Land Rovers Beziehung zur Rallye Dakar erinnert an jene langjährigen Romanzen, in denen alle so tun, als ob sie es „ausnahmsweise mal ernst meinen“. Range Rover dominierten die Rallye Paris-Dakar in ihrer Blütezeit, und dann folgten Jahrzehnte typisch britischer Tüftelei: etwas Werksunterstützung, einige heldenhafte Privatfahrer, einige berührende Geschichten über die Bergung von Rennteilnehmern … aber nie dieses große, kompromisslose Comeback. Diesmal – der Land Rover Defender D7X-R – das Fahrzeug, das in seiner Kategorie gewinnt.
Der europäische Automobilmarkt hat in diesem Jahr einen symbolträchtigen, fast historischen Wandel erlebt: Plug-in-Hybride (PHEVs) haben Dieselmotoren erstmals überholt. War Diesel vor zehn Jahren noch nahezu unangefochten, belegt er heute nur noch den vierten Platz und scheint sich rasant an den Rand der Automobilwelt zu drängen. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2025 sank der Marktanteil von Diesel auf lediglich 8 Prozent, während PHEVs – Plug-in-Hybride – bereits 9,4 Prozent erreichen und die frühere Position souverän einnehmen.
CFMOTO präsentiert sein neuestes schickes Zweirad: die CFMOTO Papio SS 2026, ein Mini-Café-Racer, der sofort mit seinen Scheinwerfern ins Auge fällt, die an weit geöffnete Augen erinnern. Es wirkt fast so, als ob dem Motorrad gerade erst bewusst geworden wäre, dass es im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit steht – und ehrlich gesagt, kann man es ihm nicht verdenken. Es handelt sich um eine überarbeitete und noch kompaktere Version des Modells von 2024, gekleidet in einer Retro-Farbkombination aus Orange und Beige, die an die 80er-Jahre erinnert, nur eben ohne die wilde Mähne.
Während der deutsche Stolz scheinbar nie schläft, hat Audi in China offenbar beschlossen, sich dem Motto „Wenn man sie nicht besiegen kann, sollte man sich ihnen anschließen“ zu verschreiben. In Zusammenarbeit mit dem chinesischen Automobilgiganten SAIC wurde eine neue, lokal ausgerichtete Automarke mit dem wohl einfallslosesten Namen aller Zeiten geschaffen: AUDI. Und ja, er ist in Großbuchstaben geschrieben. Keine legendären vier Kreise. Keine Nostalgie. Keine Gnade. Und hier ist das zweite Modell: der AUDI E SUV.
Der Volkswagen T-Roc 2025 hat sich in den letzten Jahren zu einem echten europäischen Phänomen entwickelt – in Deutschland wurden im vergangenen Jahr über 75.000 Zulassungen verzeichnet, und er etablierte sich auf dem zweiten Platz der VW-Verkaufsrangliste. Im Segment der Kompakt-SUVs gilt er als sichere Wahl, die weder überrascht noch enttäuscht hat. Das neue Modell hingegen deutet schon auf den ersten Blick auf eine andere Geschichte hin. Es ist erwachsener, technologisch deutlich ambitionierter und vor allem teurer.
Konzeptfahrzeuge sind wie Haute Couture in der Automobilwelt: Wir werden sie vielleicht nie fahren, aber wir bewundern sie und tun so, als ob wir etwas von Aerodynamik verstünden. Das Jahr 2025 hat eine wahre Parade von Studien hervorgebracht, die futuristische Antriebe, gewagte Proportionen, Retro-Inspirationen und Technologien vereinen, die direkt aus einem Science-Fiction-Film stammen könnten. Wir haben die interessantesten, extravagantesten und die „Wenn die das wirklich bauen würden, würde ich meine Niere verkaufen“-Konzepte des Jahres 2025 für euch zusammengestellt. Über 20 Fahrzeugkonzepte für 2025 also.
Als die Jungs von Mammoth Overland im Mai mit dem Prototyp des Mammoth Overland SKL auf der Overland Expo West auftauchten, stellten sie sich eine ganz direkte Frage: Was wäre, wenn ein Dachzelt mehr wäre als nur ein Stück Stoff, das über ein paar Stangen gespannt ist? Sechs Monate später haben wir die Antwort – in Form einer extrem robusten, in 30 Sekunden aufgebauten, ganzjährig einsetzbaren Aluminiumkabine, die aussieht, als wäre sie aus dem Rumpf einer Cessna zusammengebaut worden.
Willkommen in einer Welt, in der GTS mehr ist als nur eine Ausstattungsbezeichnung – es bedeutet, dass Ihr Macan mit schwarzer Mascara, Rennsportcharakter und einem straffen Heckspoiler ausgestattet ist, um den Sie selbst so manchen Influencer beneiden würden. Der neue Porsche Macan GTS 2026 wird erstmals als vollelektrische Version vorgestellt – und, wie man in Zuffenhausen sagt: „Er ist nicht der Schnellste, aber der Sportlichste.“ Nun ja, wenn man die Physik schon nicht überlisten kann, kann man sie zumindest elegant in Race-Tex und Alcantara einhüllen.
Wenn Porsche von einer „Verbesserung“ spricht, wissen wir, dass es sich um millimetergenaue Perfektion handelt. Der 911 GT3 ist bereits ein Straßenwagen mit Rennstreckenlizenz, doch in Zusammenarbeit mit dem Rennsport-Guru Manthey – mehrheitlich im Besitz von Porsche – wurde dieses brutale Spielzeug für Erwachsene auf ein neues Niveau gehoben. Und das ohne ein einziges PS mehr. Magie? Nein. Ingenieurskunst.
Genesis Magma GT Concept: Koreanischer Supersportwagen, der das Aushängeschild der Zukunft ankündigt
Das Genesis Magma GT Concept sieht aus, als hätten die Ingenieure einen Koenigsegg genommen, ihn durch einen koreanischen Designkurs geschickt und ihm eine Rennlizenz verpasst. Das ist nicht länger nur ein Traum – es ist der Beginn eines ernsthaften Vorstoßes in die Welt der GT-Supersportwagen. Und ja, sie meinen es ernst.
Offenbar hat jemand bei Hyundai zu viel „Mad Max“ geschaut und gleichzeitig futuristische Lo-Fi-Beats gehört. Das Ergebnis? Der Hyundai Crater – ein elektrischer SUV, der aussieht wie eine Mischung aus Weltraumrover und digitalem Transformator. Aber Vorsicht: Das ist nicht einfach nur ein weiterer SUV, der ein „SUV“ sein will. Das ist eine Maschine, die keine halben Sachen macht. Naja, außer vielleicht mit unseren Gefühlen.
Haben Sie sich jemals gefragt, welches Auto ein Mann mit eigenem Schießstand und einem angestellten Sommelier wählen würde? Hier ist die Antwort: der Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Limitiert auf 25 Stück und mit mehr Kristall als die durchschnittliche Boutique in Monaco.











