Fehmarnbelttunnel: Neuer Unterwassertunnel zwischen Dänemark und Deutschland bereits 2029

Dänemark und Deutschland sollen bald durch einen Unterwassertunnel verbunden werden. Der Fehmarnbelt-Tunnel wird die Länder somit in nur sieben Minuten Zugfahrt verbinden. Vor einiger Zeit haben wir bereits über den Unterwassertunnel dazwischen berichtet Europa und Afrika gab es auch Neuigkeiten über einen Tunnel zwischen Sizilien und der italienischen Halbinsel. Vor wenigen Tagen haben sie den ersten Teil des Unterwassertunnels zwischen Deutschland und Dänemark fertiggestellt.

Die Fehmarnbelt-Verbindung befindet sich derzeit im Bau, aber wenn sie gebaut ist, wird es der längste Unterwassertunnel der Welt sein und sich über 18 km durch die Ostsee erstrecken. Derzeit können Sie zwischen Deutschland und Dänemark, außer auf der Straße, nur mit der 45-minütigen Fähre reisen. Mit dem Fehmarnbelt-Tunnel wird sich die Reisezeit drastisch verkürzen. Der Tunnel wird eine zweispurige Autobahn und eine zweigleisige Eisenbahnstrecke enthalten, und die Fahrt durch den Tunnel wird zehn Minuten dauern. Anreise mit der Bahn nur sieben.

In Dänemark wird der Tunneleingang in Roedby auf der südlichen Insel Lolland sein, in Deutschland in der Stadt Puttgardn im Norden des Landes. Durch diese neue Verbindung werden sich die Reisezeiten für Tagesmigranten und Touristen drastisch verkürzen – die Bahnfahrt zwischen Kopenhagen und Hamburg etwa soll sich voraussichtlich um rund zwei Stunden verkürzen. Der Tunnel wird in Teilen fertiggestellt, der erste Teil ist jedoch bereits gebaut. Der 217 Meter lange Abschnitt wurde vor wenigen Tagen vom König von Dänemark feierlich eröffnet und wird bald in der Ostsee versinken. Die Pläne für den Tunnel sind Teil des Engagements des Verkehrssektors für den Green Deal der EU.

Der Tunnel wird voraussichtlich rund 4,8 Milliarden Euro kosten. Die dänische Regierung, die das Projekt finanziert, wird eine Maut einführen, um die Kosten auszugleichen. Das gesamte Projekt soll bis 2029 abgeschlossen sein.