Alpine hat endlich die Handbremse der Bescheidenheit gelöst. Er sagt, er werde im Jahr 2028 mit dem Konzept Alpine Alpenglow Hy6 auf den Markt kommen – mit einem 1.000 PS starken Turbo-V6 und zwei Elektromotoren. Ferrari? Seien Sie vorsichtig.
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BMW hat den M2 CS 2026 vorgestellt – eine Maschine, die brutale 530 PS Leistung und Rennsport-DNA in Form des reinsten M-Erlebnisses der letzten Jahre vereint. Und ja, der Heckantrieb ist wieder da.
Von „SUVs“ will das französische Unternehmen Alpine nichts wissen und bezeichnet sein neues Elektromonster A390 daher als „Sport-Fastback“. Doch obwohl er die Silhouette eines Coupés hat, ist er der bislang größte, schwerste und technologisch fortschrittlichste Alpine. Erster Kontakt? Liebe auf p
Im Herzen des italienischen Motor Valley wurde ein Automobilvulkan geboren: der Giamaro Katla. Mit einem 7,0-Liter-V12-Motor mit vier Turboladern, der 2.128 PS (1.588 kW) und 2.008 Nm Drehmoment entwickelt, und einem manuellen 7-Gang-Getriebe verspricht der Katla ein Erlebnis, das über die Grenzen der Vernunft hinausgeht.
In einer Welt, in der jedes zweite Auto wie ein Luftfilter mit 300 PS und 18 Kameras aussieht, sind Cabrios zu einer Seltenheit geworden. Nein, nicht ausgestorben – eher eine Art am Rande ihrer ... wahren Bedeutung. Niemand kauft sie aus praktischen Gründen, weil sie so viel Platz bieten oder weil man damit eine Waschmaschine transportieren kann. Sie entscheiden sich für ein Cabrio, weil Ihnen die Sonne auf die Stirn scheint, der Wind in Ihren Haaren weht (oder eine Brise weht) und Sie pures egoistisches Vergnügen haben. Also 7 neue Cabrios.
Es war nur eine Frage der Zeit, bis der Name Bovensiepen wiederbelebt würde – nicht als Schatten von Alpine, sondern als eigenständiges Markenzeichen handwerklicher Handwerkskunst. In Zusammenarbeit mit Zagat in Mailand haben sie etwas geschaffen, das nicht alltäglich ist. Dieses Auto hat es nicht eilig. Dieses Auto erzählt eine Geschichte.
Wenn sich die Götter des Automobil-Olymps mit Elektrizität befassen, passiert etwas … Interessantes. Nissan verspricht, dass der neue GT-R „das Konzept eines Sportwagens neu definieren“ wird. Die einzige Frage ist: Hören wir hier das Flüstern der Zukunft – oder den letzten Schrei einer ikonischen Vergangenheit?
Wenn BMW beschließt, Retro-Romantik mit der brutalen Kraft des M8 zu kombinieren, entsteht ein Fahrzeug, das man einfach nicht ignorieren kann. Der BMW Speedtop (2025) ist mehr als ein Auto – er ist ein Statement, dass Sie den Geschmack, das Geld und die Nerven für Kohlefaser haben.
Vergessen Sie die Zahlen. Der Twisted TBug ist ein Auto, das Sie mit dem Herzen fahren, und nicht eine Excel-Tabelle. Weniger Leistung, mehr Charakter – und mehr Lächeln auf dem Asphalt.
Renault. Eine Marke, deren Identität auf Sicherheit aufbaute. Erinnern wir uns daran, dass der Laguna II als erste europäische Limousine bei Euro NCAP fünf Sterne erhielt. Und dann ist da noch der Renault Twingo. Zu einer Zeit, als andere das Armaturenbrett noch mit Hart-PVC bezogen, machte sich Renault bereits Gedanken über den Schutz des Fahrers und seiner Passagiere. EURO NCAP Renault – im Jahr 2025 erzählt jedoch eine andere Geschichte. Warum macht Renault in einem so wichtigen Bereich Rückschritte?
Der Toyota RAV4 hat ein neues Makeover erhalten, aber es handelt sich dabei nicht nur um eine kosmetische Maßnahme. Sie hat den Diesel weggeworfen und Turnschuhe angezogen – erstmals als GR Sport. Das Ergebnis? Ein SUV, der umweltfreundlicher, schneller und mutiger ist als je zuvor. Dies ist der neue Toyota RAV4 2026.
Wenn Sie schon einmal im originalen Panda 4x4 gesessen und gedacht haben, dass er Sie mit ein wenig Aufwand zum Mars bringen könnte, dann haben wir gute Neuigkeiten. Fiat hat die Legende wiederbelebt – diesmal mit mehr Technologie, mehr Robustheit und einer viel geringeren Gefahr, im Schlamm stecken zu bleiben.