Stellen Sie sich vor, Sie nehmen einen Range Rover vom Anfang des Jahrtausends – der bereits heute der König der Luxus-SUVs ist – und versetzen ihn zurück in eine Zeit, als Autos noch eine Seele hatten und nicht nur Bildschirme und Sensoren. Velvet Motorworks, die estnischen Zauberer am Steuer, tun genau das: Sie haben die dritte Generation (L322) genommen und sie in etwas verwandelt, das Nostalgie atmet, aber vor moderner Kraft strotzt. Der Range Rover Reimagined ist nicht nur eine Restaurierung, sondern eine Wiedergeburt – mit einer Prise Ironie, denn wer hätte gedacht, dass „alt“ zum neuen Trend wird? Aber hey, in einer Welt, in der neue SUVs eher wie Smartphones auf Rädern sind, ist dieses analoge Gefühl ein echter Genuss. Machen Sie sich bereit für eine Fahrt, die Sie durch Schlamm und über die Autobahn führt, ohne auf Stil zu verzichten.
Autos
Der Porsche 904 Carrera GTS war nicht nur ein weiteres hübsches Gesicht aus den 1960er Jahren. Er war ein Auto, das bewies, dass Stuttgart mit etwas Fiberglas (das damals erstmals verwendet wurde), ausgeklügelter Technik und Hartnäckigkeit die Großen im Langstreckenrennen schlagen konnte. Zwischen 1964 und 1965 wurden nur 106 Exemplare gebaut, und nur drei davon hatten den seltenen V8 aus der Formel 1.
Der Dacia Bigster ist Dacias großer Einstieg ins C-SUV-Segment: riesig, Hybrid, erschwinglich – und schmerzlich ehrlich, was seine Kompromisse angeht. Das Internet flüstert bereits: Die Anhängelast ist schlecht, die Kamera schläft ein, die Sicherheit ist „nur“ drei Sterne wert. Hier ist eine Zusammenfassung der im Internet am häufigsten gefundenen Mängel – und was man dafür bekommt.
Der Porsche 911 Carrera T ist bereits ein Traumauto für jeden Fahrer – leicht, manuell, auf das Wesentliche konzentriert. Doch der TECHART Tsport R hebt ihn mit zusätzlichen 111 PS (82 kW) auf insgesamt 505 PS (373 kW) und 80 Nm Drehmoment auf ein neues Niveau. Vier Pakete – Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch und Berggipfel – bieten Carbon-Zubehör, einen flexiblen Auspuff und Innenraum-Upgrades wie einen Schalthebel aus alter Mooreiche. Von einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h – dieser 911 wird Sie nicht gleichgültig lassen.
Wenn es um Autos geht, die den Puls in die Höhe treiben, war BMW noch nie ein Auto, das untätig herumsitzt. Doch während Benzin-Puristen immer noch auf das Dröhnen eines V8 und den Geruch von Oktan schwören, spielt man in München mit einer Idee, die ihre Grundfesten erschüttern könnte: ein elektrischer Sportwagen. Ja, Sie haben richtig gehört – BMW erwägt, seine legendäre M-Sparte zu elektrifizieren, aber wie das alte bayerische Sprichwort sagt: „Langsam geht viel.“ Oder vielleicht doch nicht. Wird es der BMW i3 M?!
Fast ein Jahrzehnt auf der Bildfläche und immer noch ein Gentleman in der ersten Reihe. Der Volvo XC90 Recharge T8 ist überarbeitet, elektrifiziert und eindeutig in Topform: leise, schnell und vor allem – souverän und souverän. Nach 1.250 km kann ich sagen: Ich fühlte mich wie ein echter Gentleman.
Stellen Sie sich vor: Die engen Straßen Tschechiens, die Sonne geht unter, und Sie sitzen am Steuer eines eleganten Coupés, das den Charme der 1970er Jahre mit der Technologie der Zukunft verbindet. Der Škoda 110 R Concept ist genau das – ein digitales Meisterwerk, das den legendären Namen wiederbelebt, aber statt des Grollens eines Vierzylinders aus der Vergangenheit die leise Kraft der Elektrizität bietet. Doch bevor Sie zu aufgeregt sind, sei Sie gewarnt: Dieses Auto existiert nur auf Bildschirmen. Schade, oder?
Der Mansory Equestre ist ein mutiger Schachzug eines deutschen Tuners, der Ferraris neuesten 12-Zylinder-Supersportwagen in ein wahres Kunstwerk verwandelt – oder in Kitsch, je nach Geschmack. Mit violetten Akzenten, viel Carbon und zusätzlichen PS unter der Haube ist dieses Auto alles andere als diskret.
Im Zeitalter elektrischer Crossover und kleiner Motorräder ist die Mercedes-Maybach V12 Edition 2025 wie eine Zigarre in einer veganen Bar. Exklusiv, sündhaft stark und auf nur 50 Exemplare limitiert.
BMW Herbst 2025: Bei BMW bedeutet das nicht nur neue Farben, sondern jede Menge Upgrades: von mehr Leistung im 2er, 3er und 4er über Laser-Rückleuchten im Gran Coupé und i4 bis hin zu kleinen Dingen, die das Leben leichter machen – wie ein Kleiderbügel im 5er.
Der Nissan Sentra 2026 ist ein typischer amerikanischer Kompaktwagen – groß genug für eine Familie, voll ausgestattet mit Technologie, komfortabel und sicher. In Europa kennen wir ihn nicht, da unser Markt Qashqai, Juke und Micra vorbehalten ist. Es ist jedoch interessant zu sehen, was Käufer jenseits des großen Teichs bekommen, die keinen SUV suchen.
Der Kia K4 Fließheck kommt mit 1,6-Liter-Turbo und bis zu 131 kW (178 PS), 440 Litern Kofferraumvolumen und Panoramakabine auf den europäischen Markt. Praktisch, spaßig, Hybrid in Sicht – Fließhecklimousinen sind lebendig!