Volkswagen hat im vergangenen Jahr die Transformation zu einem nachhaltigen, softwareorientierten Mobilitätskonzern erfolgreich fortgesetzt und den Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr nahezu verdoppelt (auf 452.900 Fahrzeuge). Der Anteil dieser Fahrzeuge am Gesamtabsatz betrug 5,1 Prozent (Vorjahr: 2,5 Prozent). In bestimmten Märkten ist es bereits vor Tesla, auch aufgrund der großen Modell- und Markenvielfalt im Konzern.
In Europa ist der Konzern der mit Abstand führende Anbieter von vollelektrischen Fahrzeugen und hat in den USA, die als wichtiger Exportmarkt gelten, mit rund 7,5 Prozent den zweitgrößten Marktanteil. Das Unternehmen hat in China 92.700 batterieelektrische Fahrzeuge verkauft und damit sein Verkaufsvolumen im Vergleich zu 2020 mehr als vervierfacht. Auch der Absatz von Plug-in-Hybriden legte weltweit mit 309.500 Fahrzeugen deutlich zu (plus 61 Prozent). Insgesamt lieferte der Konzern weltweit 8.882.000 Fahrzeuge an Kunden aus. Die weltweite Verknappung von Halbleitern führte – wie prognostiziert – trotz starker Nachfrage und erfüllter Auftragsquoten zu einem leichten Umsatzrückgang von 4,5 Prozent gegenüber 2020.
Das Jahr 2021 zeigt, wie sich das Geschäftsmodell des Volkswagen Konzerns verändert. Die Einnahmequellen werden sich sukzessive noch stärker verlagern: von klassischen Modellen mit Benzin- oder Dieselmotor hin zu emissionsfreien Elektroautos, vom Fahrzeugverkauf hin zu Software- und Mobilitätsdiensten, zu denen Schlüsseltechnologien maßgeblich beitragen werden autonomes Fahren. Der Volkswagen Konzern plant, dass im Jahr 2030 jedes zweite weltweit verkaufte Auto ein vollelektrisches Antriebskonzept haben wird.
Die konsequente Elektrifizierung des Verkaufsangebots spiegelt sich auch in dem Investitionsplan wider, den der Volkswagen Konzern im Dezember vorgestellt hat und für den Zeitraum von 2022 bis 2026 gilt. Darin fallen Investitionen in Sachanlagen und Entwicklungskosten für die Elektromobilität höher aus als in der bisherigen Planung um rund 50 Prozent und betragen nun 52 Milliarden Euro.
Auf globaler Ebene erzielten die folgenden vollelektrischen Modelle des Konzerns im Jahr 2021 das größte Verkaufsvolumen:
- Volkswagen ID.4, 119.600, davon 217 in Slowenien
- Volkswagen ID.3, 75.500 Fahrzeuge
- Audi e-tron (inkl. bei Sportback-Modell), 49.200 Fahrzeuge
- ŠKODA Enyaq iV, 44.700 Fahrzeuge
- Volkswagen e-up!1, 41.400 Fahrzeuge
- Porsche Taycan (inkl. bei Turismo-Modell), 41.300 Fahrzeuge
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