Erweiterte ADAS 2.5+-Funktionen bis Level 3, sofern gesetzlich zulässig.
- Haptische Sicherheitsgurte, Müdigkeitsdetektoren für Fahrer und Radarsensoren für Kinder (im Ernst).
Seien Sie darauf vorbereitet, dass der EX60 Sie sicher an den Straßenrand zieht und Hilfe ruft, wenn Sie nicht mehr reagieren. Ansonsten bleiben Sie gesund und munter.
Preis und Wettbewerb: Volvo EX60
Voraussichtlicher Grundpreis: 55.000–65.000 € (60–70.000 $), mit Topausstattung ebenfalls knapp 80.000 Euro. Konkurrenten? Tesla Model Y, BMW iX3, Audi Q6 e-tron, Mercedes EQC und sogar Polestar 4. Skandinavischer Minimalismus und Sicherheitsbewusstsein sollen den EX60 vom „Tech-Zirkus“ der Konkurrenz abheben.
Fazit: Volvo EX60
Der Volvo EX60 verspricht die perfekte Kombination aus Eleganz, Sicherheit und Elektro-Freude. Mit seinem modernen, aus dem Vollen gefrästen Design, der SPA3-Plattform mit Megacasting, der Strukturbatterie, 800-V-Laden, LiDAR und Software-Upgrades in der Cloud positioniert er sich klar an der Spitze seines Segments. Gerüchten zufolge wird der EX60 seine Kunden bereits Ende 2025 begeistern, und die ersten Modelle werden in der zweiten Jahreshälfte 2026 auf die Straße kommen. Bis dahin heißt es nur: „Bleibt an den Ladestationen – Schweden kommt!“ Natürlich in einem maßgeschneiderten chinesischen Gewand.
