Mitten in den arabischen Dünen hat Genesis eine Bombe platzen lassen. Hier ist das X Skorpio Concept – das erste extreme SUV der Marke, das nicht nur zu Besuch ist, sondern die Rub al-Khali bezwingen will. Komfort sucht man hier vergebens, Adrenalin pur.
Falls Sie dachten, Genesis sei nur eine Marke für entspanntes Cruisen durch die Stadt, muss ich Sie leider enttäuschen – oder beeindrucken. Im Liwa Oasis enthüllten sie Genesis X Scorpio KonzeptDas ist alles andere als sanft. Inspiration? Der Schwarze Skorpion. Und das sieht man. Das Auto hat nicht einfach nur eine Karosserie, sondern eine Panzerung. Die segmentierten Paneele, die an das Exoskelett dieses Wüstenmonsters erinnern, dienen nicht nur der Dekoration. Sie ermöglichen schnelle Reparaturen selbst unter härtesten Bedingungen. Denn seien wir ehrlich: Wer mit tausend Pferden über Dünen springt, dem ist ein Unfall vorprogrammiert.
Unter der Haube (oder irgendwo im Rohrrahmen) brüllt ein V8-Motor, der unglaubliche 820 kW (1.115 PS) und 1.153 Nm Drehmoment liefert. Das sind keine Werte, um Kinder in den Kindergarten zu bringen – es sei denn, dieser Kindergarten liegt auf dem Gipfel des Mount Everest. Um diese Kraft auf die Straße zu bringen, sorgen 18-Zoll-Beadlock-Felgen mit speziell angefertigten 40-Zoll-Offroad-Reifen (101,6 cm) für optimale Traktion. Falls Ihnen das übertrieben vorkommt, haben Sie wahrscheinlich noch nie versucht, mit Geschwindigkeiten, die den Durchschnittsmenschen erschrecken würden, durch Sand zu „surfen“.
Genesis X Skorpio Concept Interieur: Luxus im Sandsturm
Der Einstieg in den Genesis X Skorpio Concept ist eine Überraschung. Während die üblichen Wüstenrennwagen eher an das Innere einer Waschmaschine erinnern, hat Genesis hier seine Seele bewahrt. Tatsächlich ist dies wohl das einzige Auto der Welt, in dem man 4G-Beschleunigung erleben kann, während man auf edelstem Leder und Alcantara sitzt.
Innovation ist allgegenwärtig. Das Instrumentenpanel ist direkt ins Lenkrad integriert, sodass der Fahrer den Blick nicht von der Düne abwenden muss, die er gleich in die Umlaufbahn katapultieren wird. Noch verrückter? Ein verschiebbarer Bildschirm, der sich automatisch anpasst, je nachdem, ob man alleine oder mit einem Beifahrer/Navigator fährt. Der gesamte Innenraum ist in tiefem Schwarz gehalten, mit blauen Farbtönen, die in der Sonne wie der Rücken eines Skorpions schimmern. Lasergeschnittenes Alcantara und Nähte, die Skorpionbeinen nachempfunden sind? Unbedingt!
Ingenieurwesen für die Apokalypse
Luc Donckerwolke, der kreative Kopf hinter der Marke, erklärt, die Komponenten stammten direkt aus dem Langstrecken-Offroad-Rennsport. Der Rohrrahmen, der integrierte Überrollkäfig und der Vierpunktgurt haben ihren Sinn. Das Fahrzeug besteht aus einer Kombination von Fiberglas, Kohlefaser und Kevlar. Es ist leicht, robust und vermutlich unzerstörbar.
Die Bremsen von Brembo Motorsport gewährleisten sicheres Anhalten – eine kluge Entscheidung, denn der X Skorpio Concept scheut keine Sprünge. Seine Aerodynamik ist so optimiert, dass er auch dann stabil bleibt, wenn er keinen Bodenkontakt hat. Und genau das ist, seien wir ehrlich, ein beliebtes Hobby wohlhabender Scheichs in den Vereinigten Arabischen Emiraten.
“X Skorpion „Sie erkundet eine weitere Facette der Marke Genesis und unterstreicht unsere Absicht, Emotionen und Adrenalin in völlig neue Zielgruppen zu bringen“, sagt Donckerwolke. Und wir glauben ihm.
Technische Daten in Kürze:
- Leistung: 820 kW (1.115 PS / 1.100 hp)
- Drehmoment: 1.153 Nm (850 lb-ft)
- Reifen: 40 Zoll (101,6 cm) auf 18-Zoll-Felgen
- Materialien: Kohlenstoff, Kevlar, Glasfaser
- Sicherheit: Integrierter Überrollkäfig, 4-Punkt-Gurt, Brembo-Bremsen
Unterhalb der Linie – Ein Traum, der Wirklichkeit werden sollte
Genesis X Scorpio Konzept Es ist mehr als nur eine Designstudie. Es ist ein Machtbekenntnis. Es ist der Beweis, dass der koreanische Gigant vor niemandem zurückschreckt – weder vor der Wüste noch vor etablierten europäischen Marken. Auch wenn es sich derzeit nur um eine Vision handelt (eine Serienproduktion ist noch nicht bestätigt), ist die Richtung klar: Genesis will „cool“ sein. Und mit diesem Modell ist ihnen das besser gelungen als mit jedem anderen im letzten Jahrzehnt.
Preis? Wenn Sie sich das leisten könnten, bräuchten Sie wahrscheinlich eine eigene Ölquelle. Aber für das Gefühl, die Rub al-Khali mit tausend PS zu bezwingen, ist jeder Euro (oder Dirham) sein Geld wert. Dies ist ein Auto für diejenigen, die nicht den ausgetretenen Pfaden folgen, sondern sie selbst gestalten – am besten mit einer beträchtlichen Staubwolke hinter sich herziehend.
