Der Renault 4 ist zurück, diesmal jedoch als elektrischer Crossover. Mit Retro-Design, modernen Technologien und einer fortschrittlichen Plattform bringt der neue Renault 4 E-Tech nicht nur Nostalgie, sondern auch die Zukunft der Mobilität.
Stellen Sie sich nun vor: In den 1990er Jahren stellte Renault die Produktion des Katrica ein, eines Autos, das wir alle kennen, auch wenn wir es bisher nur auf dem Parkplatz vor dem Geschäft gesehen haben. Und jetzt, nach fast dreißig Jahren, rückt Renault diesen legendären Namen wieder ins Rampenlicht – aber es ist nicht nur ein Rückblick in die Vergangenheit. Anstelle eines bescheidenen Volksfahrzeugs erhalten wir einen vollelektrischen Crossover, der Retro-Design mit modernen Technologien kombiniert. Sie können sich entspannen – die Neuen Renault 4 E-Tech es ist nicht nur ein weiteres Recycling der Vergangenheit. Dies ist ein Auto, das stolz in die Zukunft geht.
Es ist einfach eine Ikone, die in der Vergangenheit Generationen mobilisiert hat. Nur zwischen 1961 und 1994 8.135.424 Exemplare dieses beliebten ModellsDamit ist es eines der am meisten in Serie produzierten Autos der Welt. Als Reaktion auf den Citroën 2CV konzipiert, wurde der Renault 4 schnell zum Symbol für Einfachheit und Nützlichkeit. Seine Zuverlässigkeit, Robustheit und Anpassungsfähigkeit haben ihm in mehr als 100 Ländern Erfolg beschert. Die Leute nannten es liebevoll „Katrca“, da es aufgrund seiner Zugänglichkeit und einfachen Wartung bei Familien, Bauern und sogar Reisenden beliebt war. Neue Renault 4 E-Tech versucht nicht nur, diese ikonische Vergangenheit wiederzubeleben, sondern sie für das neue Elektrozeitalter zu transformieren und dabei den Geist der Einfachheit und Nützlichkeit beizubehalten, der das Original auszeichnete.
Design, das eine Geschichte erzählt
Der Renault 4 E-Tech behält die erkennbaren Designmerkmale seines Vorgängers bei. Obwohl es sich im Kern um einen Crossover handelt, fallen sofort einige ikonische Details auf – die klassischen runden Scheinwerfer, der Retro-Kühlergrill und die Rücklichter, die an ein altes Auto erinnern. Das neue Fließheck hat auch ein paar moderne Tricks auf Lager, wie zum Beispiel ein elektrisch versenkbares Segeltuchdach, das eine subtile Anspielung auf die Vergangenheit darstellt.
Mit seinen Abmessungen (Länge 4,14 MeterMit einer Breite von 1,8 Metern und einer Höhe von 1,57 Metern ist dieser neue Renault 4 größer als die alten Vier, aber immer noch kompakt für das Stadtleben. Dank des hohen Fahrgestells (7,1 Zoll bzw. 18 cm über dem Boden) meistert er problemlos städtische Bordsteine oder Offroad-Herausforderungen. Apropos Räder: Alle Fahrzeuge sind mit 18-Zoll-Rädern ausgestattet – der perfekte Kompromiss zwischen Stil und Funktionalität für einen Crossover dieser Größe.
Innen: außen Retro, innen modern
Beim Eintreten empfängt uns der neue Renault 4 mit einer Mischung aus Vergangenheit und Zukunft. Das Armaturenbrett ist vertraut – es teilt tatsächlich den Innenraum mit seinem Geschwister, Renault 5 – was bedeutet, dass wir digital werden 10,1-Zoll-Bildschirm vor dem Fahrer und ein zentraler 10-Zoll-Touchscreen. Ein paar physische Tasten sind noch vorhanden (Gott sei Dank!), was denjenigen gefallen wird, die nicht alles in Bildschirmmenüs verstecken mögen.
Im Gegensatz zum Originalauto, in dem kaum Platz für zwei Erwachsene und etwas Gepäck war, bietet der neue Renault 4 Platz 420 Liter Kofferraumvolumen. Und dank eines Radstands von 2,62 Metern haben die Fondpassagiere deutlich mehr Beinfreiheit als im Original – auf jeden Fall genug für kurze Städtetrips oder Wochenendtrips.
Zwei Motoren, zwei Batterien – wählen Sie mit Bedacht
Unter dem Retro-Chassis verbirgt sich moderne Technik. Der neue Renault 4 E-Tech wird mit zwei Versionen von Elektromotoren erhältlich sein. Der Basismotor leistet 121 PS (90 kW) und 225 Nm Drehmoment, was für den Stadtverkehr mehr als ausreichend ist. Wenn Sie aber mehr Leistung benötigen, können Sie sich für eine stärkere Version mit 148 PS (110 kW) und 245 Nm Drehmoment entscheiden. Diese Version erreicht weniger als 100 km/h 8,5 Sekunden – das ist zwar nicht gerade eine Supersport-Beschleunigung, aber für den Alltagsgebrauch mehr als ausreichend.
Renault bietet außerdem zwei Batterien an: 40kWh und 52kWh. Letzterer ermöglicht eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus, der kleinere von bis zu 300 Kilometern. Wenn der Akku leer ist, kann das 100-kW-Gleichstromladegerät bis zu 80 %s in 30 Minuten aufladen – gerade genug Zeit für einen Kaffee und ein kurzes Stöbern in den sozialen Medien.
Ein Blick in die Zukunft mit einem Hauch Vergangenheit
Im neuen Renault 4 E-Tech vereinen sich Vergangenheit und Zukunft auf eine Weise, die sowohl Oldtimer-Fans als auch diejenigen, die ein modernes Elektroauto mit Charakter suchen, gleichermaßen faszinieren wird. Mit einer großzügigen Ausstattung, zu der Fahrerassistenzsysteme, regeneratives Bremsen mit nur einem Pedal und sogar die Möglichkeit zum Rückwärtsladen gehören (ja, Ihre Katze kann Ihr Zuhause im Notfall mit Strom versorgen!), vermittelt dieser kleine Crossover weit mehr als nur Nostalgie.
Der Preis ist noch nicht bekannt, aber angesichts des technologischen Fortschritts und der Ausstattung kann damit gerechnet werden, dass der neue Renault 4 E-Tech in die Reihe der urbanen Crossover wie Renault Captur und Peugeot e-2008 eingeordnet wird. Mit dem Preis sehr ähnlich Renault 5. Es wird nächsten Sommer auf slowenischen Straßen unterwegs sein und wie alles aussieht, wird es eines der beliebtesten seinspannender elektrischer Innovationen, das uns im Jahr 2025 erwartet.
Fazit: Renault 4 E-Tech beweist, dass ein Auto es kann Bewahre deine Seele, auch wenn seine Mechanik für die neue Ära komplett überarbeitet wurde. Und wenn er genauso gut funktioniert wie der Originalkat, wird er schnell zum Liebling einer neuen Generation von Fahrern.
