Renault lässt den legendären 5 Turbo wieder auferstehen, dieses Mal in einer Elektroversion mit 500 PS und einem gewagten retro-futuristischen Design. Kann dieser Newcomer die Konkurrenz in der Welt der elektrischen Hot Hatches in den Schatten stellen?
Renault stellt das Modell vor Renault 5 Turbo 3E hat das Kultmodell aus den 80er-Jahren wieder zum Leben erweckt, diesmal in einer vollelektrischen Version. Dieser kühne Hot-Hatch kombiniert Retro-Designelemente mit modernster Technologie und stellt damit einen Spitzenplatz unter den sportlichen Elektrofahrzeugen dar.
Auch wenn die Bezeichnung „Turbo“ im Namen eines Elektroautos seltsam klingt, ist sie doch eine Hommage an das Urmodell, das in den 80er-Jahren durch seine Leistung und seinen einzigartigen Charakter überzeugte. Der neue 5 Turbo 3E setzt diese Tradition fort, allerdings mit einem Elektroantrieb, der für außergewöhnliche Fahreigenschaften sorgt und gleichzeitig zur Emissionsreduzierung beiträgt.
Technische Daten: mehr Leistung als je zuvor
Der ursprüngliche Renault 5 Turbo hatte 160 PS aus einem 1,4-Liter-Turbomotor. Sein elektrischer Nachfolger, der 5 Turbo 3E, leistet bis zu 500 PS (373 kW), mehr als dreimal mehr als sein Vorgänger. Zwei Elektromotoren an der Hinterachse ermöglichen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden und zählen damit zu den schnellsten Elektrofahrzeugen auf dem Markt.
Neben außergewöhnlicher Leistung verfügt der 5 Turbo 3E auch über eine fortschrittliche Carbon-Konstruktion, die für geringes Gewicht und hohe Steifigkeit sorgt. Obwohl das genaue Gewicht noch nicht bekannt gegeben wurde, wiegt die Konzeptversion rund 1.500 kg (3.306 lbs), was darauf hindeutet, dass die Serienversion ähnlich leicht sein wird.
Design: Retro-Muscle mit einem modernen Twist
Designtechnisch ist der 5 Turbo 3E eine Hommage an das Originalmodell mit markanten hinteren Kotflügeln, großen seitlichen Lüftungsschlitzen und beeindruckenden 20-Zoll-Rädern. Die Vorderreifen haben die Größe 245/35 ZR20 und die Hinterreifen 275/35 ZR20, was für hervorragenden Grip und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt.
Der Innenraum kombiniert Retro-Details mit modernen Technologien, darunter Digitalanzeigen und Sportsitze, die Komfort und Halt bei dynamischer Fahrt bieten. Die Carbon-Konstruktion trägt zur Festigkeit und Leichtigkeit des Fahrzeugs bei, was für optimale Fahreigenschaften von entscheidender Bedeutung ist.
Ein elektrischer Pionier unter den Hot Hatches
Obwohl der Renault 5 Turbo 3E der erste serienmäßige elektrische Hot Hatch der Marke ist, handelt es sich nicht um das erste elektrische Sportmodell von Renault. 2017 wurde der Zoe E-Sport mit 460 PS vorgestellt, 2022 das R5 Turbo 3E Concept mit 375 PS. Die Serienversion des neuen Modells wird beides mit 500 PS sowohl in der Leistung als auch voraussichtlich auch im Preis übertreffen.
Ein Schwergewicht im kleinen Paket
Aufgrund der beiden Elektromotoren und der fortschrittlichen Carbon-Konstruktion liegt das erwartete Gewicht bei etwa 1.500 kg (3.306 lbs), ähnlich wie beim 2022-Konzept. Dennoch wird der 500 PS starke 5 Turbo 3E eine außergewöhnliche Leistung und Fahrdynamik bieten.
Obwohl der Markt für solche Fahrzeuge ein Nischenmarkt ist, ist es ermutigend, dass es sie gibt. Der Renault 5 Turbo 3E wird voraussichtlich im Jahr 2026 auf die Straße kommen, was bedeutet, dass wir viel Zeit zum Sparen haben. Der Preis ist noch nicht bekannt, aber angesichts der Leistungsfähigkeit und Exklusivität können wir davon ausgehen, dass er nicht niedrig sein wird.
Letzter Gedanke: Wer braucht eine Turbine, wenn es Strom gibt?
Renault beweist, dass es möglich ist, Nostalgie, Elektroantrieb und totalen Spaß zu vereinen. In einer Zeit, die von SUVs und Elektrolimousinen dominiert wird, bringt der Renault 5 Turbo 3E Frische, Dramatik und Zufriedenheit für diejenigen, die echte Hot Hatches vermissen. Wenn wir bereits in eine elektrische Zukunft eintreten, soll sie voller Spaß und purer Kraft sein.
Wenn Sie also auf der Suche nach einem Grund zum Lächeln und Spaß auf der Straße sind, bietet Ihnen Renault genau das – mit Strom und Stil.
