Bentleys neuer Supersports Continental GT ist mit nur 500 Exemplaren des Modells Bentley Supersports Continental GT 2026 eine echte Rarität. Doch noch beeindruckender als seine Exklusivität ist seine Persönlichkeit. Mit massiver Leistungssteigerung, 657 PS und Hinterradantrieb beweist er, dass auch Aristokraten ihre Smokings gegen Sportwagen tauschen können.
Diesmal wagte Bentley etwas, was die Marke normalerweise nicht wagt: Man verzichtete einfach komplett auf jeglichen Luxus. 2026 Bentley Supersports Continental GT Es ist ein zweisitziges, knochiges Fahrzeug mit Hinterradantrieb, das sich nicht als luxuriöse Limousine ausgibt. Sein Ziel ist ganz klar: den Fahrer in Ekstase zu versetzen.
Der puristischste Bentley seit fast einem Jahrhundert
Name Supersports Sie wird nicht oft verwendet. Erstmals tauchte es 1925 bei einem Bentley auf, der die magische 100-Meilen-Marke (161 km/h) überschritt. Seitdem kehrte es nur dreimal zurück – und jedes Mal bedeutete es, dass Bentley seine markenbezogene Eleganz hinter sich ließ und zu etwas Schärferem, Kühnerem wurde. Diesmal verkörpert der Supersports 2026 diese Philosophie in ihrer reinsten Form.
Ein Motor, der keine Zeit verschwendet
Unter der langen Motorhaube des Bentley Supersports 2026 Continental GT angetrieben von einem 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 657 PS (≈ 666 PS) und 800Nm (≈ 800 Nm). Die Kraftübertragung erfolgt über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. ausschließlich an den Hinterrädern – was in der Bentley-Welt fast schon ein Sakrileg ist. Aufgrund dieser Anordnung und der drastischen Gewichtsreduzierung – unter 2.000 kg (≈ 4.400 lb) oder fast 500 kg weniger als das Standardmodell – der Supersports erzielt brutale Werte: 0–100 km/h in etwa 3,7 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit etwa 310 km/h (≈ 192 mph).
Carbon-Chirurgie für Leistungssportler
Gewicht ist der Feind. Bentley hat das diesmal besonders ernst genommen. Carbon-Dachpanel, Carbon-Kotflügel, Carbon-Diffusor, Carbon-Heckflügel, Carbon-Seitenschweller – bei diesem Auto ist Carbon mehr als nur ein Material; es ist eine Philosophie. Auch der Innenraum gleicht eher einem Käfig als einer Lounge. Zwei Sportsitze, feste Materialien und das Gefühl, dass die Designer alles entfernt haben, was nicht dem Fahrvergnügen dient.
Ein aerodynamisches Ungetüm mit aristokratischem Wappen
Ich warte vorn auf dich. größter SplitterBentley hat noch nie etwas an einem Straßenwagen montiert. Sie leisten ihm Gesellschaft. Elemente aus Kohlenstoff-Tauchflugzeug, breitere Schwellenwerteaggressiv gestaltet Heckdiffusor und der berühmte feststehender Heckflügel, woraus klar wird, dass dies kein GT für Golfplätze ist.
Dieser Bentley will genauso leidenschaftlich in eine Kurve fahren wie ein normaler Bentley in eine Garage.
Handgefertigt. Limitierte Auflage. Einzigartig.
Der Supersports Continental GT wird gebaut in 500 ExemplareJedes Fahrzeug wird in Handarbeit gefertigt und nummeriert. Bestellungen werden ab März 2026 entgegengenommen. Der Preis steht noch nicht offiziell fest, doch in Automobilkreisen kursiert eine plausible Prognose: Er wird deutlich über 300.000 € liegen und von der individuellen Konfiguration abhängen.
Unterhalb der Linie: Bentley Supersports Continental GT
Der Bentley Supersports Continental GT steht zu seinem Charakter. Er ist nicht der luxuriöseste Bentley. Und das will er auch gar nicht sein. Aber er ist der ehrlichste. Heckantrieb, geringes Gewicht, viel Carbonfaser und pure Sportlichkeit verleihen ihm eine Identität, die all jene begeistern wird, die sich ein klassisches Fahrgefühl wünschen – aber in einem modernen, hochwertigen Gewand.
Während er fuhr, zog der Aristokrat, der seinen Smoking ausgezogen hatte, seine Rennschuhe an und sagte: „Mal sehen, was ich kann.“
Für 500 glückliche Kunden wird jeder Kilometer zum Beweis dafür, dass selbst Ikonen auf der richtigen Seite des Adrenalins erwachen können.
