Ein Ford Mustang der völlig neuen Generation befindet sich derzeit in der Entwicklung, aber das ausgehende Modell ist noch nicht bereit für den Ruhestand. Tatsächlich war das intern gekennzeichnete S550-Modell laut der Analyse der Zulassungsdaten von S&P Global Mobility durch den Autohersteller im vergangenen Jahr der meistverkaufte Sportwagen der Welt.
Ford schaffte es, im Jahr 2021 weltweit knapp 70.000 Mustangs zu verkaufen, obwohl diese Zahl den vollelektrischen Crossover Mach-E nicht beinhaltet. Insgesamt, so das Unternehmen, entfielen im Jahr 2021 76 Prozent aller Mustang-Verkäufe auf die Vereinigten Staaten. Die Märkte mit dem größten Wachstum der Mustang-Nachfrage waren Neuseeland mit einem Plus von 54,3 Prozent, Brasilien mit einem Plus von 37,3 Prozent und Südkorea mit einem Plus von 16,6 % Verkauf.
Der Mustang ist seit sieben Jahren in Folge der meistverkaufte Sportwagen der Welt, obwohl 2022 für dieses Modell herausfordernder werden könnte. In den ersten drei Monaten des Jahres gingen die Verkäufe des Mustang in den Vereinigten Staaten um ganze 19 Prozent zurück, aber das Ford-Produkt holte sich mit 13.986 Verkäufen immer noch die Krone des meistverkauften Muscle-Cars des Landes. Der Dodge Challenger kam mit 11.124 Auslieferungen auf den zweiten Platz, gefolgt vom Chevrolet Camaro mit 6.710 Verkäufen.
Unterdessen geht die Arbeit am verbrennungsgetriebenen Mustang der nächsten Generation weiter, und erst gestern gab ein durchgesickertes Bild eine Vorschau auf das Front-End-Design des Fahrzeugs. Der 2024er Mustang befindet sich noch in einem relativ frühen Entwicklungsstadium, obwohl bereits bestätigt wurde, dass er einen V8-Motor bekommen wird. Allerdings könnte er laut einem aktuellen Bericht nur mit Automatikgetriebe angeboten werden.
Der Mustang ist eine wahre amerikanische Geschichte, die nach einer klassischen Benzin-Fortsetzung schreit. Obwohl es in Europa mit ziemlicher Sicherheit keinen V8-Motor geben wird. Eine weitere interessante Tatsache ist, dass der Ford Mustang seinen Nachlieferungspreis als Gebrauchtwagen in Europa ziemlich gut behält, wo er nach 5 Jahren mehr behält als andere Fahrzeuge derselben Klasse.
