Wenn europäische Gesetze zu Autoschrottplätzen werden, entgehen selbst die kultigsten Modelle der Guillotine nicht. Der Honda Civic Type R, ein Symbol der Fahrleidenschaft, verabschiedet sich mit der Honda Civic Type R Ultimate Edition – der letzten Hommage an den benzinbetriebenen Fahrspaß.
Honda Civic Typ R Die Ultimate Edition ist mehr als nur ein Auto; sie ist eine Hommage an mehr als zwei Jahrzehnte Fahrfreude. Das Exterieur ziert ausschließlich Lack Meisterschaftsweiß, komplett mit roten Streifen auf Motorhaube und Seiten sowie einem schwarzen Dach. Ein Heckflügel aus Carbon und Carbonfaser-Innenverkleidungen, einschließlich Schweller und Mittelkonsole, betonen den sportlichen Charakter. Rote Fußmatten mit einem Type R-Emblem aus Metall und einer Logo-Projektion auf dem Boden beim Öffnen der Türen runden das Design ab. Kunden erhalten außerdem ein Geschenkpaket mit einem Carbon-Schlüsselanhänger, einem nummerierten Emblem und einer Fahrzeugabdeckung.
Das Herz bleibt das gleiche
Unter der Haube arbeitet der bewährte 2,0-Liter-VTEC-Turbomotor mit 324 PS (239 kW) und 420 Nm Drehmoment. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 275 km/h. Obwohl keine technischen Neuerungen zu erwarten sind, bleibt der Civic Type R eines der attraktivsten Fahrzeuge seiner Klasse.
Warum verabschiedet er sich?
Hauptgrund für das Verkaufsende in Europa sind strengere Abgasvorschriften, insbesondere die Euro-6e-bis-Norm, die im Januar 2026 in Kraft tritt. Der Civic Type R überschreitet mit 189 g/km CO₂ die zulässigen Grenzwerte, was für Honda hohe Bußgelder bedeuten würde. Obwohl bis Juli 2026 eine Ausnahmeregelung für Modelle mit weniger als 1.500 verkauften Exemplaren pro Jahr gilt, hat sich Honda für den vorzeitigen Abschied entschieden.
Preis und Verfügbarkeit
Der Preis der Ultimate Edition ist noch nicht bekannt. Angesichts der hohen Emissionssteuern in einigen Ländern, wie beispielsweise den Niederlanden, wo der Standard-Type R über 100.000 Euro kostet, ist er jedoch unwahrscheinlich. Für den europäischen Markt werden nur 40 Exemplare produziert, was bedeutet, dass dieses Modell schnell zum Sammlerstück werden wird.
Ein Blick in die Zukunft
Obwohl der Civic Type R ausläuft, gibt Honda das Sportsegment nicht auf. Der neue Prelude, ein 2+2-Coupé mit Hybridantrieb und simulierten Schaltvorgängen, kommt im ersten Halbjahr 2026 auf den Markt. Er wird zwar das Fahrerlebnis des Type R nicht ersetzen, aber den sportlichen Geist der Marke bewahren.
Fazit: Abschied mit bitterem Beigeschmack
Der Honda Civic Type R Ultimate Edition ist nicht nur ein Auto, er symbolisiert das Ende einer Ära. In einer Zeit, in der die Elektrifizierung Einzug hält, verabschieden wir uns von einem der letzten echten Fahrerautos. Wir verstehen zwar die Notwendigkeit, Emissionen zu reduzieren, aber die Frage bleibt, ob wir ein Gleichgewicht zwischen Ökologie und Fahrspaß finden können. Vorerst verabschieden wir uns von einer Legende in der Hoffnung, dass die Zukunft neue Ikonen bringt.
