Schwarze, längliche Gondeln sind aus Venedig nicht mehr wegzudenken. Einige würden Tauben und den äußerst lebhaften Markusplatz hinzufügen, den Napoleon einst den Salon Europas nannte. Aber Gondeln, von denen die meisten von uns nicht viel wissen, sind ein Symbol der Stadt auf dem Wasser. Kennen Sie ihre Geschichte?
Sie betreiben die eleganten schwarzen Boote Gondoliere in weißen und blauen T-Shirts, die uns manchmal auch etwas dienen Italienische Melodien, während wir gemütlich auf gepolsterten Bänken sitzen und beim Anblick verschnaufen Venezianische Paläste. War das schon immer so?
Historiker sind sich über das Entstehungsdatum von Gondeln nicht einig, aber die ersten Aufzeichnungen über sie gehen auf zurück Jahr 1094. Diese Boote waren damals viel größer, hatten einen höheren Bug, ein niedrigeres Heck und meist zwei Ruderer. Weniger als ein halbes Jahrhundert später bekamen Gondeln überdachte Kabinen, in denen reiche Venezianer transportiert wurden, die miteinander wetteiferten, ihre Gondel mit mehr Gold und Farben zu schmücken. EIN Nicht lange danach verabschiedete der venezianische Senat ein Dekret, dass alle Gondeln schwarz sein müssen, da ihr Umgang mit Reichtum unangemessen erschien. Nun, natürlich zogen es die Reichsten vor, Strafen zu zahlen, anstatt sich an das Gesetz zu halten.
Gondeln haben sich im Laufe der Jahre, Jahrzehnte und Jahrhunderte immer wieder in Form und Größe verändert. Ihre Bananenform erhielten sie im 19. Jahrhundert, und hundert Jahre später sind sie es die Stadtverwaltung untersagte definitiv jegliche Änderunge. Heute Gondeln mit Ausnahme von diversen Metallverzierungen an Heck und Bug und diversen Gütern sie unterscheiden nicht untereinander. Sie wiegen 700 Kilogramm, sie messen schlecht in der Länge 11 Meter, in der Breite 1,40 Meter und sie haben eine Seite für 24 Zentimeter länger als die anderen. Die Asymmetrie erleichtert dem Gondoliere das Manövrieren durch die venezianischen Kanäle erheblich.
Natürlich nutzen die Venezianer die Gondeln nicht mehr für den Handel, ihr Symbol lebt also nur noch von der einzigartigen Erfahrung eifriger Touristen.
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