Eine erneuerte Version des Bestsellers Audi ist auf slowenischen Straßen angekommen. Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat der erneuerte Audi A4 ein komplett verändertes Äußeres, von dem nur die Motorhaube unverändert blieb.
Bei der Flut an unterschiedlichen Modellen und dem immer größer werdenden SUV-Segment ist das kaum zu glauben Audi A4 derjenige, der unter allen Audi-Modellen ist der beste verkauft. Tatsache ist, dass dieser Prozentsatz ist rückläufig und wird jedes Jahr kleiner, und das aus einem ganz einfachen Grund: Die Käufer stehen eher auf SUVs und bevorzugen daher das Modell Q3 oder Q5.
Das Image des neu gestalteten Audi A4 ist stark bemerkbar, es ist aggressiver, und aufmerksameren Beobachtern wird schnell auffallen, dass es ganz anders ist als sein Vorgänger. Der Innenraum hat eine solche Renovierung nicht erhalten, ist aber neu 10,1-Zoll-MMI-Touchscreen, für die sie sich auch verabschiedete Steuergerät des MMI-Systems. Zuvor war es im unteren mittleren Teil des Armaturenbretts installiert, und über es haben wir das Infotainmentsystem verwaltet.
Das Benzinangebot des Audi A4 umfasst 2,0-Liter-TFSI-Motor, mit 12-Volt-Mild-Hybrid-Systeme. Sie bieten ab 150 (110 kW) bis um 245 (180 kW) PS. Es sind Dieselmotoren zwei, 2,0- und 3,0 Liter mit einem Leistungsbereich von 136 (100 kW) bis um 286 (210 kW) PS. Die Schwächsten Versionen werden auch mit ausgestattet Mild-Hybrid-Systeme. Der stärkste Audi S4 hat diesmal einen eingebauten 3,0 Liter Diesel- Motor mit 48 Volt Mild-Hybrid-Systeme. Es rühmt sich 347 (255 kW) PS und 700Nm des Drehmoments. Mild-Hybrid-Systeme sollen dabei helfen 3–4 dl geringerer Verbrauch Kraftstoff pro hundert gefahrene Kilometer.
Der Preis für das Einsteiger-Benzinmodell (35 TFSI) beginnt bei 34.200 Euro und der Dieselpreis (30 TDI S tronic) bei 38.940 Euro.
Galerie: Audi A4
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