BMW hat ehrlich gesagt die Ärmel hochgekrempelt, weil man mit Hybridfahrzeugen zu lange gewartet hat. Dieses Mal waren wir jedoch in Genf beeindruckt vom ersten Serienauto der Marke BMW, das über Hybridtechnologie verfügt. Sie hielten sich nicht zurück und wählten ihren Offroad-Flaggenträger BMW X5 mit der Bezeichnung xDrive40e für ihren ersten Ausflug in die Welt der Crossover. Und haben einmal mehr bewiesen, dass sie es besser können als die Konkurrenz. Das belegen die beiden angekündigten Daten zum extrem niedrigen Gesamtverbrauch von 3,3 Litern und zum außergewöhnlichen Stall mit 313 Pferden.
BMW X5 xDrive40e bietet Ihnen eine Gesamtleistung von 230 kW/313 PS, erzeugt von einem Vierzylinder-Benzinmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie und einem Synchron-Elektromotor, und verzeichnet einen interessanten kombinierten Kraftstoffverbrauch 3,4 und 3,3 Liter pro 100 Kilometer und kombinierter Stromverbrauch aus 15,4 zu 15,3 kWh bei gleicher Entfernung. Die CO2-Emissionen liegen dazwischen 78 und 77 Gramm pro Kilometer, aber sie klingen geradezu nach Science-Fiction.
Natürlich prahlt die bayerische Marke damit, dass es ihr Lieblingsprojekt ist BMWi, die Kernmarke BMW bringt bereits jetzt Vorteile, denn nur dadurch konnte die Muttermarke Wissen und Erfahrung im Bereich alternativer Fahrzeugantriebe erwerben. Das ist richtig BMW X5 hat viel Know-how von seinem „Bruder“ und dem Supersportwagen BMWi i8 geerbt.
Hybride Kombinatorik
Energie für Elektromotor, das an ein 8-Gang-Steptronic-Getriebe gekoppelt ist, wird aus einer Lithium-Ionen-Batterie gespeist. Der Akku kann über eine haushaltsübliche Steckdose oder per aufgeladen werden BMW i-Wallbox oder andere öffentliche Ladestationen. Um Platz zu sparen, ist die Hochvoltbatterie unter dem Boden des Gepäckraums untergebracht, wo sie auch im Falle eines Aufpralls perfekt geschützt ist. Auch das echte Fahrerlebnis zeichnet sich durch vielseitige und geschmeidige Fahrleistungen aus. Mit der eDrive-Taste auf der Mittelkonsole kann der Fahrer die Funktionsweise des Hybridantriebs anpassen. In der Grundeinstellung AUTO eDrive Die Leistung des Motors wird beim Beschleunigen oder bei schnellen Reaktionen mit Hilfe des Elektromotors, dessen maximales Drehmoment erreicht wird, deutlich gesteigert 250Nm nur dieser ist praktisch auch bei stehendem Fahrzeug vorhanden. BMW X5 xDrive40e beschleunigen ab 0 bis 100 km/h im Notfall 6,8 Sekunden. Sicherlich interessante und attraktive Informationen, wenn man bedenkt, dass es sich um grundlegende Informationen handelt BMW X5 ein extrem großes Auto.
Fahrmodus MAX eDrive, das ermöglicht BMW X5 xDrive40e ist, dass es ausschließlich mit Strom angetrieben wird. Somit verfügt das Fahrzeug bei vollgeladener Batterie über eine Reichweite 31 Kilometer im ausschließlich elektrischen Fahrmodus mit begrenzt auf eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Der SAVE Battery-Modus lässt sich ebenfalls per Knopfdruck aktivieren und sorgt dafür, dass die Hochvoltbatterie geladen bleibt bzw. bei geringer Kapazität die Energie wieder ansammelt und so die Batterie langsam auflädt. Auf diese Weise kann Strom gezielt für den ausschließlichen Gebrauch eingespart werden elektrischer Antrieb in Innenstädten.
BMW X5 mit Etikett xDrive40e wird ansonsten umweltfreundliche SUVs sehr, sehr ... grün machen. Und das ist mehr als großartig.
Mehr Informationen:
www.bmw.si
