Vergessen Sie alles, was Sie bisher über „Volksautos“ dachten. Der Škoda Peaq ist nicht einfach nur ein weiterer Schritt in der Elektromobilität; er markiert den Moment, in dem die renommierten deutschen Konkurrenten ins Schwitzen kommen und Familienväter endlich ein Auto bekommen, das keine Kompromisse zwischen Stil und Platz für einen Kinderwagen erfordert.
Elektromobilität
Elektroautos sind toll, solange man nicht mitten im Nirgendwo nach einer Ladestation sucht, die nicht funktioniert. Volkswagen hat endlich eingesehen, dass die Infrastruktur mangelhaft ist und den ID.ERA 9X entwickelt. Ein riesiger elektrischer SUV mit einem Benzinmotor unter der Haube. Dieser treibt nicht die Räder an, sondern lädt die Batterie. Genial oder absurd? Vielleicht beides.
Die Welt ist langweilig geworden. Wo man auch hinsieht, nur tonnenschwere SUV-Kisten, so unterhaltsam wie ein Zahnarztbesuch. Was wäre, wenn es ein Auto gäbe, das einem ein Lächeln ins Gesicht zaubert? Den neuen Renault Twingo RS gibt es zwar noch nicht, aber wenn wir die richtigen Renault-Zutaten mischen, haben wir den wohl verrücktesten Elektroflitzer der Welt. Ein Auto für die Seele.
BMW wirkte in den letzten Jahren wie ein etwas orientierungsloser Teenager auf der Suche nach seiner Identität. Der erste i3 war ein wunderschönes, futuristisches Auto, der i4 ist exzellent, und der iX ist so gewagt designt, dass manche ihn noch immer fassungslos betrachten. Doch nun kommt die Neue Klasse. Sie ist nicht nur eine neue Plattform, sondern BMWs kompromisslose Investition in die Zukunft. Und im Zentrum dieses Sturms steht der BMW i3M (der Name ist noch nicht offiziell, aber wir nennen ihn schon mal so, weil er sich richtig anhört). Er wird nicht einfach nur ein elektrischer 3er sein. Er wird ein Auto sein, das beweisen muss, dass das „M“ mehr bedeutet als nur ein lautes Auspuffrohr.
Skoda kündigt den Höhepunkt seiner Elektrooffensive mit einem siebensitzigen SUV an – möglicherweise mit dem Namen Skoda Space –, der mehr Platz bietet als eine durchschnittliche Studentenwohnung und ein Design aufweist, das selbst in Zukunftsfilmen Anklang finden würde.
Vergessen Sie alles, was Sie über Familienautos wissen. Der BMW i3 Neue Klasse Touring ist nicht einfach nur eine elektrische Version der 3er-Reihe – er definiert völlig neu, wie wir in den kommenden zehn Jahren fahren, laden und die Straße genießen werden.
Ist der Baby G Wagon das am meisten erwartete Auto des Jahres 2026? Mercedes erweckt endlich eine Legende zum Leben – in einem Format, das man tatsächlich in die eigene Stadtgarage fahren kann.
Kommt da etwa ein echter Tesla-SUV?! Die ganze Welt behauptet, das Model Y sei der meistverkaufte SUV der Welt. Na ja. Mal ehrlich – es ist doch nur ein aufgeblähter, etwas ängstlicher Kleinwagen in Form eines Seifenstücks. Aber was wäre, wenn Tesla mit minimalem Aufwand einen echten, höhergelegten SUV auf der neuen Juniper-Plattform entwickeln würde? Macht euch bereit für eine logische Revolution.
Hey Leute, stellt euch das mal vor: Ihr wartet seit 2020 auf das versprochene günstige Tesla Model 2, und Elon hält euch mit neuen Robotertaxis, Cybertrucks und Optimus auf Trab. Und dann – bumm! – tauchen Cybercab-Prototypen auf, die mit Lenkrad und Fahrer am Steuer durch Austin fahren. Und plötzlich ergibt alles Sinn: Ist dieser futuristische, pedalose Zweisitzer etwa das lang ersehnte Model 2, das Tesla nur neu aufgelegt hat?
Die Formel 1 war schon immer der Spielplatz der westlichen Aristokratie. Doch nun klopft jemand an die Tür, der keinen Champagner, sondern grünen Tee trinkt. BYD, der Batteriegigant von gestern, will in die Formel 1 einsteigen. Mit dem Hypercar Yangwang U9 beweisen sie, dass sie über Technologie verfügen, die selbst die Besten in Angst und Schrecken versetzt. Anschnallen, die Welt verändert sich – die BYD Formel 1 kommt.
Die europäische Automobilindustrie gerät ins Wanken. Der Leapmotor B10 Crossover kommt auf den Markt und bietet Zukunftstechnologie zum Preis eines gebrauchten Diesels. Ist er perfekt? Nein. Aber seine Leistungsdaten werden Sie umhauen und seine Vorteile die etablierte Konkurrenz in den Schatten stellen. Machen Sie sich bereit, das wird spannend.
Hat Kia mit dem Kia EV4 GT Line einen automobilen Rebellen geschaffen oder nur ein verkanntes Genie? Sie versprechen eine technologische Revolution, doch was wir bekommen haben, ist ein extrem geräumiges und kühnes Auto, an das sich der Fahrer erst einmal gewöhnen muss. Wir haben getestet, wie sich dieses elektrische Sondermodell im Alltag schlägt und warum es Sie trotz einiger jugendlicher Eigenheiten durchaus überzeugen könnte. Mehr dazu in unserem Test – Kia EV4 GT Line.











