Es war nur eine Frage der Zeit, bis der Name Bovensiepen wiederbelebt würde – nicht als Schatten von Alpine, sondern als eigenständiges Markenzeichen handwerklicher Handwerkskunst. In Zusammenarbeit mit Zagat in Mailand haben sie etwas geschaffen, das nicht alltäglich ist. Dieses Auto hat es nicht eilig. Dieses Auto erzählt eine Geschichte.
Retro-Charme, Elektroantrieb und … ein geflochtener Baguettehalter? Der Renault 4 E-Tech (2025) ist zurück und nicht gerade günstig. Aber vielleicht ist es gerade deshalb noch verlockender. Die europäischen Preise für den legendären Renault 4 sind bekannt!
Wenn sich die Götter des Automobil-Olymps mit Elektrizität befassen, passiert etwas … Interessantes. Nissan verspricht, dass der neue GT-R „das Konzept eines Sportwagens neu definieren“ wird. Die einzige Frage ist: Hören wir hier das Flüstern der Zukunft – oder den letzten Schrei einer ikonischen Vergangenheit?
Stellen Sie sich vor, Sie kaufen einen Sportwagen mit aerodynamischer Motorhaube für 5.000 Euro und stellen dann fest, dass die Motorhaube nur ein modisches Accessoire ist. Es ist, als würde man eine Rolex kaufen, die eigentlich nur die Mondphasen anzeigt. Nun, Xiaomi hat entschieden, dass dies akzeptabel ist. Alles für die „Optik“, nichts für die Funktion. Und ja – die Leute waren leicht verärgert. Auch hierbei handelt es sich um das Xiaomi YU7.
Wenn BMW beschließt, Retro-Romantik mit der brutalen Kraft des M8 zu kombinieren, entsteht ein Fahrzeug, das man einfach nicht ignorieren kann. Der BMW Speedtop (2025) ist mehr als ein Auto – er ist ein Statement, dass Sie den Geschmack, das Geld und die Nerven für Kohlefaser haben.
Vergessen Sie die Zahlen. Der Twisted TBug ist ein Auto, das Sie mit dem Herzen fahren, und nicht eine Excel-Tabelle. Weniger Leistung, mehr Charakter – und mehr Lächeln auf dem Asphalt.
Renault. Eine Marke, deren Identität auf Sicherheit aufbaute. Erinnern wir uns daran, dass der Laguna II als erste europäische Limousine bei Euro NCAP fünf Sterne erhielt. Und dann ist da noch der Renault Twingo. Zu einer Zeit, als andere das Armaturenbrett noch mit Hart-PVC bezogen, machte sich Renault bereits Gedanken über den Schutz des Fahrers und seiner Passagiere. EURO NCAP Renault – im Jahr 2025 erzählt jedoch eine andere Geschichte. Warum macht Renault in einem so wichtigen Bereich Rückschritte?
Liebe Freunde, das Undenkbare ist geschehen: Euro NCAP, der europäische Tempel der Autosicherheit, hat die Ergebnisse der Sicherheitstests für 16 neue Autos veröffentlicht. Und glauben Sie mir, die Nachricht ist schockierend: Chinesische Hersteller sind mit fünf Sternen an die Spitze der europäischen Automobilelite aufgestiegen, während einige europäische Ikonen nun beschämend zurückbleiben. Europäische EURO NCAP-Schande! Ja, Europa, wach auf – die Chinesen sind nicht mehr nur eine günstige Alternative, sondern sitzen uns auch in Sachen Sicherheit im Nacken.
Das Tesla Model 3 gibt es schon seit längerem – und obwohl es scheint, als wüssten wir bereits alles darüber, hat uns die neueste Version von 2025 erneut überrascht. Diesmal mit einer perfekten Sicherheitsbewertung im NCAP 2025-Test.
Die Sterne des Overlandings stehen günstig: Jeep und Dometic haben ihre Kräfte gebündelt, um etwas zu schaffen, das nach einer Revolution riecht. ARTT ist nicht nur ein Zelt. Es ist ein Haus, ein Club und ein Himmelsobservatorium – alles in einem. Und ja, es ist immer noch ein Jeep.
BYD Dolphin Surf. Ja, ich weiß. Es klingt wie der Name der elektrischen Zahnbürste von TEDi. Aber bevor Sie die Augen verdrehen und zu den Volkswagen zurücklaufen, erzählen Sie mir noch ein paar Zeilen. Denn dies ist wahrscheinlich das derzeit beste Elektroauto für die Stadt. Und nein, ich werde nicht dafür bezahlt, das zu sagen.
Wenn die Franzosen ein Auto bauen, fahren sie es nicht nur – sie kleiden es in Haute Couture. Der DS N°4 ist nicht nur ein Auto, er ist ein Manifest aus Stil, Technologie und stillem Selbstvertrauen. Willkommen in der Zukunft, in der LED-Scheinwerfer Poesie flüstern.