Während weltweit noch darüber diskutiert wird, ob Elektroautos wirklich die Zukunft sind, hat das chinesische Unternehmen BYD den Nagel auf den Kopf getroffen und bewiesen, dass die Zukunft nicht nur nahe ist – sie ist bereits da. Ihre neue Schnellladetechnologie verspricht, die Batterie eines Elektrofahrzeugs schneller aufzuladen, als es dauert, das richtige Ladekabel im Kofferraum zu finden. Also – Schnellladen für ein Elektroauto, das nächsten Monat in Serie geht.
Schnelles Laden eines Elektroautos?! Wenn wir bisher dachten, dass Tesla der unangefochtene Herrscher der Elektromobilität (was er schon lange nicht mehr ist), dann ist es für Elon Musk an der Zeit zu prüfen, ob er noch genügend Tricks auf Lager hat. BYD hat ein Schnellladesystem eingeführt, das bis zu 1 MW Ladeleistung, welches ist doppelt so viel der leistungsstärksten Tesla-Ladegeräte – technische Daten. Das ist also eine Schnelllademöglichkeit für ein Elektroauto, wie wir sie noch nie zuvor gesehen haben.
Super e-Platforma – Schnellladen von Elektroautos: Schneller laden als an der Tankstelle
Der Durchbruch von BYD basiert auf einer neuen „Super-E-Plattformen“, das modernste Blade-Batterien mit unglaublich schnellem Laden. Diese Batterien haben Lademultiplikator 10C, was bedeutet, dass eine vollständig entladene Batterie in geladen werden kann nur sechs Minuten. Zum Vergleich: Tesla Model S Plaid benötigt ca. 25 Minutenum 80 % Ladung an Tesla Superchargern zu erreichen.
Die Plattform ermöglicht den Betrieb bei Spannungen bis 1.000 V und Ladeströme bis 1.000 A, was bringt Gesamtleistung bis zu 1.000 kW (1 MW). Das ist nicht nur beeindruckend – es ist bahnbrechend. Dies ist das erste Mal in der Automobilindustrie, dass wir über Megawatt Ladesysteme, wodurch Elektroautos endlich eine Ladegeschwindigkeit erreichen, die mit dem Tanken vergleichbar ist.
Doch damit nicht genug – die „Super e-Plattform“ beinhaltet auch eine neue Elektromotor mit einer Leistung von 580 kW, die schwindelerregende Höhen erreicht 30.511 Umdrehungen pro Minute. Vom Gefühl her – das ist mehr, als so mancher V12-Rennmotor schafft. Darüber hinaus nutzt BYD auch hochmoderne Siliziumkarbid (SiC)-Leistungschips, Betrieb bei Spannungen bis zu 1.500 V, was die Effizienz erhöht und Energieverluste reduziert.
Erste Modelle: Han L und Tang L – elektrische Raketen auf Rädern
Die ersten Autos, die diese futuristische Technologie – das schnelle Laden von Elektroautos – nutzen, sind: Han L EV (Limousine) und Tang L EV (SUV). Beide Modelle sind bereits vorbestellbar, die offizielle Markteinführung erfolgt am April 2025.
Han L EV kann mit dem neuen System einen Lademultiplikator erreichen bis zu 10 °C, was bedeutet, dass Sie können in fünf Minuten erhalten zusätzliche 400 km Reichweite. Tang L EV nicht viel langsamer – in der gleichen Zeit wird es 370 km erreicht, da es mit einem Multiplikator arbeitet 8,4 °C.
Wenn das nicht beeindruckend genug ist – Der Han L EV beschleunigt in 2,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, Tang L EV in 3,9 Sekunden. Beide Zahlen liegen weit im Supercar-Bereich.
Darüber hinaus stattet BYD beide Modelle mit fortschrittlichen Autonomes Fahrsystem „God’s Eye B“das verspricht noch anspruchsvolleres Fahren als Teslas Autopilot. Obwohl der Name etwas dramatisch klingt, handelt es sich um eines der leistungsstärksten Umgebungserkennungssysteme auf dem Markt.
Ladeinfrastruktur: Chinas Mega-Charger im Einsatz
Das schnelle Laden eines Elektroautos hängt natürlich von der Infrastruktur ab! Natürlich braucht eine solche Technologie auch die richtige Unterstützung. Deshalb plant BYD den Bau mehr als 4.000 Ultraschnellladestationen in ganz China. Diese Stationen, die sog. „Megawatt-Blitzladegerät“, wird Strom liefern über 1 MW, manche sogar bis 1.360 kW.
Da solch hohe Leistungen eine Herausforderung für die Stromnetze darstellen, führt BYD integrierte Energiespeicher zu Ladestationen integriert werden und so auch dort für eine stabile Stromversorgung sorgen können, wo die Netzleistung nicht ausreicht.
Tesla in Schwierigkeiten? BYD setzt neue Maßstäbe
Bis jetzt war es Tesla V4 Supercharger das „schnellste“ Ladesystem der Welt, da es bis zu 500 kW Leistung. Doch BYD hat mit seiner neuen Technologie einen völlig neuen Standard gesetzt – doppelt so schnelles Laden, bessere Batterietechnologie und leistungsstärkere Autos. Hervorzuheben ist, dass Tesla bei der überwiegenden Mehrheit seiner Modelle weiterhin auf dem 400-V-Ladesystem besteht.
V4-Supercharger sind derzeit auf 250 kW begrenzt, aber mit der Erhöhung auf 350 kW werden wir viel höhere sofortige Ladegeschwindigkeiten sehen. Mit einer 350-kW-Ladung könnten Tesla-Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 2.250 km/h oder erhalten ca. 185 km Reichweite in nur fünf Minuten. Natürlich ruhen sie sich nicht auf ihren Lorbeeren aus und haben schnellere Technologien parat.
Andere chinesische Hersteller, wie beispielsweise Li Auto und Xpeng, entwickeln Schnellladesysteme, aber BYD ist derzeit eindeutig führend. Damit wird eines der größten Hindernisse für die Masseneinführung von Elektrofahrzeugen beseitigt – „Taxiphobie“ (Angst vor langer Wartezeit an der Tankstelle).
Mit einer neuen Ladetechnologie, die schneller ist als der Kauf eines Kaffees an einer Tankstelle, zeigt BYD, dass Elektroautos sie sind nicht mehr die Zukunft – sondern die Gegenwart.
