Audi hat das Audi Concept C vorgestellt – einen mutigen, elektrischen Zweisitzer mit der neuen Designphilosophie der Marke. Targadach, vertikaler Rahmen und vier Lichtleisten. Serienversion? Angekündigt für 2027 und nahezu identisch mit dem Konzept.
Nach einem Fehlalarm im Februar ist es nun offiziell: Der Volvo V90 geht in Rente, ohne direkten Nachfolger. Die Zukunft aus Göteborg riecht nach SUVs, dem elektrischen ES90 und – ironischerweise – der Rückkehr des Namens XC70, der kein Kombi mehr, sondern ein SUV ist.
Das ist nicht nur ein Buggy. Das ist eine kalifornische Fantasie, die Weissach zum Frühstück verspeist hat: der OTTO WERKS Meyers Manx Buggy mit 2,2-Liter-Willhoit-Motor, 170 PS und Details eines 356. In Ivy Green trifft er einen Nerv. Fünf Exemplare. Alle bereits verkauft.
Red Yacht Design bringt mit Manari Yachts eine neue Marke auf den Markt. Das erste Modell ist die Manari 52, ein mediterranes Tagesboot mit klappbaren Seitenwänden und einem Balkon an der Seite. Der IPS-Antrieb verspricht bis zu 44,6 Knoten. In der 52-Fuß-Klasse setzt man auf Design, Geschwindigkeit und Seltenheit.
Audi hat in den sozialen Medien viel Werbung gemacht, und Kanada hat versehentlich auf „Ankündigen“ gedrückt. Das neue Elektro-Sport-Konzept – genannt Audi TT Moment 2.0 – wird vor der IAA Mobility in München offiziell vorgestellt. Und ja, sie versprechen eine Serienversion innerhalb von zwei Jahren.
Tesla kündigte am 1. September den Tesla Masterplan 4 auf der X an und betont darin „nachhaltigen Wohlstand“ durch künstliche Intelligenz, Robotik (Optimus) und Autonomie. Das Dokument ist ehrgeizig, enthält jedoch keine klaren Meilensteine. Die Reaktionen sind geteilt: Befürworter feiern die „physische Ankunft der KI“, Skeptiker erinnern an unerfüllte Ziele aus der Vergangenheit und sinkende Fahrzeugverkäufe.
Das neu gestaltete Tesla Model S Plaid 2025 ist schneller, intelligenter und komfortabler als je zuvor – und ja, es schafft 0 auf 100 km/h in weniger als zwei Sekunden. In einer viertürigen Limousine. Kein Aktivierungsknopf. Einfach so.
In einer Welt, in der Elektroautos immer größer und teurer werden, überrascht Hyundai mit einem kleinen Helden. Der Hyundai Ioniq 2 wird im September 2025 auf der IAA in München vorgestellt und verspricht Zugänglichkeit und Fahrspaß für Stadtfahrer. Wird dies endlich ein Elektroauto sein, das sich jeder leisten kann?
Manche Restomods verkaufen Chrom und Nostalgie. Der Oshe Zambezi Defender hingegen erzählt eine Geschichte: afrikanische Kunst und britische Ingenieurskunst in einem, mit dem tiefen Bass eines Achtzylinders und dem Gefühl, gerade in einer Galerie geparkt zu haben.
Der Volkswagen Grand California Dune – ein großer Camper, der aussieht, als wäre er den Dünen der Sahara entflohen und direkt auf Europas Autobahnen gelandet. 2026 erscheint eine Sonderedition, die der bereits soliden Crafter-Basis einen Hauch Offroad-Charme verleiht. Es ist kein revolutionäres Ding, das die Welt verändern wird, sondern ein cleveres Upgrade für alle, die den Komfort eines Hotels auf Rädern suchen, ohne auf Abenteuerlust zu verzichten. Wenn Sie schon immer von einem Roadtrip geträumt haben, bei dem Sie weder eine Sanddüne (mit Vorbehalt) noch ein Regentag aufhalten können, ist dies Ihr Van. Aber seien wir ehrlich: Im Zeitalter der Elektroträume ist der Dieselgigant immer noch der König der Langstrecken. Ironisch, oder? Aber ich finde etwas Positives daran – endlich ein Camper, der aussieht, als könnte er mehr als nur einen Supermarktparkplatz bewältigen. Und genau das habe ich von Volkswagen erwartet.
Europa und China konkurrieren um 800-Volt-Schlagzeilen, doch Tesla besteht auf 400 V – weil es sieht, wie wir wirklich laden. 15 Minuten für ca. 250–275 km? Für die meisten reicht das. Schauen wir uns die Zahlen an und was die Branche, die Megawatt manchmal etwas zu sehr liebt, daraus lernen kann. Also – warum braucht Tesla nicht 800 V, um alle anderen zu schlagen?!
München ist mit der IAA Mobility 2025 wieder in Topform: der neue BMW iX3, der Mercedes-Benz GLC mit EQ-Technologie, der CUPRA Tindaya, der Renault Clio (6. Generation), der Volvo EX60 und der Hyundai Ioniq 2. Dazu jede Menge Konzepte und autonomes Fahren auf der A94. Sind Sie bereit? Machen Sie sich bereit – Sicherheitsgurte werden dieses Jahr digital.