Hennessey Venom F5 Revolution LF – ein manuelles Hypercar mit 2.031 „Pferden“ und Mavericks Signatur

Hennessey mit dem LF ein neues Modell auf den Markt gebracht Maßgeschneidert Kommissarsabteilung Einzelgänger, wo sich die Superreichen mit Ingenieuren und Designern zusammensetzen und ihren eigenen F5 „mixen“. Der LF ist 1 von 1 bestellen und gleichzeitig der teuerste, komplexeste und am besten ausgestattete F5 aller ZeitenMehr: Tag LF es ist kein Marketing-Gag – das sind die Initialen des Kunden, des Sammlers Louis Florey. Wer das Orchester bezahlt, wählt auch die Melodie.

Design und Aerodynamik: Evolution auf der Rennstrecke

Die Karosserie wurde fast vollständig neu modelliert: Frontsplitter, neu gestaltete „Tauchflugzeug“-Querruder, neu geschnittene Schlitze über den Kotflügeln, neue Heckklappe mit integrierter Spoilerlippe und auffällig höherer Heckflügel (hoch 290 mm / 11,4 Zoll). All dies ist nicht nur ein Ornament – es ist Vorschau auf den kommenden Venom F5 Evolution, also ist LF nicht nur teurer Schmuck, sondern Pilotprojekt zukünftige Serien-Upgrades. Exterieur? Flusssand Metallic über Kakaobraun ausgesetzt Kohlenstoff, wie Champagner, der über Kohlenstofffaser gegossen wird. Überzeugend extravagant.

Offenes Dach, robuster Charakter

LF ist offen Venom F5 in Streckenspezifikation Konfiguration RevolutionDas bedeutet: Dach runter (wenn gewünscht), Flügel hoch, und Traktion und Stabilität sind das Mantra auch bei rasenden Geschwindigkeiten. Hennessey sagt, das Aero-Paket und das neue Tuning Suspension Sie sorgen für Ruhe bei hoher Geschwindigkeit – auf der Straße und auf der Rennstrecke.

Herz: 6,6-Liter-Twin-Turbo-V8 Wut

In der Mitte lauert 6,6-Liter-Twin-Turbo-V8 mit einem Namen Wutund in der neuesten „Evolution“-Spezifikation entwickelt es 1.515 kW (2.031 PS) bei 8.000/min und 1.959 Nm (1.445 lb-ft) bei 5.200 U/min – mit E85-Kraftstoff. Hennessey listet auch Beschleunigung 0–322 km/h in 10,3 s für Evolution; der LF teilt diese Mechanik, aber aufgrund seiner offenen Karosserie und der anderen Aerophilosophie ist dies keine offizielle Nummer dafür. Fazit: Dies ist der leistungsstärkste straßenzugelassene Benzinmotor der Welt.

„Maverick“ ist nicht nur ein Stickerpaket – es ist ein Labor für verrückte Ideen mit echten Ergebnissen.

Ein Gangwechsel, der Mut (und den linken Fuß) erfordert

Die größte Neuigkeit? Neues, vollmechanisches 6-Gang-Schaltgetriebe mit H-Schaltung. Dass sie ihn hineingesteckt haben drittes Pedal, haben sich entwickelt neue Carbon-Monocoque-Schale XCell_2 mit erweiterte Fußräume und am Boden montierte Pedale aus bearbeitetem AluminiumDer Schalthebel – aus massivem Aluminium – ragt aus neu gestaltete Mittelkonsolen, darüber befinden sich parallele Lüftungsschlitze und darunter Schlüsselhalter, wo der Schlüssel als Teil des Startrituals hinkommt. Schalter? „Uhrenqualität“, mit einer leuchtenden Füllung, die tagsüber Licht absorbiert und nachts sanft leuchtet. Analoge Poesie.

Heimlich, aber laut

Das optische Design des LF orientiert sich an der Serie Heimlichkeit: Kakaobraun getönt Carbon verläuft von der Nase bis zum Schwanz, Flusssand Metallic und zieht einen dreifachen Streifen über die Karosserie. Als hätte jemand mit einem goldenen Stift einen Carbon-Monolithen signiert.

Eckdaten (ohne Schnörkel): Hennessey Venom F5 Revolution LF

• Motor: 6,6 l (6,6 l) Twin-Turbo-V8 Wut.
• Kraft (Entwicklung): 1.515 kW (2.031 PS) bei 8.000 U/min.
• Drehmoment (Entwicklung): 1.959 Nm (1.445 lb-ft) bei 5.200 U/min.
• 0–322 km/h (Evolution): 10,3 Sekunden.
• Aero: höherer Heckflügel 290 mm (11,4 Zoll), neuer Splitter, Tauchflugzeuge, Kotflügeljalousie, neue Heckabdeckung.
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe, H-Schema; neu XCell_2 Monocoque mit Platz für drittes Pedal.
• Höchstgeschwindigkeit? Die F5-Plattform ist konzipiert für > 300 mph (> 483 km/h) in geringer Luftwiderstand Layout; offizielle Nummern für LF nicht veröffentlicht.

Evolution: Die Zukunft der F-5

LF trägt Evolution-Paket Aero und Fahrwerk, die fortan Standard bei allen zukünftigen F5s; Bestandskunden können ihre Autos zurückgeben UpgradeEvolution liefert nicht nur Leistung und Drehmoment, sondern auch Modus‑adaptive Federung, neues Interieur und sogar optional auf Tour Sitze/Auspuff. Der Motor wurde von Handwerkern aus Ilmorja – das Ergebnis sind +214 PS und ein Innenraum, der einem Werkzeugkasten würdig ist. (Hennessey Spezialfahrzeuge, Höchster Gang)

Exklusivität und Geld

LF ist einzel. Preis? Ungefähr 3 Millionen USD, was ihn an die Spitze des hyper-olympischen Turms des Egos und der Technik bringt. Hennessey bestätigt, dass die kombinierte maximal 99 F5 aller Art, Coupés und Revolution Roadster sind ausverkauft, aber einige Roadster und Revolution Coupés sind noch verfügbar – für die Glücklichen, die die Telefonnummer des Bankiers auf der Kurzwahl haben.

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Fazit: Hennessey Venom F5 Revolution LF

Hennessey Venom F5 Revolution LF ist eines dieser Autos, bei denen man sich fragt, ob man in einer realen Simulation lebt. In einer Zeit drahtlos Updates und Autopiloten ist LF therapeutisch analog: drittes Pedal, geschlossen Metall, Schalter klicken wie auf Schweizer Uhren und V8, der kommt auf einen Termin mit den bereits erwähnten 1.515 kW (2.031 PS). Ja, Hennessey gibt für den LF (noch) keine Höchstgeschwindigkeiten und 0–100 km/h an, aber der Entwicklungshintergrund Evolution und 10,3 s bis 200 mph (322 km/h) sagt genug über die Ambitionen. Das Aerodynamikpaket lässt vermuten, dass der LF lieber kauft Abtrieb als Rekordmeilen pro Stunde – was für ein offenes Auto mit Raketenleistung eine kluge Entscheidung ist. Preis um 3 Millionen USD„In dieser Liga ist es das Startgeld; humorvolle Alternative ist vielleicht der Kauf einer Insel, aber die Insel hat kein geschlossenes GetriebeZusammenfassend: LF ist Manifest neue Abteilungen Einzelgänger und zugleich ein Liebesbrief an Fahrfreuden, die bald so selten sein werden wie Disketten. Und genau deshalb hat er seinen eigenen druckvollen Refrain im Benzinkanon verdient.